Citroën anticipe une nouvelle fois le calendrier des aides publiques espagnoles en garantissant dès aujourd’hui les 4 500 € du futur Plan Auto+ 2026 sur tous les nouveaux Citroën ë-C3 commandés.
En ajoutant les 900 € du Certificado de Ahorro Energético (CAE), le SUV urbain électrique devient le véhicule 100 % électrique le plus abordable du marché espagnol, disponible à partir de 11 700 € après aides.
Cette mesure exceptionnelle élimine l’incertitude liée aux délais d’approbation et de versement des subventions publiques. Les clients bénéficient immédiatement de la réduction maximale, sans attendre l’entrée en vigueur officielle du Plan Auto+ (prévue pour mi-2026). Citroën réaffirme ainsi son engagement à rendre la mobilité électrique accessible au plus grand nombre, en supprimant l’un des principaux freins à l’achat : l’attente des aides.
Un positionnement prix inédit
Le Citroën ë-C3, produit en Europe (usine Stellantis de Trnava, Slovaquie), profite pleinement des critères d’éligibilité maximale du Plan Auto+ (production européenne, batterie européenne). Le prix catalogue de base se situe autour de 23 300 € TTC. Après déduction des 4 500 € garantis par Citroën et des 900 € du CAE, le coût réel tombe à 11 700 € – un niveau jamais vu pour un SUV compact électrique avec 200 à 320 km d’autonomie WLTP selon la batterie choisie (44 kWh ou 54 kWh).
Le moteur électrique de 83 kW (113 ch) offre une conduite fluide et silencieuse, idéale pour la ville et les trajets domicile-travail. La recharge rapide jusqu’à 100 kW permet de récupérer 80 % de l’autonomie en environ 30 minutes sur borne compatible.
Confort et équipements : l’ADN Citroën
L’ë-C3 intègre le concept C-Zen Lounge : suspension à double butées hydrauliques progressives, sièges Advanced Comfort, ambiance lumineuse douce et matériaux texturés. Le tableau de bord repense l’ergonomie avec un Head Up Display qui projette les informations essentielles dans le champ de vision, libérant l’espace central pour un grand écran tactile 10,25 pouces (Android Auto et Apple CarPlay sans fil). L’habitacle reste spacieux pour quatre adultes, avec un coffre de 310 litres.
Contexte concurrentiel
L’ë-C3 se positionne désormais très en avance sur les principaux rivaux en Espagne :
- Fiat 500e : environ 18 000-20 000 € après aides (citadine plus petite)
- Renault Twingo E-Tech : 20 000 € environ après aides
- Leapmotor T03 : 19 990 € (mais production chinoise, aides incertaines)
- Dacia Spring : 16 900 € (mais autonomie limitée et finition basique)
Avec 11 700 € réel, l’ë-C3 devient la référence prix/autonomie/confort du segment B électrique en Espagne, tout en conservant l’image premium Citroën.
Cette opération, qui court jusqu’à l’entrée en vigueur officielle du Plan Auto+ (sous réserve de stock), est accompagnée d’une campagne de communication nationale lancée ce jour. Elle cible particulièrement les acheteurs urbains et les familles à la recherche d’une alternative zéro émission abordable et polyvalente.
