Peugeot Expert Tech Edition : L’Utilitaire High-Tech des Pros

Peugeot dévoile l’Expert Tech Edition, une série spéciale qui dope son fourgon star avec style et technologie. Design exclusif, équipements premium et options électrique (353 km) ou thermique (180 ch) : ce VUL cible les artisans exigeants. À partir de 40 700 € HT, il renforce la mainmise de Peugeot sur les utilitaires – 20 % du marché EU (ACEA). Un concentré d’efficacité.

Un Look qui Fait Mouche

L’Expert Tech Edition se pare d’une livrée unique : bande noire, touches Vert Kryptonite et emblème Peugeot modernisé. Jantes 17’’ diamantées et pare-chocs assortis peaufinent son allure. « Un design avant-gardiste », selon la marque. Face au Citroën Jumpy, ce style distinctif (30 000 Experts vendus en 2024, source interne) allie héritage et modernité pour séduire les pros.

Technologie au Service du Quotidien

Full LED, clé mains-libres, clim auto, sièges/volant chauffants : le confort est roi. L’écran 10’’ (TomTom 3D, Apple CarPlay sans fil) et l’assistant vocal « OK Peugeot » simplifient la vie. Le Dynamic Surround Vision (caméras 360°) et Moduwork (banquette modulable) optimisent l’usage. « Le meilleur de Peugeot », promet la marque, pour un fourgon polyvalent (5,8 m³, 1 384 kg de charge).

Électrique ou Diesel, au Choix

L’électrique (100 kW, 75 kWh) offre 353 km d’autonomie, idéal en ville (1,90 m de haut). Le BlueHDi 180 EAT8 mise sur la puissance et l’endurance. À 50 300 € HT (électrique) ou 40 700 € HT, il répond à tous les besoins – 15 % des VUL en VE (CnEVPost). Deux versions : fourgon 3 places ou cabine 5 places (jusqu’à 53 300 € HT).

Peugeot Met le Paquet

L’Expert Tech Edition allie style, tech et robustesse : un cocktail gagnant pour les pros. Disponible dès 2025, il pourrait doper les 5 % de parts de Peugeot dans les VUL premium (CCFA). Face à Ford ou VW, ce fourgon joue la carte de la sérénité – et ça roule fort.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
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