FIAT célèbre la 500 Hybrid à Mirafiori

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Célébration de la Fiat 500 Hybrid à Mirafiori en Italie

Turin renoue avec son ADN automobile. Mi-novembre, la production de la toute nouvelle Fiat 500 Hybrid a officiellement démarré au cœur du site historique de Mirafiori, marquant un tournant stratégique pour Stellantis et pour l’industrie italienne. Objectif : plus de 6 000 unités produites d’ici fin 2025, avant les premières livraisons annoncées pour janvier 2026. Les commandes, elles, sont déjà ouvertes depuis le 21 novembre, tandis que les concessionnaires italiens s’apprêtent à la présenter lors de journées « Portes Ouvertes » ce week-end.

Un lancement industriel majeur… doublé d’un chantier symbolique. Car au même moment, la rénovation de la Palazzina Uffici – bâtiment iconique inauguré il y a 86 ans – vient de débuter. Une transformation profonde, tournée vers l’avenir, qui accueillera d’ici 2027 des milliers de personnes, renforçant encore le rôle central de Turin pour Stellantis.

La Fiat 500 Hybrid : un nouveau départ pour Mirafiori

Ce lancement n’est pas qu’un simple démarrage de production. Il marque une reconnection directe aux racines de FIAT : Turin, Mirafiori, et l’histoire même de l’automobile italienne. Plus de 200 invités – institutionnels, journalistes, syndicats, représentants de la société civile – ont assisté à l’événement, aux côtés de personnalités majeures telles que :

  • Adolfo Urso, ministre de l’Entreprise et du Made in Italy
  • Alberto Cirio, président de région
  • Stefano Lo Russo, maire de Turin
  • John Elkann, président de Stellantis
  • Antonio Filosa, directeur général
  • Olivier François, CEO FIAT

La montée en cadence est déjà planifiée : une deuxième rotation de production en mars 2026, accompagnée de 400 embauches pour soutenir la fabrication.

« La 500 est plus qu’une voiture : c’est un symbole italien », a souligné Olivier François.
« La 500 Hybrid unit tradition et futur, avec l’ambition d’une mobilité accessible et durable. »

Une icône réinventée : design, versions, technologie

Produite dans l’usine historique des Carrosseries, la Fiat 500 Hybrid sera proposée en :

  • Berline
  • 3+1
  • Cabriolet

Avec trois finitions :

  • POP
  • ICON
  • LA PRIMA

… et une série spéciale « TORINO », hommage direct à la ville qui a vu naître FIAT.

Au menu : nouveau design, meilleur confort, technologies intelligentes, et une ambition claire : maintenir la 500 comme icône intemporelle, tout en ouvrant un chapitre placé sous le signe de l’innovation et de la durabilité.

Palazzina Uffici : un chantier colossal pour un futur durable

La journée avait symboliquement commencé à la Palazzina de Mirafiori, bâtiment emblématique qui s’apprête à vivre une révolution. Intégrée au programme européen grEEn campus, elle vise à devenir un modèle d’innovation et de performance énergétique.

Le projet en chiffres

  • 61 000 m² concernés
  • 5 étages + 2 sous-sols
  • 1 670 fenêtres neuves
  • Façade de 200 mètres, en pierre de Finale
  • Objectif : bilan énergétique annuel positif

Grâce à :

  • Panneaux photovoltaïques
  • Système intelligent de gestion énergétique
  • Standards élevés de réduction des émissions de CO₂

Mirafiori rejoint Poissy (France) et Rüsselsheim (Allemagne) dans ce programme de transformation des espaces de travail.

« Ce projet confirme la capacité de FIAT à innover sans renier ses racines », a commenté John Elkann.
« Mirafiori reste un pilier de notre avenir. »

Un message clair : investir en Italie, investir dans l’humain

Au-delà de l’industrie, le signal est fort : Stellantis réaffirme sa volonté d’investir dans le territoire italien.

Pour Antonio Filosa, directeur général :

« La relance de Mirafiori prouve notre engagement pour l’Italie. Innovation, durabilité et attention aux personnes sont au cœur du projet. »

Production relancée, emplois créés, bâtiment rénové : Turin reprend son souffle industriel… avec une ambition mondiale.

Conclusion : Tradition, futur, et une 500 plus symbolique que jamais

La Fiat 500 Hybrid ne se contente pas d’arriver sur le marché. Elle marque :

  • le retour en force de Mirafiori,
  • un nouveau cycle pour Stellantis,
  • la renaissance d’un symbole italien.

Une voiture populaire, moderne, durable — lancée dans la ville où tout a commencé. Et où, manifestement, tout continue.

Turin ne tourne pas la page.
Elle en écrit une nouvelle.

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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français créé en 2018 et basé à Antibes (Alpes-Maritimes). Grand passionné d'automobile depuis l'enfance, Faris Bouchaala a transformé sa passion en carrière professionnelle en rejoignant la presse automobile spécialisée en 2010. Après un parcours atypique loin du secteur automobile, c'est finalement la passion qui l'a guidé vers le journalisme automobile. Depuis plus de 14 ans, Faris Bouchaala couvre l'actualité automobile française et européenne avec un focus particulier sur les essais automobiles, les nouveautés constructeurs, l'électrification du parc automobile et les technologies embarquées. Son expertise s'étend de l'analyse du marché français aux tendances européennes, en passant par les stratégies des constructeurs et l'évolution de la mobilité durable. À la tête de MotorsActu depuis sa création, Faris Bouchaala dirige une ligne éditoriale axée sur la qualité de l'information, l'objectivité des essais et l'analyse approfondie du secteur automobile. Son approche journalistique privilégie l'expérience terrain et les essais en conditions réelles sur routes françaises. Basé en France, Faris Bouchaala suit au quotidien l'évolution du marché automobile français et européen, couvrant aussi bien les lancements de véhicules que les innovations technologiques et les enjeux environnementaux du secteur. Contact professionnel : b.faris@motorsactu.com
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