La Kia EV5 arrive en Europe

Avec l’EV5, Kia s’installe dans le segment C des SUV électriques, en plein essor sur le Vieux Continent. Design affirmé, technologies dernier cri et modularité pensée pour le quotidien : le constructeur coréen affiche clairement ses ambitions.

Un pilier de la stratégie d’électrification de Kia

Développé sur la plateforme E-GMP avec architecture 400 V, l’EV5 matérialise une nouvelle étape du « Plan S » de Kia, sa feuille de route dédiée à l’électromobilité. Ce modèle stratégique a été conçu pour séduire les familles européennes à la recherche d’un SUV fiable, connecté et adapté à tous les usages.

Sjoerd Knipping, Directeur des opérations Kia Europe, ne cache pas ses attentes :
« EV5 est une pièce maîtresse de notre stratégie de croissance. Nous entrons sur un segment ultra-compétitif avec un véhicule parfaitement aligné sur les modes de vie européens : stylé, pratique et résolument électrique. »

Un style audacieux, pensé pour l’Europe

S’inscrivant dans la philosophie de design « Opposites United », l’EV5 affiche un look cubique, robuste, rehaussé par une signature lumineuse avant et arrière baptisée « Constellation ». Son montant D affirmé et ses jantes de 18 ou 19 pouces soulignent son caractère. L’ensemble respire la modernité sans sacrifier l’efficacité.

Conçu pour répondre aux besoins concrets du quotidien, l’intérieur multiplie les rangements. Les sièges arrière se replient à plat, libérant une surface de chargement de 2 mètres. Le tiroir central, les compartiments modulables et les matériaux durables — dont du PET recyclé ou de la mousse bio — complètent ce profil éco-responsable.

Une habitabilité inspirée du salon

L’atmosphère à bord rappelle celle d’un salon mobile. Les sièges chauffants et ventilés, avec fonction massage pour le conducteur et réglages lombaires dans quatre directions, renforcent le confort. L’habitacle offre trois zones climatiques, une interface épurée et un espace de vie propice aux longs trajets comme aux trajets urbains.

Une batterie optimisée pour les routes européennes

Sous le capot, une batterie de 81,4 kWh promet jusqu’à 530 km d’autonomie WLTP. La recharge rapide (courant continu à 150 kW) permet de passer de 10 à 80 % en 30 minutes. Kia a aussi soigné la gestion thermique pour optimiser les performances, même en hiver.

Côté conduite, l’EV5 embarque l’i-Pedal 3.0, système de pilotage à une pédale. Le freinage régénératif s’adapte à la topographie via les palettes au volant, et le GPS influence la gestion d’énergie en amont des intersections ou limitations de vitesse.

Recharge bidirectionnelle et connectivité avancée

L’EV5 va plus loin avec sa technologie V2L (Vehicle-to-Load), capable d’alimenter des appareils jusqu’à 3,6 kW via une prise intérieure ou un adaptateur extérieur. En prévision des évolutions du réseau, le V2G (Vehicle-to-Grid) est déjà intégré, prêt à injecter de l’énergie dans le réseau électrique.

La connectivité n’est pas en reste :

  • Système ccNC de dernière génération
  • Trois écrans : 12,3” pour l’instrumentation, 12,3” pour le multimédia, et 5,3” pour la climatisation
  • Mises à jour OTA
  • Navigation en ligne avec cartographie dynamique

EV5 embarque aussi des équipements haut de gamme comme la clé digitale 2.0, la reconnaissance d’empreintes et un système audio Harman Kardon.

Sécurité : un arsenal technologique de pointe

Sécurité active et passive au rendez-vous :

  • Sept airbags, structures renforcées
  • Dernière génération d’ADAS, incluant l’ISLA (reconnaissance de panneaux avec ajustement automatique de la vitesse)
  • SCC2 (régulateur de vitesse intelligent), capable d’arrêter le véhicule en cas d’inactivité du conducteur
  • Détection d’obstacles 360° (avant, côtés, arrière)
  • HDA 2 avec détection des mains sur le volant
  • RSPA 2.0 : stationnement à distance depuis l’extérieur

Chaque fonction a été calibrée pour répondre aux usages européens, avec un accent particulier sur le confort et la tranquillité d’esprit.

Un SUV électrique pensé pour l’Europe

Avec l’EV5, Kia ne se contente pas d’ajouter un modèle électrique à sa gamme : il introduit un SUV intelligent, confortable et performant, capable d’affronter le quotidien et les grands départs. Modularité, technologies embarquées et autonomie bien calibrée : l’EV5 s’annonce comme un futur pilier de la mobilité électrique familiale sur le Vieux Continent.

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Citroën en pleine démarque sur ses modèles électriques

Citroën organise des Portes Ouvertes du 13 au 16 mars 2026, mettant en avant des essais routiers. Les loyers des véhicules électriques égalent ceux des versions hybrides. Offres attractives pour particuliers et professionnels sont également présentes.

Alfa Romeo célèbre 75 ans de transmission intégrale… et...

Depuis 1951, la technologie de transmission intégrale Q4 d'Alfa Romeo a évolué, représentant 26 % des ventes en 2025. Elle allie performance et plaisir de conduire, avec des architectures mécaniques et hybrides adaptées aux conditions difficiles.

Bâche sur mesure pour remorque bagagère : la protection...

Pour protéger efficacement le chargement d'une remorque bagagère, privilégiez une bâche sur mesure, résistante aux intempéries, étanche et durable. Des outils en ligne facilitent la commande personnalisée.

Lancia Ypsilon Rally2 : Gryazin deuxième au Rallye de...

Le Rally Città di Foligno a marqué le début du Championnat d'Italie des Rallyes Terre 2026 pour Lancia Corse. Nikolay Gryazin a terminé deuxième, tandis que l'équipe a récolté des données cruciales pour le développement futur.

Top Actualité

Dacia Striker 2026 : Prix, motorisations, et tout ce que vous devez savoir !

Dacia présente le Striker, un nouveau crossover hybride/4x4, mesurant 4,62 mètres. Avec un prix inférieur à 25 000 €, il vise les familles et les professionnels cherchant un véhicule spacieux et accessible sur le marché européen.

Dacia Striker 2026 : Le voici ! (photos et vidéo officielles)

La Dacia Striker 2026, nouveau break crossover, se distingue par son design audacieux et ses motorisations variées, incluant GPL, hybride léger et Full Hybrid, tout en visant un tarif compétitif autour de 22 000 €, ciblant le segment C.

Cupra Raval 2026 : Pour 450 km d’autonomie, son prix est accessible et totalement inattendu !

Cupra dévoile la Raval, une citadine électrique avec jusqu'à 450 km d'autonomie et un prix d'entrée à 26 000 €. Elle vise à rivaliser avec d'autres modèles du segment B.

Mercedes-Benz VLE électrique 2026 : une grande limousine luxueuse de 700 km d’autonomie et 8 places

Mercedes-Benz a présenté le VLE, une limousine électrique innovante avec une autonomie de 700 km et un intérieur modulable pour jusqu'à huit passagers. Son architecture optimise l'espace, intégrant technologie avancée et systèmes de conduite intelligents.

Peugeot tourne enfin la page du PureTech : la 208 adopte un nouveau moteur

En 2026, Peugeot tourne une page, celle du Puretech, que la marque au lion aurait préféré ne jamais avoir eu à écrire.
Nouveautés

Audi signe l’ultime RS3 au moteur cinq cylindres

Audi lance une édition limitée de son moteur cinq cylindres 2.5 TFSI, avec une configuration châssis spécifiquement réglable pour 50 000 euros. Ce modèle offre exclusivité et performances, tout en clôturant une ère légendaire.

Toyota : des brevets dévoilent un futur pick-up hybride rechargeable

Toyota prépare un pick-up hybride rechargeable. De nouveaux brevets révèlent deux solutions inédites pour intégrer une batterie dans un pick-up à châssis séparé.

Mercedes-Benz VLE électrique 2026 : une grande limousine luxueuse de 700 km d’autonomie et 8 places

Mercedes-Benz a présenté le VLE, une limousine électrique innovante avec une autonomie de 700 km et un intérieur modulable pour jusqu'à huit passagers. Son architecture optimise l'espace, intégrant technologie avancée et systèmes de conduite intelligents.

Dacia Striker 2026 : Prix, motorisations, et tout ce que vous devez savoir !

Dacia présente le Striker, un nouveau crossover hybride/4x4, mesurant 4,62 mètres. Avec un prix inférieur à 25 000 €, il vise les familles et les professionnels cherchant un véhicule spacieux et accessible sur le marché européen.

Dacia Striker 2026 : Le voici ! (photos et vidéo officielles)

La Dacia Striker 2026, nouveau break crossover, se distingue par son design audacieux et ses motorisations variées, incluant GPL, hybride léger et Full Hybrid, tout en visant un tarif compétitif autour de 22 000 €, ciblant le segment C.

Révélation inattendue : Voici la silhouette de la future Volkswagen Golf Mk9

C'est par une voie inhabituelle que la première image officielle de la prochaine Volkswagen Golf a filtré. Lors d'une réunion du comité d'entreprise à Wolfsburg, le syndicat allemand IG Metall a présenté aux salariés une silhouette sombre...

BMW i3 Neue Klasse de 469 ch : RDV le 18 mars

La BMW i3, développée dans des conditions extrêmes en Suède, se présente comme une berline électrique à l'héritage de la Série 3. Sa technologie Heart of Joy promet une dynamique de conduite révolutionnaire, avec une production prévue pour fin 2026.

Audi A2 e-tron : ces nouvelles photos espion révèlent enfin l’intérieur

La future Audi A2 e-tron, actuellement en phase de développement, se distingue par un design innovant, un intérieur inspiré des modèles récents d'Audi et des performances de motorisation similaires à la Cupra Born. Production prévue en 2026.