Audi AG affiche ses résultats commerciaux du premier trimestre de 2025. Avec une hausse spectaculaire de 30 % des livraisons de véhicules électriques et un chiffre d’affaires en progression de 12,4 % à 15,4 milliards d’euros, le constructeur allemand poursuit sa transformation vers l’électrification tout en affrontant des défis comme le ralentissement économique et une concurrence accrue.
Une performance financière solide
Selon le communiqué de la marque, Audi enregistre un chiffre d’affaires de 15,4 milliards d’euros au premier trimestre 2025, soit une hausse de 12,4 % par rapport à la même période en 2024. Le bénéfice d’exploitation atteint 537 millions d’euros, avec une marge d’exploitation stable à 3,5 %, contre 3,4 % un an plus tôt. Cependant, le flux de trésorerie net affiche un déficit de 61 millions d’euros, impacté par des investissements dans les nouvelles plateformes électriques, l’acquisition des actions restantes de Sauber Holding AG et une variation du fonds de roulement.
Jürgen Rittersberger, directeur financier d’Audi, insiste sur la nécessité d’améliorer l’efficacité et la compétitivité : « Nos chiffres clés montrent que nous devons poursuivre notre transformation avec détermination. L’accord pour l’avenir, conclu en mars, trace la voie pour relever ces défis et repositionner Audi au sommet. » Cet accord, négocié avec le comité d’entreprise, vise à optimiser la productivité et la flexibilité des sites allemands, un levier crucial pour maintenir la rentabilité face aux pressions économiques.
L’électrique, moteur de la croissance
La marque aux anneaux annonce avoir livrer 46 371 unités électriques au premier trimestre de l’année en cours, soit une hausse de 30,1 % par rapport à 2024. Cette croissance, particulièrement marquée en Europe, où les commandes de modèles électriques ont bondi de 86 %. Des marchés comme la France (+169 %), la Suisse (+120 %), les Pays-Bas (+87 %), la Norvège (+64 %) et l’Allemagne (+59 %) témoignent de l’engouement pour des modèles comme le Q4 e-tron ou le Q8 e-tron.
Gernot Döllner, PDG d’Audi, souligne l’importance des mesures stratégiques prises en début d’année : « Nous avons repositionné l’entreprise avec des décisions audacieuses, et les ventes de nos modèles électriques en sont la preuve. Notre offensive produits arrive sur les marchés, et les commandes confirment que nous sommes sur la bonne voie. » Audi prévoit de lancer dix nouveaux modèles hybrides rechargeables d’ici fin 2025, dont l’Audi A3, l’A5, et les A6 Avant e-hybrid et A6 e-hybrid, offrant une autonomie électrique dépassant 100 km.
Des livraisons contrastées selon les régions
Globalement, le Brand Group Progressive (Audi, Bentley, Lamborghini, Ducati) a livré 388 756 véhicules (-3,3 %) et 11 947 motos Ducati (-3,5 %). Audi a distribué 383 401 véhicules, en légère baisse de 3,4 %, en raison de transitions dans la gamme et de la concurrence. En Europe (hors Allemagne), les livraisons reculent de 3 % à 112 707 unités, bien que les modèles électriques progressent de 50,4 %. En Allemagne, Audi enregistre un record avec 48 447 véhicules livrés (+4,8 %), dont 8 640 électriques. Des pays comme la Pologne, l’Autriche et la Croatie marquent des performances historiques.
En Amérique du Nord, les livraisons chutent légèrement de 2,1 % à 48 599 unités, affectées par le renouvellement de plusieurs modèles. En Chine, principal marché en volume avec 144 471 véhicules, Audi subit une baisse de 7 % face à une concurrence locale intense. Pour contrer cette tendance, Audi accélère le développement de modèles électriques spécifiques, comme l’A6L e-tron et l’AUDI E5 Sportback, dévoilés à Auto Shanghai 2025. Ces initiatives, combinées à des partenariats locaux, visent à renforcer la position d’Audi sur ce marché stratégique.
Audi en 2025 : les ambitions ne changent pas
Audi maintient ses prévisions pour 2025, avec un chiffre d’affaires attendu entre 67,5 et 72,5 milliards d’euros, une marge d’exploitation de 7 à 9 % et un flux de trésorerie net de 3 à 4 milliards d’euros. Ces projections ne tiennent pas encore compte des droits de douane potentiels, notamment aux États-Unis, ni des impacts financiers complets de l’accord pour l’avenir, encore en cours d’élaboration. Dans un contexte de volatilité, Audi mise sur son offensive électrique et hybride pour consolider sa position.
