Sur la côte pacifique de la Californie, là où se croisent voitures de collection et supercars inédites, BRABUS a choisi un écrin digne de ses ambitions pour présenter son dernier chef-d’œuvre. Basé sur le Rolls-Royce Cullinan Series II, le BRABUS 700 s’impose comme un SUV ultra-luxe au tempérament radical, capable de mêler raffinement extrême et puissance démesurée.
Une silhouette élargie et sculptée en carbone apparent
Le coup d’œil suffit pour comprendre que ce Cullinan-là n’est plus tout à fait un Rolls d’origine. Sa teinte spéciale Cascade Gray, appliquée également sur les éléments normalement chromés, annonce la couleur. Le kit BRABUS WIDESTAR, conçu spécifiquement pour la Série II, élargit la carrure du SUV et lui confère un profil plus musclé.
Le carbone apparent, travaillé avec une précision artisanale, recouvre ailes, bas de caisse, capot et bouclier avant. Sous les projecteurs, les nouvelles signatures lumineuses intégrées aux éléments frontaux ajoutent une identité visuelle unique. Chaque détail semble pensé pour transformer l’élégance britannique en sportivité assumée.
Des roues sur mesure, taillées pour l’excès
Sous les passages de roues élargis, trônent des jantes Monoblock M “PLATINUM EDITION” de 24 pouces, forgées et usinées CNC, chaussées de pneus haute performance (jusqu’à 355 mm de large à l’arrière). L’assiette du véhicule, abaissée de 25 mm grâce au module SportXtra, accentue l’assise imposante du SUV tout en améliorant sa tenue de route.
Une mécanique de prestige, réglée pour l’adrénaline
Sous le long capot se cache le V12 biturbo de 6,75 litres, porté à 515 kW / 700 ch et 950 Nm de couple. Associé à une boîte automatique parfaitement calibrée, ce moteur catapulte le BRABUS 700 de 0 à 100 km/h en seulement 5 secondes, avant de buter sur une vitesse de pointe limitée à 250 km/h.
L’échappement sport, avec ses valves actives, module la sonorité du douze-cylindres : feutrée en mode “Coming Home”, rageuse à pleine charge. Ce système participe aussi à l’optimisation de la réponse moteur, soutenue par des lubrifiants haute performance fournis par Motul.
L’artisanat intérieur poussé à son apogée
À bord, tout respire l’exclusivité. L’habitacle, habillé intégralement en cuir Verdant Shadow, mêle capitonnage “Shell” réalisé au millimètre, inserts en carbone brillant, éléments métalliques polis et surpiqûres contrastées. Les sièges, perforés pour le confort thermique, portent fièrement l’empreinte BRABUS, embossée ou gravée.
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Même la clé du véhicule reprend la teinte et le cuir de l’habitacle, et un sac de voyage sur mesure est proposé, assorti dans les moindres détails. Les éléments de tableau de bord en “Shadow Gray” et les seuils de porte rétroéclairés rappellent, à chaque montée à bord, que ce SUV joue dans une ligue à part.
Exclusivité garantie, traçabilité certifiée
Chaque BRABUS 700 est livré avec un passeport numérique inscrit sur la blockchain Aura, garantissant authenticité et historique complet du véhicule. Ce système, déjà adopté par des maisons comme LVMH ou Cartier, place l’ultra-luxe automobile dans une logique de transparence et de rareté contrôlée.
Un prix à la hauteur de la démesure
Proposé à partir de 768 700 € hors taxes en Allemagne, le BRABUS 700 se destine à une clientèle prête à conjuguer le faste d’un Rolls-Royce et la brutalité maîtrisée d’une supercar allemande. Il peut être commandé clé en main ou réalisé sur la base d’un Cullinan existant.
