Skoda assemble plus de 329 000 systèmes de batteries pour Skoda et Volkswagen Group, 1 030 000 boîtes de vitesses et 500 000 moteurs. L’Elroq électrique atteint 112 500 unités depuis lancement janvier 2025, l’Enyaq 77 000 unités.
Son site de Mladá Boleslav produit 605 600 véhicules en hausse de 4,9%. Nouvelle usine au Vietnam avec Thanh Cong Group assemblant Slavia et Kushaq. Production Inde plus que doublée à 73 800 véhicules.
Production électrique en forte croissance
Porté par une forte demande et une grande flexibilité industrielle, le SUV compact 100% électrique Elroq a atteint 112 500 unités produites depuis le lancement de la production en série en janvier 2025, tandis que l’Enyaq a totalisé environ 77 000 exemplaires.
Au Vietnam, une nouvelle usine a été inaugurée en partenariat avec Thanh Cong Group : les modèles Slavia et Kushaq y sont assemblés à partir de kits CKD expédiés depuis l’Inde, où la production a également fortement augmenté sous l’effet de la demande soutenue pour le SUV Kylaq.
Andreas Dick, membre du conseil d’administration de Skoda Auto pour la production et la logistique, a déclaré : « L’extension de nos capacités de production en 2024 a pleinement porté ses fruits l’an dernier. Pour la première fois depuis six ans, nous avons dépassé le cap du million de véhicules Skoda produits. C’est une performance remarquable qui illustre l’engagement et l’esprit d’équipe de nos collaborateurs en production mobilisés pour répondre à la forte demande. Nos sites internationaux suivent également une trajectoire très positive : le démarrage de la production dans notre nouvelle usine au Vietnam en partenariat avec Thanh Cong Group renforce nos synergies en Asie du Sud-Est. En Inde, notre nouveau SUV Kylaq fabriqué localement connaît un lancement particulièrement réussi porté par le travail de nos équipes sur place. »
Progression sur l’ensemble des sites tchèques
À Mladá Boleslav, 605 600 véhicules Skoda ont été assemblés l’an dernier en hausse de 4,9%, parmi lesquels les gammes Fabia, Scala, Octavia et Kamiq ainsi que les modèles 100% électriques Enyaq, Enyaq Coupé et Elroq. Sur cette ligne de production, véhicules thermiques basés sur la plateforme MQB et modèles électriques reposant sur la plateforme MEB sont fabriqués côte à côte, offrant une flexibilité unique au sein de Volkswagen Group et permettant d’ajuster rapidement les volumes en fonction de la demande.
À Mladá Boleslav, Skoda produit également des systèmes de batteries destinés aux véhicules électriques reposant sur la plateforme MEB. L’an dernier, plus de 329 000 unités y ont été assemblées aussi bien pour les modèles Skoda que pour d’autres marques de Volkswagen Group. Les lignes de production ont également fabriqué 513 800 moteurs essence EA 211 et 311 300 boîtes manuelles MQ 200, elles aussi fournies à d’autres entités du groupe.
Kvasiny et Vrchlabí en forte croissance
À Kvasiny, 301 500 véhicules Skoda ont été produits contre 248 000 en 2024. Le site assemble les modèles Octavia, Karoq et Kodiaq. Face à la forte demande mondiale pour le SUV Kodiaq, sa production a été étendue à une seconde ligne. Le Kodiaq a par ailleurs franchi le cap symbolique du millionième exemplaire produit l’an dernier. L’usine de Kvasiny a également assemblé 40 200 véhicules SEAT contribuant à un record global de production.
L’usine de Vrchlabí a produit 721 400 boîtes DSG à sept rapports DQ 200 dont plus de la moitié destinées à d’autres marques de Volkswagen Group. En février, le site a célébré la sortie de sa six millionième transmission depuis le début de la production en 2012.
Production internationale
En Slovaquie, la Skoda Superb est assemblée dans l’usine de Volkswagen Group à Bratislava avec une production de 69 500 unités contre 54 500 en 2024. La Superb y est fabriquée aux côtés de la Volkswagen Passat, deux modèles dont Skoda a assuré le développement au sein du Brand Group Core.
En Chine, les sites de Changsha, Ningbo et Nanjing ont produit les modèles Octavia, Kamiq, Kamiq GT, Karoq, Kodiaq, Kodiaq GT et Superb pour un total de 12 100 véhicules contre 12 500 en 2024.
En Ukraine, 1200 exemplaires du SUV Karoq ont été assemblés à Solomonovo à partir de kits SKD.
Inde second pilier stratégique
L’internationalisation de Skoda repose notamment sur la consolidation de l’Inde en tant que second pilier stratégique complémentaire à son marché principal européen.
En Inde, la production a plus que doublé pour atteindre 73 800 véhicules Skoda contre 32 800 en 2024. Plus de 85 000 véhicules de Volkswagen Group y ont également été fabriqués. Le principal moteur de cette croissance est le nouveau SUV Kylaq positionné sur le segment très prisé des modèles de moins de quatre mètres.
Le centre logistique local prépare par ailleurs les Slavia et Kushaq sous forme de kits CKD destinés à l’assemblage dans la nouvelle usine vietnamienne. À Pune, les modèles Slavia, Kushaq et Kylaq sont produits, tandis que le Kodiaq est assemblé sur le site de Chhatrapati Sambhajinagar anciennement Aurangabad.
Nouvelle usine Vietnam
Au Vietnam, la production des Slavia et Kushaq a débuté en 2025 dans une nouvelle usine opérée en partenariat avec Thanh Cong Group. D’ici la fin de l’année, 2500 véhicules étaient sortis des lignes. Skoda Auto s’appuie sur les synergies avec ses sites indiens pour exploiter le potentiel de la région ASEAN et du Moyen-Orient.
Au Kazakhstan, Skoda Auto a assemblé 2800 véhicules à partir de kits SKD incluant les modèles Octavia, Superb, Karoq et Kodiaq.
Cette performance de production record témoigne de la stratégie de croissance de Skoda au sein du groupe Volkswagen combinant développement des modèles électriques en Europe, expansion industrielle en Asie notamment en Inde devenant le second pilier stratégique, et mutualisation des composants techniques avec les autres marques du groupe optimisant les coûts et la flexibilité industrielle.
