Il y a quelques semaines, les nouvelles Opel Astra et Astra Sports Tourer ont célébré leur première mondiale au Salon de Bruxelles.
Les versions modernisées de la compacte best-seller sont désormais disponibles à la commande. La nouvelle Astra conçue, développée et produite à Rüsselsheim offre davantage de technologies innovantes, de confort et une identité plus marquée tout en conservant des prix inchangés pour les versions éditions.
Toujours proposée à partir de 38 990 euros, l’Astra Electric désormais équipée d’une batterie de 58 kWh offre une capacité accrue et une autonomie pouvant atteindre 454 kilomètres WLTP en hausse par rapport à la version précédente. La version hybride de 145 chevaux reste disponible dès 32 650 euros.
Design Vizor et Blitz éclairé
Charles Peugeot, Directeur d’Opel France, a indiqué : « Avec son design affirmé, ses technologies de pointe et des équipements de confort désormais accessibles dès les premières versions comme l’emblème Opel Blitz éclairé et les Intelli-Seats de série, la nouvelle Astra franchit un nouveau cap. Elle incarne pleinement l’ambition d’Opel : proposer une compacte moderne, innovante et accessible quel que soit le type de motorisation tout en maintenant des prix inchangés pour nos clients. »
Dès le premier regard, la nouvelle Astra paraît plus moderne, plus expressive et distinctive grâce à l’évolution de son ADN stylistique. L’emblème Blitz occupe désormais une position centrale dans un Opel Vizor plus fin et précis. Après le lancement sur le SUV haut de gamme Grandland, l’emblème Blitz éclairé fait sa première apparition sur Astra.
La face avant intègre des éléments issus du concept Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo présenté à l’IAA Mobility. De nouvelles jantes alliage 17 et 18 pouces ainsi que les teintes métalliques inédites « Kontur White » et « Klover Green » renforcent son caractère.
Intelli-Lux HD à 50 000 éléments
Nouveauté majeure unique dans le segment compact : le système d’éclairage Intelli-Lux HD primé doté de 50 000 éléments désormais disponible en option. Il offre un éclairage optimal adapté à chaque situation sans éblouir les autres usagers. Cette technologie d’éclairage haute résolution évite l’éblouissement des autres usagers de la route tout en ménageant les yeux du conducteur.
Le système détecte également les panneaux de signalisation et atténue les LED pour éviter les reflets gênants. L’Intelli-Lux HD est inclus de série sur la finition haut de gamme « Ultimate ».
Intelli-Seats ergonomiques série
L’habitacle a été optimisé : cockpit, ergonomie des commandes, confort de voyage. Les sièges Intelli-Seats de série sur toutes les versions intègrent une découpe centrale conçue pour réduire la pression sur le coccyx et offrir un confort durable même sur les longs trajets. Dès la finition GS, le siège conducteur est certifié AGR Aktion Gesunder Rücken, et en version optionnelle ReNewKnit, conducteur et passager avant bénéficient tous deux de cette certification.
Les interfaces multimédia sont plus simples, lisibles et intuitives grâce à de nouvelles animations et graphismes offrant un affichage plus clair. Dans l’esprit Greenovation d’Opel, l’habitacle fait appel à des matériaux innovants : volant recouvert de matériaux vegan, sièges optionnels en ReNewKnit, mono-matériau au rendu premium type suédine.
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Astra Electric 454 km autonomie
La préservation des ressources a guidé l’évolution de la gamme de motorisations électrifiées. L’Astra Electric de 115 kW soit 156 chevaux équipée d’une batterie de 58 kWh offre désormais jusqu’à 454 kilomètres d’autonomie sans émissions locales WLTP, soit environ 35 kilomètres supplémentaires entre deux recharges.
Nouvelle fonctionnalité : le V2L Vehicle-to-Load permettant d’alimenter des appareils externes tels que des vélos électriques directement depuis le véhicule, idéal en déplacement.
Gamme motorisations complète
Pour ceux souhaitant une électrification partielle, l’Astra est disponible en hybride 145 chevaux à partir de 32 650 euros ou en hybride rechargeable 196 chevaux à partir de 40 600 euros. Le diesel 1.5 de 130 chevaux proposé dès 33 550 euros complète une gamme pensée pour tous les usages.
L’Opel Astra conserve les atouts ayant fait le succès du bestseller du segment compact. Selon la version, le volume de coffre atteint jusqu’à 1339 litres pour la berline avec les sièges rabattus. L’Astra Sports Tourer offre quant à elle un volume de chargement maximal de 1634 litres. La banquette arrière de la version break est également fractionnable en trois parties selon un ratio 40:20:40 pour une modularité optimale.
Cette évolution de l’Astra s’inscrit dans la stratégie d’Opel de moderniser sa gamme tout en maintenant des prix accessibles face à une concurrence intense sur le segment des compactes. Le maintien du tarif de l’Astra Electric à 38 990 euros malgré l’augmentation de capacité batterie et d’autonomie témoigne de la volonté d’Opel de démocratiser l’accès aux véhicules électriques dans un contexte de prix des véhicules neufs en forte hausse.
Le restylage apporte des améliorations visibles notamment avec le Blitz éclairé signature visuelle forte et l’éclairage Intelli-Lux HD à 50 000 éléments technologie premium habituellement réservée aux segments supérieurs. La généralisation des sièges Intelli-Seats ergonomiques de série sur toutes versions améliore le confort sans surcoût pour les clients.
Résumé
Le modèle adopte le design Opel Vizor et éclairage Intelli-Lux HD à 50 000 éléments en option. Sièges Intelli-Seats ergonomiques de série sur toutes versions. Version hybride 145 chevaux à partir de 32 650 euros, hybride rechargeable 196 chevaux dès 40 600 euros et diesel 1.5 130 chevaux proposé dès 33 550 euros. Coffre berline jusqu'à 1339 litres et Sports Tourer jusqu'à 1634 litres.
