Stellantis Motorsport clôture une année particulièrement animée en révélant les lauréats de ses deux formules de promotion phares, la SMRC4 et la toute récente SMRC6. Deux pilotes émergent au terme d’une saison marquée par des batailles serrées, un niveau sportif relevé et un engagement renforcé de la marque dans l’écosystème du rallye français.
En SMRC4, Benjamin Stirling, associé à sa copilote Florence, réalise une campagne exemplaire au volant de sa Peugeot 208 Rally4. Avec trois victoires majeures — Le Touquet, Vosges et Mont-Blanc — le duo s’est assuré le titre dès le Rallye Cœur de France, avant-dernière manche du calendrier. Une progression logique pour un équipage qui avait fait ses armes dans les Coupes de Marque. Leur récompense s’annonce de taille : un volant en Rally2 pour la saison 2026, au plus haut niveau du Championnat de France des Rallyes.
Le classement SMRC4 met également en lumière de solides performances dans les autres catégories. L’Allemand Marijan Griebel remporte la Peugeot 208 Racing promise au meilleur pilote Expert, tandis que Mattéo Codaccioni décroche un programme complet en SMRC4 au sein du Team Saint Vallier après son succès dans la catégorie U25.
SMRC6 : un duel jusqu’au bout entre jeunes révélations
Lancée pour la première fois en 2025, la SMRC6 — dédiée aux nouvelles Peugeot 208 Racing, Opel Corsa Racing et Lancia Ypsilon HF Racing — a attiré une nouvelle génération de pilotes formés notamment via l’opération Rallye Jeunes FFSA.
La saison s’est décidée dans la tension du dernier rendez-vous au Rallye du Var. Paul Couturier, auteur d’une régularité remarquable et fort de quatre podiums, s’impose dans un duel haletant face à Antoine Jarraud, lui-même trois fois sur le podium. Cette victoire offre à Couturier une double récompense : la reconnaissance d’un premier titre national et deux manches en SMRC4 au volant d’une Rally4 en 2026. Une marche essentielle vers la filière Rally4, que Stellantis Motorsport entend renforcer.
Avec une moyenne de sept voitures engagées par épreuve, la nouvelle catégorie FR6 s’impose déjà comme un vivier de talents et une porte d’accès vers les formules supérieures. Son succès conforte Stellantis Motorsport dans sa stratégie de structuration progressive, de la Rally6 vers la Rally4 et jusqu’à la Rally2.
2026 : continuité, montée en puissance et ouverture à l’Amérique
En France, Stellantis Motorsport reconduit les SMRC4 et SMRC6 en 2026, avec un calendrier de six épreuves pour chaque formule. Les deux coupes se retrouveront côte à côte sur plusieurs manches emblématiques, dont le Touquet, le Rouergue, le Cœur de France et les Cévennes. Le programme demeure attractif : le vainqueur SMRC4 (catégorie U30 ou U25) pilotera en 2026 une Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale en Championnat de France des Rallyes asphalte, tandis que le champion SMRC6 intégrera directement la SMRC4 au sein du Team Saint Vallier.
Stellantis Motorsport poursuit également son expansion internationale. Outre les coupes Belux, Ibérique, UK & Irlande, Hongrie et le Trofeo Lancia en Italie, la marque annonce la création des premières Rally Cups North America et South America dédiées aux Rally4. Une étape décisive pour exporter son modèle de promotion sportive sur de nouveaux continents, avec des dotations ambitieuses pour attirer les meilleurs talents locaux.
Les réactions : une filière en pleine consolidation
Pour Jean-Marc Vinatier, Responsable de la Stellantis Motorsport Rally Cup, cette saison confirme la pertinence de la pyramide mise en place :
« La SMRC4 a été très disputée et a couronné de beaux champions comme Benjamin et Florence Stirling. Nous sommes tout aussi satisfaits de la SMRC6, qui voit naître une nouvelle génération issue de Rallye Jeunes. Cette filière qui mène de la Rally6 à la Rally2 prend tout son sens. »
Didier Clément, Responsable de la promotion compétition clients, souligne l’importance du travail initié autour de la catégorie FR6 :
« Une saison particulièrement dense, animée et riche en enseignements. La création de la SMRC6, en lien avec la nouvelle réglementation FR6, offre une structure claire et cohérente pour accueillir de nouveaux pilotes. Les 14 voitures au départ du Rallye du Var annoncent une saison 2026 prometteuse, renforcée par la reconnaissance de la FR6 comme catégorie FIA dès l’an prochain. »
Calendrier SMRC4 et SMRC6 2026
- 26-28 mars : Rallye Le Touquet (SMRC4 + SMRC6)
- 08-09 mai : Rallye de Dieppe-Normandie (SMRC6)
- 22-24 mai ; Rallye Terre d’Aléria (SMRC4)
- 09-11 juillet : Rallye du Rouergue (SMRC4 + SMRC6)
- 28-30 août : Rallye Terre de Lozère (SMRC4)
- 25-27 septembre : Rallye Cœur de France (SMRC4 + SMRC6)
- 23-25 octobre : Critérium des Cévennes (SMRC4 + SMRC6)
- 21-22 novembre : Rallye d’Automne (SMRC6)
