Une silhouette longue, basse, futuriste, révélée dans la pénombre comme un secret trop imposant pour rester caché. En publiant quelques photos et une courte vidéo sur ses réseaux sociaux, Kia a déclenché un raz-de-marée d’interrogations autour de ce qui pourrait devenir son prochain grand coup stratégique : une grande berline électrique haut de gamme, potentielle héritière spirituelle de la regrettée Stinger.
Un modèle qui s’annoncerait à la fois audacieux, efficient et pensé pour redéfinir la place de Kia sur le segment premium électrique.
Alors que la marque multiplie déjà les lancements – EV4, EV5 et prochainement EV2 – cette apparition surprise vient enrichir un portefeuille déjà particulièrement dense. Elle marque surtout une rupture stylistique qui pourrait faire de cette future berline, peut-être baptisée EV8, l’un des modèles les plus spectaculaires de 2026.
Une ligne radicale qui annonce une nouvelle ambition
La Stinger avait bousculé les codes en s’inspirant de références allemandes. Cette fois, Kia change totalement de registre. Les premières images laissent entrevoir une berline fastback bicorps aux lignes tranchées, sculptées pour capter la lumière comme un concept-car et non comme un modèle de série.
La signature lumineuse avant épouse les contours extérieurs d’un capot très court, confirmant l’absence de mécanique thermique et renforçant l’idée d’une architecture 100 % électrique. La rampe LED semble remonter jusqu’à la base du pare-brise, accentuant une impression de largeur spectaculaire.
Le toit, quant à lui, laisse très peu de place à la tôle : une immense surface vitrée s’étire du pare-brise jusqu’aux passagers arrière, offrant une continuité visuelle presque inédite sur une berline de grande série. À l’arrière, la lunette en forme de “V”, la poupe inversée et fuselée, ainsi que les feux LED aux formes anguleuses annoncent une approche résolument avant-gardiste.
Cette Kia ne ressemble à rien de connu. Et c’est probablement volontaire.
Vers le nom EV8 ? Une logique dans la stratégie Kia
Dans la nomenclature actuelle, les numéros pairs désignent généralement des silhouettes non-SUV : EV4, EV6, EV2 prochainement. Au-dessus, l’espace est libre pour une grande berline positionnée plus haut en gamme. C’est pourquoi le nom EV8 semble aujourd’hui l’hypothèse la plus probable.
Ce modèle trouverait alors naturellement sa place au sommet de la gamme électrique Kia, aux côtés d’un éventuel futur grand SUV EV9 coupé ou d’autres évolutions annoncées.
Une fiche technique déjà impressionnante : plus de 800 km d’autonomie ?
Selon les informations relayées par The Korean Car Blog, cette berline, nom de code GT1, reposerait sur une toute nouvelle plate-forme “eM”, une évolution plus performante de l’actuelle e-GMP. Les premières estimations esquissent un niveau technique qui rivaliserait avec les meilleurs du marché :
- Batterie de 113,2 kWh, une valeur très élevée pour une berline.
- Autonomie estimée jusqu’à 800 km, rendue possible grâce à l’aérodynamique soignée.
- Puissance maximale de 450 kW (611 ch) sur la version la plus performante, grâce à deux moteurs de 200 kW et 250 kW.
- Version propulsion de 160 kW (218 ch) en entrée de gamme.
- Version 4 roues motrices intermédiaire de 320 kW (435 ch).
- Architecture 800 volts reconduite, avec probablement une puissance de charge supérieure aux 260 kW actuels.
Si ces chiffres se confirment, Kia proposerait un modèle capable de venir concurrencer des références comme la Mercedes EQE, la Tesla Model S et, dans une moindre mesure, la Porsche Taycan sur certains aspects technologiques.
Un calendrier qui s’accélère : présentation imminente, lancement en 2027
Les premières images suggèrent que Kia finalise déjà les derniers essais visuels, une étape qui intervient généralement quelques mois avant la révélation officielle. Plusieurs sources industrielles évoquent :
- une présentation possible avant fin 2025, voire très tôt en 2026,
- un début de production en 2026,
- une commercialisation mondiale en 2027.
Le modèle pourrait être dévoilé sous forme de prototype quasi définitif dans un événement dédié, notamment parce que Kia semble vouloir en faire l’une des vitrines technologiques de sa nouvelle génération électrique.
Un jalon capital pour Kia dans sa stratégie haut de gamme
Au-delà de la performance technique, cette future berline apparaît comme un symbole :
- d’une montée en gamme assumée,
- d’une volonté de rivaliser avec les constructeurs premium européens,
- d’un design plus audacieux que jamais,
- et d’une identité électrique forte, cohérente avec les ambitions mondiales du groupe Hyundai/Kia.
La Stinger avait ouvert une porte. Cette future EV8 semble décidée à l’enfoncer définitivement.
