À partir du 1er mars, Andreas Mindt cumulera deux casquettes : directeur du design de la marque Volkswagen et patron du style pour l’ensemble du groupe. Il prend la succession de Michael Mauer, figure emblématique qui quitte l’entreprise après avoir façonné l’identité visuelle de Porsche et coordonné la stratégie design du conglomérat de Wolfsburg.
La nomination marque un tournant générationnel chez Volkswagen Group. Après vingt-deux ans chez Porsche et trois ans à la tête du design du groupe, Michael Mauer passe la main. Oliver Blume, patron du groupe, lui rend un hommage appuyé : « Il a marqué une époque chez Porsche et redéfini la philosophie du design à l’échelle du groupe pour positionner nos marques de manière ciblée. »
Mauer laisse une empreinte indélébile. Arrivé en 2004 comme quatrième directeur du design de Porsche après les figures mythiques Ferdinand Alexander Porsche, Anatol Lapine et Harm Lagaay, il a supervisé la refonte du Cayenne, le lancement de la Panamera et la création de la 918 Spyder hybride. Chez Porsche, il a déjà assuré la transition avec son successeur Tobias Sühlmann avant de quitter définitivement le groupe.
Un parcours complet à travers le groupe
Andreas Mindt, 56 ans, n’est pas un inconnu. Diplômé de l’École de Design de l’Université de Pforzheim, il intègre Volkswagen Group en 1996 et n’en est jamais vraiment sorti. Sa carrière dessine une cartographie complète des marques du conglomérat allemand.
Première étape marquante en 1999 : le concept Bentley Hunaudières, premier modèle de la marque britannique après son rachat par Volkswagen. Jusqu’en 2014, il enchaîne les projets chez Volkswagen : la première génération du Tiguan, l’extérieur de la Golf 7, autant de succès commerciaux.
Entre 2014 et 2021, cap sur Ingolstadt où il pilote le renouveau stylistique d’Audi. De l’A1 compacte à l’e-tron GT électrique, en passant par les SUV Q3 et Q8, Mindt redéfinit le langage visuel de la marque aux anneaux. Motor1 précise qu’il a « pris la direction du design Audi en signant notamment les A1, l’e-tron GT, les Q3 et Q8″ durant cette période faste.
En 2021, nouveau défi chez Bentley. Il devient directeur du design avec la mission délicate de réinventer le style de la marque de luxe. La Bentley Batur dévoile en exclusivité ce nouveau langage stylistique qu’il a façonné.
Le retour gagnant chez Volkswagen
Février 2023 : Mindt revient à ses premières amours en prenant la tête du design de la marque Volkswagen. Le constructeur traverse alors une période difficile. La gamme électrique ID manque de caractère, les véhicules thermiques semblent perdre leur identité visuelle.
L’impact est rapide. Blume le reconnaît : « Son travail et son engagement ont rapidement porté leurs fruits. Aujourd’hui, nos modèles Volkswagen possèdent à nouveau une identité forte. » Les concepts ID.2all et ID.Polo portent sa signature et annoncent un renouveau stylistique.
Cette réussite justifie l’extension de son périmètre. À partir du 1er mars 2026, Mindt supervisera le design des dix marques du groupe : Volkswagen, Skoda, Seat, Cupra, Scout, Audi, Bentley, Porsche, Lamborghini et Bugatti Rimac. Tout en conservant sa responsabilité directe sur la marque VW.
Différenciation et synergies
Dans une vidéo diffusée lors de l’annonce, Mindt expose sa vision. Selon Carscoops, il affirme : « Le design ne concerne pas le style, mais l’identité. Le design définit ce qu’est une marque. Il crée clarté, reconnaissance et confiance dans le temps. »
Sa mission ? Renforcer l’identité de chaque marque tout en utilisant intelligemment les synergies du groupe. « Les synergies n’existent pas pour rendre les marques similaires. Elles existent pour les rendre plus affirmées », précise-t-il. Un équilibre délicat entre mutualisation des plateformes et différenciation visuelle.
Le défi s’annonce colossal. Volkswagen Group commercialise des véhicules sur tous les continents, du segment populaire au luxe extrême. Mindt devra jongler entre cohérence globale et spécificités régionales, standardisation industrielle et reconnaissance immédiate de chaque marque.
Sa carrière éclectique — du concept Bentley Hunaudières à la Golf 7 en passant par les Audi Q et la renaissance stylistique de Volkswagen — prouve qu’il maîtrise l’ensemble du spectre. Reste à traduire cette expérience accumulée en une vision cohérente pour les années de transformation électrique qui s’annoncent.
