Dévoilé en octobre 2020 dans sa version européenne, Renault Arkana incarne pleinement la réussite de la Renaulution. Avec 163 000 exemplaires vendus (240 000 au total si on ajoute les ventes du XM3 par Renault Korea Motors), ce SUV coupé à l’allure distinctive occupe une place de choix dans la reconquête du segment C, aux côtés de Mégane E-Tech electric et d’Austral.
Bousculant les codes traditionnels du marché avec son style de SUV coupé à la fois dynamique et spacieux, Arkana s’est internationalisé pour être désormais vendu sur plusieurs continents, en Australie, au Japon, au Chili ou bien encore en Nouvelle-Zélande par exemple.
Ses versions haut de gamme – R.S. Line puis E-Tech Engineered – proposant plus de caractère et de dynamisme ont fortement contribué à son succès, atteignant 53% du mix en Europe en 2023. Sous le capot, les clients privilégient largement la motorisation E-tech full hybrid 145 ch. Elle représente 63% des ventes en Europe sur les six premiers mois de l’année 2023. Ce moteur unique sur le marché, qui offre un plaisir de conduite inédit couplé à un excellent rendement énergétique, est le second critère de choix du véhicule, derrière son design.
NOUVELLE IDENTITÉ VISUELLE
Aujourd’hui, Renault dévoile Nouvel Arkana qui, en complément de son design original alliant fluidité, prestance et robustesse, intègre la nouvelle identité de la marque pour surfer encore plus sur la « Nouvelle Vague ». Il arbore le logo Renault « Nouvel’R », intégré à la calandre au centre d’un bandeau Noir Grand Brillant qui effectue la jonction entre les projecteurs. L’ensemble forme une surface plane et lisse, pour plus d’élégance.
Le dessin du logo « Nouvel’R » sert de base à la nouvelle thématique de la grille de calandre, basée sur la répétition de losanges façon déstructurée, en écho au losange central. Les traits latéraux de chaque losange ressortent visuellement grâce à un effet 3D qui les sculpte et donne de la profondeur à l’ensemble. Selon les versions (Evolution, Techno, Esprit Alpine), ces traits s’affichent en Noir, en Satin Chrome ou en Chrome Noir, pour une montée en gamme distinctive. En outre, ce traitement vertical de la décoration de grille de calandre apporte plus d’homogénéité avec la grille située en partie basse du bouclier.
La lame aérodynamique identitaire des anciennes versions R.S. Line et E-Tech Engineered orne désormais le bouclier sur les versions hautes Techno et Esprit Alpine de la gamme . Elle prend la teinte de la carrosserie en version Techno et s’affiche en Gris Satin en version Esprit Alpine.
Enfin, à l’arrière, le logo situé au centre du hayon revêt, comme à l’avant, une teinte Chrome Noir que l’on retrouve également pour le lettrage du nom et les canules d’échappement. De leur côté, les feux bénéficient d’un traitement cristal très légèrement fumé, pour plus de modernité.
Le chrome des éléments décoratifs (calandre, contours de vitres, etc.) disparait sur toute la gamme, au profit, selon les versions, de teintes Noir, Noir Satin et Noir Grand Brillant.
NOUVELLE VERSION ESPRIT ALPINE
A l’instar des modèles les plus récents de la gamme Renault, Nouvel Arkana est désormais proposé en finition haute Esprit Alpine, dans un esprit « sport-chic » qui sied parfaitement à la personnalité du véhicule.
Outre la lame de bouclier avant Gris Satin, cette finition se distingue à l’extérieur par son badge spécifique Gris Schiste entouré d’un contour Noir Grand Brillant, placé dans l’enjoliveur d’aile. De nouvelles jantes 19 pouces au dessin ajouré sont proposées, conférant à Nouvel Arkana une allure à la fois plus statutaire et plus sportive. L’aérodynamisme du hayon est amplifié par un nouvel aileron dont le double découpage renvoie à la forme du toit.
A l’intérieur, les sièges mixent ECO TEP (10 % de matériaux bio-sourcés ) et suédine, avec une part de suédine augmentée par rapport aux anciennes versions hautes R.S. Line et E-Tech Engineered. Ces sièges sont ornés de surpiqûres horizontales bleues et accueillent sur leur dossier un logo Alpine. Les ceintures de sécurité se distinguent également par la présence de deux bandes bleues.
Les contreportes et le volant s’habillent de leur côté de surpiqûres bleu-blanc-rouge tandis que la partie de la planche de bord située en face du passager avant est revêtue d’un décor façon ardoise à la fois sobre et élégant.
Enfin, quelle que soit la motorisation choisie, l’habitacle des versions Esprit Alpine de Nouvel Arkana reçoit le levier de vitesse « e-shifter » sans câble mécanique.
UNE GAMME SIMPLIFIÉE, UNE OFFRE ENRICHIE
La gamme de Nouvel Arkana est resserrée autour de trois finitions : Evolution, Techno et Esprit Alpine.
Dès la version Evolution, l’offre s’enrichit avec la navigation incluse en standard dans le système multimédia Renault EASY LINK. Ce dernier devient par ailleurs compatible sans fil avec les systèmes Android Auto et Apple CarPlay. L’écran numérique du tableau de bord conserve sa diagonale de 7 pouces mais affiche désormais les informations sur une surface étendue.
Outre sa lame aérodynamique de bouclier couleur carrosserie, la version Techno se distingue par ses jantes reprises des anciennes versions R.S. Line et E-Tech Engineered. Le logo et le lettrage arrière sont teintés en Chrome Satiné.
Une nouvelle teinte de carrosserie Bleu Nocturne fait son apparition dans la gamme. Celle-ci conserve les motorisations actuellement proposées : E-Tech full hybrid 145 ch et essence mild hybrid 140 et 160 ch.
MOTEUR E-TECH FULL HYBRID 145 CH AVEC MODE « E-SAVE »
La motorisation E-Tech full hybrid 145 ch apporte à Nouveau Renault Arkana un agrément de conduite incomparable : douceur de la conduite électrique, dynamisme et efficience. Elle combine deux moteurs électriques (un « e-moteur » de 36 kW et un démarreur haute tension de type HSG – High-Voltage Starter Generator- de 18 kW) et un moteur thermique essence 4 cylindres 1.6 L de 69 kW (94 ch), associés à une boîte de vitesses intelligente multimode à crabots sans embrayage et une batterie de 1,2 kWh.
La boîte de vitesses dispose de 4 rapports pour le moteur à essence et de 2 rapports pour le moteur électrique principal. La motorisation E-Tech full hybrid offre ainsi jusqu’à 14 combinaisons de fonctionnement entre le moteur thermique et le moteur électrique pour un rendement énergétique optimisé.
Les démarrages s’effectuent systématiquement en électrique. Il est possible de rouler jusqu’à 80 % du temps en tout électrique en ville, pour un gain de consommation en cycle urbain pouvant aller jusqu’à 40 % par rapport à un moteur thermique essence classique. Grâce à l’efficacité de ce groupe motopropulseur, les émissions de CO2 sont limitées à partir de 105 grammes/km, un excellent niveau pour la catégorie. Tout en profitant du silence offert par la conduite électrique et avec zéro contrainte de recharge.
La motorisation E-Tech full hybrid 145 ch de Nouvel Arkana bénéficie de la fonction « e-save ». Accessible via l’écran central dans les réglages du véhicule ou ceux du mode de conduite pour les versions équipées des réglages MULTI-SENSE, elle permet de conserver un niveau minimal de charge de batterie à 40%. Ceci afin de bénéficier en cas de besoin d’une réserve pour circuler en mode électrique ou pour assister en continu le moteur thermique sur des pentes raides comme en montagne.
UNE EXPERIENCE DE CONDUITE APPRÉCIÉE
Nouvel Arkana repose sur la plateforme modulaire CMF-B développée par l’Alliance. Cette base reconnue par son efficience et son agrément de conduite lui assure une polyvalence d’usage appréciée et offre au conducteur un comportement efficace, dans un très grand confort.
La tenue de route rassurante de Nouvel Arkana est soutenue par un guidage du train arrière offrant une grande stabilité dans les courbes prises à vitesse soutenue. Les mouvements latéraux sont limités, même sur les routes les plus sévères. L’efficacité du châssis est renforcée par une direction précise et directe, tandis que l’agilité du véhicule bénéficie d’un diamètre de braquage entre trottoirs limité à 11,2 mètres.
COMMERCIALISATION
Les commandes de Nouveau Renault Arkana seront ouvertes dans le courant de l’été 2023, selon les pays.
