Bentley signe un nouveau chapitre dans le très exclusif univers du sur-mesure. Mulliner, son département interne dédié aux projets spéciaux, vient de produire le tout premier Batur Convertible. Véritable pièce unique, il se distingue par une teinte extérieure Opalite relevée d’accents Beluga et Mandarin. L’habitacle, façonné avec l’implication directe du client, adopte un concept original baptisé One plus One : un poste de conduite et un espace passager contrastés mais harmonieusement coordonnés.
Puissance et précision visuelle
Sous sa ligne fluide, ce cabriolet abrite un moteur W12 de 740 ch, assemblé à la main. Le capot scintille dans un argent Opalite, traversé d’une bande centrale noir brillant – la Batur racing stripe – encadrée par deux filets Mandarin. Ce motif peint, intégré à la carrosserie, s’étire depuis la calandre jusqu’au pont arrière, en passant par le capot et l’airbridge du cockpit. À l’arrière, un motif brodé reprend ce tracé sur la couverture de la capote. La calandre matrice se pare d’un noir Beluga rehaussé de touches Mandarin, reprises sur les jantes alliage à cinq branches.
L’intérieur One plus One
L’habitacle poursuit cette logique de contraste. Côté conducteur, une capsule visuelle en Beluga noir – cuir et Alcantara – avec motifs Batur sur les sièges et panneaux de porte, soulignés par des coutures Linen et Mandarin. Une bande de cuir Mandarin encercle le poste de conduite, longeant la console centrale, les instruments et le bas des portières.
Face à lui, le passager découvre un environnement en Linen clair, toujours mêlant cuir et Alcantara, avec motifs Batur sur fond Linen et surpiqûres Mandarin. L’espace bagages arrière reproduit la dualité : côté conducteur en Beluga, côté passager en Linen. Même les ceintures, étuis à clé et valises suivent cette répartition.
Un travail d’orfèvre
La planche de bord et les garnitures supérieures de porte arborent une finition moteur noir satiné, tandis que la console centrale brille en laque Beluga. Les cadrans, cerclés de Beluga, affichent des faces en titane clair. Le volant combine Beluga, surfaces intérieures Linen et coutures croisées Mandarin, avec un repère en titane usiné au point mort haut. Le titane massif se retrouve sur les palettes de changement de vitesse, les commandes rotatives, les aérateurs et la bague intérieure des buses latérales. Les seuils de porte illuminés affichent le nom Batur et le numéro de la série.
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Dans le coffre arrière, deux valises sur-mesure – l’une Beluga, l’autre Linen – complètent l’ensemble, accompagnées de deux étuis à clé coordonnés. Le prototype de développement, Batur Convertible Car Zero, a été présenté à Goodwood avant de rejoindre Monterey Car Week, où son duo Vermilion Gloss et Vermilion Satin attire les regards.
Troisième modèle de la gamme Coachbuilt après le Bacalar et le Batur coupé, ce cabriolet exclusif conserve la version la plus puissante du W12 Bentley. Chaque exemplaire est conçu main dans la main avec son propriétaire, grâce à un configurateur visuel permettant de personnaliser chaque détail. Aucun ne sera identique à un autre.
