Citroën India a levé le voile sur la nouvelle Citroën C3X, une évolution ambitieuse de son modèle au style SUV, dans le cadre du plan stratégique Citroën 2.0 – Shift Into the New. Cette version repensée intègre 15 nouvelles fonctionnalités intelligentes, pensées pour offrir plus de confort, de technologie et de sécurité, tout en conservant un positionnement prix agressif sur un segment ultra-compétitif.
Un concentré d’innovations pour le quotidien
Parmi les nouveautés, la technologie Proxi-Sense Passive Entry et Push Start se distingue comme une référence dans la catégorie. Ce système permet d’entrer et de démarrer sans jamais toucher la clé. Contrairement aux solutions classiques, plus besoin de presser un capteur sur la poignée : la voiture se déverrouille automatiquement à l’approche et se verrouille en s’éloignant. Le démarrage, lui, se fait d’une simple pression sur le bouton Start, la clé restant au fond de la poche ou du sac.
Confort longue distance et sécurité renforcée
La Citroën C3X devient la seule de son segment à proposer le régulateur de vitesse avec limiteur, un atout indéniable pour les longs trajets. Un rétroviseur intérieur électrochromatique réduit les éblouissements nocturnes, tandis que le système HALO à caméra 360° et ses sept angles de vue améliore la visibilité dans toutes les situations.
L’équipement se complète par des projecteurs LED Vision, des antibrouillards LED, un éclairage intérieur LED, un port USB Type-C arrière pour recharge rapide, ainsi qu’une alarme périmétrique. Un arsenal qui renforce autant la praticité que la tranquillité d’esprit.
Un prix d’attaque pour séduire
Pour Shailesh Hazela, PDG de Stellantis India, le positionnement tarifaire reste un argument clé :
« Avec un prix de départ fixé à 525 000 lakhs, nous redéfinissons la valeur dans ce segment. Il ne s’agit pas seulement d’accessibilité, mais d’offrir des prestations aspirantes, un design soigné et des performances solides à un tarif qui parle directement au client indien. »
Même son de cloche pour Kumar Priyesh, directeur des marques automobiles de Stellantis India, qui insiste sur le caractère pensé pour l’utilisateur :
« La C3X intègre des technologies qui comprennent votre routine, simplifient vos trajets et rendent chaque moment plus agréable. »
Toujours l’ADN C3, mais en plus affûté
Le style conserve la silhouette inspirée des SUV, les doubles feux de jour à LED et la calandre affirmée, tout en restant agile avec une garde au sol de 180 mm et un rayon de braquage de 4,98 m.
Sous le capot, deux motorisations : 1.2 PureTech 82 atmosphérique et 1.2 PureTech 110 turbo à injection directe. Les boîtes varient entre 5 ou 6 vitesses manuelles et une automatique à 6 rapports. Les performances ne sont pas en reste, avec un 0 à 100 km/h sous les 10 secondes et une consommation homologuée à 19,3 km/l.
Connectivité et espace : les meilleurs de la catégorie
L’écran tactile Citroën Connect de 26 cm (10,25”) reste le plus grand du segment. Il offre Apple CarPlay™ et Android Auto™ sans fil, garantissant une intégration fluide des smartphones.
À l’intérieur, la C3X domine par son espace aux épaules arrière (1 378 mm), ses assises arrière surélevées, et son espace à la tête avant de 991 mm. L’empattement généreux de 2 540 mm procure un bon dégagement aux jambes, tandis que le coffre de 315 litres couvre aussi bien les courses que les départs en week-end. La suspension, dotée de la technologie Citroën Advanced Comfort, promet un confort de “tapis volant” adapté aux routes indiennes.
Une climatisation taillée pour l’Inde
Le système automatique tropicalisé peut descendre sous les 14°C, offrant un confort optimal même en pleine saison chaude. Une attention au détail qui témoigne d’un produit pensé pour les réalités locales.
Une sécurité complète, discrète mais efficace
La C3X embarque 6 airbags, l’ESP, l’ABS avec EBD, l’aide au démarrage en côte, les fixations ISOFIX avec top tether, le TPMS, la caméra 360°, un antidémarrage, le verrouillage automatique sensible à la vitesse, l’alerte de survitesse et l’alarme périmétrique. Le tout fonctionne de manière discrète, laissant le conducteur profiter de la route.
Une proposition différente
Dans un marché saturé de modèles tapageurs, la Citroën C3X se distingue par une élégance discrète et un confort pensé. Elle ne cherche pas à impressionner par le bruit, mais à séduire par l’usage.
Disponibilité et livraisons
Les commandes sont ouvertes dans tout le réseau Citroën en Inde. Les véhicules seront exposés à partir de mi-août et les livraisons débuteront la première semaine de septembre 2025.
