MG frappe très fort avec sa nouvelle citadine, disponible en version hybride. Néanmoins, son positionnement prix réduit ses chances de faire face à la Sandero.
En effet, la Dacia Sandero et la MG3 Hybride sont toutes deux des voitures citadines d’entrée de gamme, mais elles adoptent des approches très différentes :
La citadine polyvalente MG3 Hybrid+ est, d’ores et déjà, disponible chez tous les partenaires MG Motor en France depuis juin 2024, ainsi elle est disponible à la pré-réservation dans l’hexagone. Trois niveaux de finition sont proposés sur la MG3 – Standard, Comfort et Luxury. Chacune de ces finitions est conçue pour offrir un haut niveau de technologie de série. S’ajoutent 7 coloris dont 6 optionnels. Le premier niveau de finition « Standard » est affiché à moins de 20 000 € TTC en France.
Dans une époque où la plupart des constructeurs semblent s’orienter le 100 % électrique, Dacia se démarque en pariant sur le GPL. Pour sa part, la DACIA Sandero est proposée en France, comme l’indique le site officiel de Dacia France, à partir de 11 990 €, et si vous optez pour une moralisation GPL, le prix s’élève 14 250 €.
En dehors de l’écart considérable de prix entre la MG3 Hybrid+ et la Dacia Sandero GLP. Cette source d’énergie permet déjà une diminution des émissions de CO2 de 10 % en moyenne à l’échappement par rapport à l’essence. A tire d’exemple -théoriquement- le Dacia Jogger Eco-100 permet d’économiser 5 000 € par rapport à la version Hybrid 140.
La Sandero est connue pour être l’une des nouvelles voitures les plus abordables du marché, ce qui en fait un excellent choix pour les acheteurs soucieux de leur budget. Cependant la différence de prix peut être justifié en faveur de la MG3 Hybrid+, car la citadine du groupe SAIC propose un grand éventail d’équipement de d’aides à la conduite, à l’instar de la navigation intégrée de série sur toute la gamme, tout comme la connectivité Apple CarPlay/Android Auto. Les autres équipements inclus dès la finition Standard sont la climatisation automatique, 4 ports USB, une caméra de recul avec radars de stationnement arrière ou encore un compteur numérique 7’’ et un écran tactile 10,25’.
En fin de compte, le meilleur choix dépend de vos priorités et de votre budget individuels.
