Kawasaki ressuscite la KLE500 après 18 ans d’absence (depuis 2007), avec un modèle 2026 taillé pour l’aventure multi-usage. Inspirée des rallyes, elle mêle routes et chemins avec un bicylindre 451 cm³, châssis treillis léger et suspensions KYB. Disponible dès maintenant aux US (6 599 $ base, 7 499 $ SE), elle vise l’Europe en Q1 2026. Un retour nostalgique qui pulse, avec 5 000 unités espérées en 2026 (estimations internes). Life’s a Rally. Ride it.
Design rallye : style et ergonomie
La KLE500 arbore un look rallye condensé : bulle haute, réservoir 16 L surélevé, carénages latéraux lisses inspirés KX. LED avant/arrière, roue avant 21’’, arrière 17’’ avec pneus IRC GP-410. Poids : 189 kg (plein). Quatre configurations ERGO-FIT (selles hautes/basses) adaptent hauteur (830-850 mm) et mobilité debout/assise. « Une interface fluide », note Kawasaki. En SE : bulle 4,1’’, protège-mains métal, clignotants LED, plaque alu élargie.
Moteur et châssis : volontaire et polyvalent
Bicylindre parallèle 451 cm³ (Ninja 500 retuné) : 51 ch, 42,7 Nm, embrayage assisté/glissé. Conso : 3,5 L/100 km (estimée). Boîte 6 manuelle, ABS déconnectable (off-road). Châssis treillis haute résistance (41,8 lbs), fourche inversée KYB 43 mm (210 mm débattement), mono-amortisseur Uni-Trak (200 mm). Freins Brembo : disque 310 mm avant (double piston), 240 mm arrière. « Puissance linéaire, absorption top », assure Kawasaki. Diamètre braquage 5,2 m pour la ville.
Électronique et accessoires : connectée et prête
Écran LCD 4,3’’ (SE : TFT couleur 4,3’’) avec Rideology App : journal, navigation, commande vocale. ABS, traction off. Catalogue : top case, valises, poignées chauffantes, USB-C, pare-carter, béquille centrale, grille radiateur, support GPS. Échappement Akrapovič titane (SE). Couleurs : Metallic Carbon Gray/Ebony (base), Pearl Blizzard White/Metallic Bluish Green (SE). Permis A2 conforme.
La KLE500 revit avec style
KLE500 2026 reconnecte Kawasaki à ses racines adventure : 51 ch, suspensions rallye et prix doux (6 599 $) en font un rival malin du KTM 390 Adventure ou Honda CB500X. SE (7 499 $) ajoute tech et protection. Disponible US maintenant, Europe Q1 2026 : un retour qui roule fort, pour 5 000 unités visées. Nostalgie 90s, modernité 2025 – une KLE qui invite à l’évasion.
