SKODA prépare sa stratégie future vers la mobilité électrique, et présentera à cet effet, un nouveau concept SKODA Vision iV, en mars prochain à l’occasion du Salon de Genève.
le constructeur automobile tchèque ublie aujourd’hui deux croquis du concept, basé sur la plate-forme modulaire MEB dédiée aux véhicules électriques. Le coupé à quatre portes présente des lignes fascinantes, sportives et émotionnelles. Oliver Stefani, responsable de SKODA Design, explique sur SKODA Storyboard les caractéristiques du VISION iV que l’on pourra retrouver sur les futurs ŠKODA EV
La SKODA VISION iV associe une carrosserie athlétique, des jantes de 22 pouces optimisées sur le plan aérodynamique et des garde-boue très évasés à une ligne de toit prononcée évoquant celle d’un coupé. La ligne tornado caractéristique reliant l’avant et l’arrière met en valeur les surfaces propres des portes sans poignées. Les caméras, dont les boîtiers rappellent visuellement les ailerons de requin, remplacent les miroirs extérieurs traditionnels.
La partie avant est caractérisée par une réinterprétation de la large calandre typiquement SKODA, composée de fines nervures verticales et de structures cristallines. La bande de lumière horizontale dans la partie supérieure de la calandre et les grandes prises d’air dans le bouclier avant soulignent l’aspect sportif. L’arrière puissant comprend des arêtes de spoiler aérodynamiques et des feux arrière cristallins. Ils redéfinissent la forme typique du C des modèles SKODA et soulignent la largeur du véhicule en combinaison avec une bande lumineuse au-dessus du diffuseur arrière. Le logo SKODA est un autre élément remarquable à l’arrière, les lettres individuelles sont allumées en rouge.
2019 marque l’entrée de SKODA dans l’ère de l’électromobilité. 124 ans après la fondation de la société, le constructeur automobile tchèque lancera une version plug-in hybride de la SUPERB ainsi qu’une version 100% électrique de la CITIGO. En 2020 entreront en production les premiers véhicules sur la base du module MEB. Au cours des quatre prochaines années, SKODA investira environ deux milliards d’euros dans des systèmes d’entraînement alternatifs et de nouveaux services de mobilité. D’ici la fin de l’année 2022, SKODA AUTO aura introduit plus de dix modèles électrifiés.
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
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