Volkswagen a choisi une mise en scène spectaculaire pour fêter un demi-siècle de Polo. La marque allemande a dévoilé une vidéo de drift où trois modèles légendaires se succèdent dans une chorégraphie millimétrée.
La Polo R WRC, la Polo R Supercar et la Polo RX1e électrique, toutes parées d’une livrée Arlequin élue par les fans, se livrent à des démonstrations impressionnantes autour de l’usine sud-africaine où la Polo est produite depuis des décennies. Derrière le volant, Johan Kristoffersson, septuple champion du monde de rallycross, repousse les limites. Et pourtant, même lui finit par céder la vedette à une invitée surprise en fin de séquence.
Un demi-siècle d’histoire et de succès
Cinquante ans d’existence, et une réputation bâtie sur la route comme sur les circuits. La Polo reste l’un des piliers de Volkswagen, autant par ses volumes de ventes que par ses triomphes sportifs. Elle a marqué le WRC et le rallycross, avec de nombreux titres mondiaux, sans jamais perdre sa place dans le quotidien des conducteurs. Pour marquer cet anniversaire, Volkswagen a choisi d’allier héritage et modernité. La séquence met en avant deux modèles historiques de la collection Volkswagen Classic – la Polo R WRC et la Polo R Supercar – aux côtés de la Polo RX1e, entièrement électrique et tournée vers l’avenir. La vidéo est désormais visible sur toutes les plateformes sociales de la marque.
Une mise en scène millimétrée
Le clip met en valeur des séquences de drift spectaculaires. Les manœuvres sont précises, rapides, visuellement saisissantes. Johan Kristoffersson, habitué des podiums internationaux, exprime tout son talent. « Le tournage a été un immense plaisir. J’ai pu enchaîner les modèles sportifs, les pousser à leurs limites et sentir leurs différences. Tous ont réagi de manière remarquable », confie le pilote suédois, double champion du Gymkhana Grid. Pour Volkswagen, l’objectif ne se limite pas à rendre hommage au passé. Jens Katemann, directeur de la communication, l’explique clairement : « Nous voulons célébrer 50 ans de Polo, mais aussi ouvrir une nouvelle page. C’est pourquoi nous avons choisi d’introduire la future ID. Polo de manière surprenante et mémorable. »
Un tournage sur des lieux symboliques
Les décors ne doivent rien au hasard. Gqeberha, en Afrique du Sud, berceau de la Polo, sert de toile de fond à des images puissantes. Les caméras filment des scènes dans le port, sur une autoroute fermée du centre-ville, sur la piste d’essai et jusque dans l’usine de Kariega. La réalisation a été confiée à Jon Richards, expert reconnu de l’automobile au cinéma. Avec plus de vingt ans d’expérience, dont plusieurs saisons sur Top Gear, il maîtrise l’art de raconter l’automobile en mouvement. Une fois encore, il démontre son savoir-faire en donnant un souffle narratif à cette célébration.
Une livrée culte revisitée
Autre clin d’œil à l’histoire, les Polo R WRC et Supercar de cinquième génération affichent les couleurs emblématiques de la Polo Arlequin. Le design est signé Sean Bull, qui a recréé l’esprit du modèle culte avec ses teintes vives : jaune Ginster, rouge Flash, vert Pistachio et bleu Chagall. Les fans avaient été invités à voter en ligne et ont choisi ces couleurs iconiques. Associées aux éléments Motorsport, elles confèrent aux voitures une allure immédiatement reconnaissable.
Une conclusion tournée vers l’avenir
Le film ne se termine pas sur un simple dérapage maîtrisé. La dernière séquence annonce clairement la suite : la Polo ID. fait son entrée. Entourée de ses prédécesseurs sportifs, elle apparaît comme le nouveau chapitre de cette saga commencée il y a cinquante ans. Une promesse de continuité, mais aussi de transformation vers une ère électrique.
Trois modèles mythiques à l’honneur
- La Polo R WRC : Lancée en 2013 en Championnat du monde des rallyes, elle a rapidement brillé grâce à son moteur turbo 1,6 litre de 315 ch et sa transmission intégrale. Avec quatre titres pilotes signés Ogier-Ingrassia et autant de couronnes constructeurs, elle reste une légende de sa génération.
- Polo R Supercar : dérivée de la WRC pour le rallycross, dotée d’un 2,0 litres turbo développant 570 ch. Johan Kristoffersson l’a menée au titre mondial en 2017 et 2018.
- Polo RX1e : 100 % électrique, développée par KMS pour le WRX. Avec 680 ch et 880 Nm, elle a déjà offert deux titres mondiaux à Kristoffersson en 2022 et 2023, devenant la référence de la nouvelle ère électrique.
