À Cléon, l’usine Ampere confirme son rôle central dans la stratégie électrique du groupe. Depuis 2015, plus d’un million de moteurs électriques y ont été produits. Cette performance traduit l’expérience accumulée, mais aussi la constance d’une équipe engagée. Désormais, un nouveau jalon vient renforcer cette réputation : la production du double moteur 7DL, destiné à l’Alpine A390, le tout dernier sport fastback 100 % électrique.
L’Alpine A390, vitrine du savoir-faire français
Deuxième modèle du Dream Garage Alpine électrique après l’A290, la nouvelle A390 incarne l’esprit sportif de la marque. Ce fastback combine design affûté, technologies de pointe et habitabilité, avec cinq vraies places à bord. Sous sa carrosserie, le double moteur arrière de 230 kW, conçu à Cléon, transforme l’expérience de conduite. Accélération fulgurante, agilité en virage, transmission intégrale sophistiquée : tout converge vers une sportivité d’exception. De 0 à 100 km/h, il ne faut que 3,9 secondes.
Une fabrication guidée par la précision
Chaque étape d’assemblage du 7DL suit un processus rigoureux. Du vissage au flashage, en passant par l’emmanchement ou le calage, rien n’est laissé au hasard. Les opérateurs, hautement qualifiés, allient savoir-faire manuel et traçabilité numérique. Caméras de contrôle, bancs de tests acoustiques ou vibratoires complètent l’ensemble. Chaque groupe motopropulseur est validé avant d’intégrer une Alpine. C’est cette exigence, héritée de décennies d’expérience, qui permet d’atteindre un niveau de fiabilité irréprochable.
La vision industrielle d’Ampere
Josep Maria Recasens, CEO d’Ampere, rappelle l’ambition du site : « allier excellence technique, innovation électrique et engagement humain ». Produire le millionième moteur électrique à Cléon symbolise ce cap. Pour Alpine, cette expertise se traduit directement en performance. Philippe Krief, CEO d’Alpine, souligne l’importance de cette alliance : l’A390 représente « une expérience unique de sportivité et d’agilité » qui doit porter la marque vers l’international.
Le numérique et l’IA au cœur de l’usine
Depuis 2017, Cléon accélère sa transformation numérique. Le site a été distingué par le World Economic Forum avec le label Industrie 4.0. L’intelligence artificielle joue désormais un rôle moteur : surveillance en temps réel des paramètres, détection des dérives, corrections automatiques. L’usine déploie aussi le métaverse industriel, avec déjà 45 solutions prévues sur trois ans. Objectif : gagner en agilité, en rapidité et en fiabilité.
L’électronique de puissance, enjeu stratégique
Cléon ne se limite pas à l’assemblage mécanique. L’usine intègre progressivement la production de composants électroniques liés à la puissance. Cette orientation réduit la dépendance aux fournisseurs extérieurs et renforce la compétitivité. Deux axes sont explorés : verticaliser l’assemblage et compacter les composants jusqu’à 40 %. La transition s’accompagne d’une montée en compétences. Un campus de formation, la Reknow University, va ouvrir sur le site pour préparer les équipes.
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Diversification et nouveaux process
Outre l’électrique, Cléon explore d’autres voies. La fonderie d’aluminium et la flexibilité de ses moyens industriels offrent de nouvelles perspectives. L’ingénierie locale développe des process innovants, parfois hors du spectre automobile classique. Cette diversification s’appuie sur la réutilisation ingénieuse d’outils existants. Une stratégie qui ouvre la voie à de nouvelles activités, liées à l’électronique de puissance ou à la fabrication de pièces véhicules.
Une usine ancrée dans l’histoire industrielle
Cléon n’est pas seulement un site de production. Depuis son ouverture en 1958, plus de 101 millions de moteurs et de boîtes de vitesses y ont été fabriqués. Avec plus de 3 000 employés, dont 14 % de femmes et 165 alternants, l’usine Ampere continue de former et d’innover. Sa contribution à la gamme Alpine symbolise la rencontre entre héritage industriel et futur électrique.
