Suzuki poursuit sa stratégie d’électrification et renforce son identité de pionnier de l’hybridation légère. Cet automne, le constructeur harmonise la motorisation de ses deux SUV phares en Europe. Le Vitara et le S-Cross seront désormais exclusivement proposés avec la technologie Hybrid 48V, inaugurée par la marque dès 2016.
Une motorisation unique, adaptée aux normes européennes
Best-seller européen, le Vitara bénéficie désormais du moteur 1.4 Boosterjet Hybrid, une évolution en phase avec la norme Euro 6e bis. Le même bloc équipe également le S-Cross, SUV familial produit en Hongrie comme le Vitara, dont la génération actuelle est commercialisée depuis 2022.
Développé en interne, le système SHVS 48V de 12 kW s’associe à un moteur quatre cylindres 1,4 l Boosterjet développant 110 ch. Ce couple technologique place Suzuki parmi les références en matière d’efficience. Les chiffres de consommation parlent d’eux-mêmes : à partir de 5,3 l/100 km pour le Vitara et 5,4 l/100 km pour le S-Cross, en cycle mixte WLTP. Les émissions suivent la même logique, avec 119 g/km pour le Vitara et 121 g/km pour le S-Cross.
Transmission intégrale : une spécialité Suzuki
Cette motorisation est disponible avec une boîte manuelle ou automatique, toutes deux à six rapports. Le client peut choisir entre une version traction avant ou la transmission intégrale AllGrip, véritable signature de Suzuki. Cette technologie représente plus de 30 % des ventes françaises des deux modèles. Elle permet de circuler sur routes glissantes ou sur chemins escarpés, preuve que la marque reste fidèle à son savoir-faire. Depuis plus de cinquante ans, Suzuki démocratise la transmission intégrale sur l’ensemble de sa gamme.
Trois niveaux de finition pour tous les usages
Les Vitara Hybrid et S-Cross Hybrid restent proposés en trois finitions : Avantage, Privilège et Style.
- Avantage inclut : aide au maintien dans la voie, alerte de franchissement de ligne, caméra de recul, capteurs de stationnement arrière, régulateur de vitesse adaptatif, freinage actif d’urgence, jantes alliage 17’’, projecteurs LED et système multimédia avec écran tactile 9’’ compatible Android Auto™ et Apple CarPlay®.
- Privilège ajoute : climatisation automatique, sièges avant chauffants, plancher de coffre modulable, vitres arrière surteintées, détection d’angles morts, alerte de trafic en marche arrière et palettes au volant sur les versions automatiques.
- Style propose en supplément : toit ouvrant panoramique, sellerie mixte cuir/tissu, jantes polies 17’’ et caméras de stationnement à vue 360°.
Prix et garantie
L’ensemble de la gamme bénéficie d’une garantie de 3 ans ou 100 000 km. Le système Hybrid SHVS est couvert pour 5 ans ou 100 000 km.
Les tarifs débutent à 26 240 € pour la version Avantage du Vitara et 29 140 € pour l’entrée de gamme du S-Cross.
Une production européenne au service du marché français
Produits dans l’usine Suzuki située au nord de Budapest, les deux SUV hybrides sont disponibles dans les 223 points de vente du réseau en France. Avec cette nouvelle offre, Suzuki confirme son rôle de pionnier en matière d’hybridation légère et son engagement à proposer des SUV efficaces, accessibles et adaptés à une clientèle en quête de polyvalence.
