Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R est la voiture de la série la plus performante jamais commercialisée par Renault. Elle raconte l’histoire de Renault en sport automobile et perpétue la légende des Mégane R.S. des records, amenant une fois de plus sur la route des technologies et du savoir-faire acquis par Renault Sport sur la piste. Pour elle, les ingénieurs de Renault Sport ont poussé leur expertise plus loin que jamais. Un aboutissement validé par un nouveau disque sur le Nürburgring.
Depuis 15 ans, les versions Renault Sport sur base de Mégane écrivent de belles pages d’histoire des compactes sportives modernes. Et voilà plus de 10 ans que les MÉGANE R.S. dans leurs versions les plus radicales battent successivement le record du tour du Nürburgring, juge de paix mondialement reconnu pour évaluer le niveau de performance d’une auto.
La dernière génération de Mégane n’est pas en reste avec Nouvelle MÉGANE R.S. TROPHY-R qui bat un nouveau record, développée comme ses devancières dans un souci de performance extrême. Plutôt que de simplement toucher à la puissance, il s’agit d’aller chercher la performance en se concentrant sur trois piliers : l’allègement, la maximisation de l’efficacité aérodynamique et des liaisons au sol plus radicales. Cette « face nord de la performance » est la continuation de la noble tradition des modèles signés Renault Sport, concentrée sur la vitesse en virage plutôt que sur la pure performance en ligne droite.
Nouvelle MÉGANE R.S. TROPHY-R est née de la compétition, l’engagement en sport automobile servant les modèles de production de Renault Sport. Plus aucun compromis ici : elle devient franchement radicale. Un parti-pris d’efficacité pure au service exclusif de la performance pour pilotes exigeants.
Nouvelle MÉGANE R.S. TROPHY-R est une sportive de route prête pour la piste. Avec plus de motricité, de vitesse de passage en courbe et d’endurance de freinage, elle est capable d’apporter un plaisir immense à ceux qui sauront en tirer la quintessence. Une voiture pour pilotes : ultime, affûtée, son niveau de performance lui permet de rivaliser avec nombre de modèles qui ont plus de deux roues motrices et plus de 300 ch sous le capot.
Voiture d’exception, elle sera éditée sous la forme d’une série limitée à 500 exemplaires numérotés.
2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R2019 – Nouvelle Renault MÉGANE R.S. TROPHY-RStellantis et Renault : Une fusion qui pourrait rebattre les cartes de l'industrie automobile !Renault Algérie Production réduit son effectifRenault ZOE, vers une nouvelle année record en suisseRenault Group dévoile sa raison d'être : l'ambition et le sens du projet collectif du Groupe en France et dans le mondeRenault Algérie Production : L’ambassadeur de l’Union Européenne en visite à l’usineLe vieil homme, la R12 et Renault care service : une histoire émouvante venue d’ArgentineRENAULT Master Rimor : le camping-car au prix d’ami !Dacia Spring 100% électrique : E.Leclerc Location et Groupe Renault signent un partenariat uniqueRENAULT : plus de 140 000 voitures rappelées en France en 2023 !
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
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