DACIA Bigster se rapproche : hybride et GPL au programme !

Dacia Bigster est déjà la. Ce nouveau SUV de Classe C, qui devrait être plus grand et plus spacieux que le populaire Duster, promet également de répondre aux besoins des clients.

Les usines de production en Roumanie subissent actuellement des préparatifs intensifs pour la production du Bigster. Ce processus comprend l’adaptation des installations et des équipements de l’usine au nouveau modèle et une formation appropriée. Les premières unités de pré-production doivent être assemblées au quatrième trimestre 2024, tandis que la production de masse à grande échelle ne démarrera qu’en 2025.

Les clients qui décident d’acheter ce modèle peuvent s’attendre aux premières livraisons au premier semestre 2025, immédiatement après le début de la production en série. Les voitures seront disponibles chez les concessionnaires peu de temps après le début de la production, ce qui permettra au nouveau modèle d’atteindre rapidement un large éventail d’acheteurs.

Bigster sera un véritable SUV, conçu pour les longs trajets. Comme le soulignent les représentants de Dacia, le nouveau modèle est destiné à répondre aux besoins des clients à la recherche d’une voiture spacieuse, avec une position assise élevée et beaucoup d’espace dans l’habitacle. Ces caractéristiques visent à faire du Bigster un choix attrayant pour les personnes qui apprécient le confort et la fonctionnalité au quotidien ainsi que lors de longs voyages.

Deux nouvelles motorisations : GPL 120 ch et un 1.8 hybride

Tout indique que le Bigster recevra un nouveau moteur avec une installation GPL d’usine. Si tout se passe bien, nous verrons une version ECO-G de 120 ch, c’est-à-dire un moteur essence 1.2 avec turbocompresseur et autogaz. Certaines sources parlent également d’une version 150 ch.

Le deuxième moteur intéressant est le HR18, un nouveau moteur Full Hybrid d’une capacité de 1,8 litre et légèrement plus puissant, destiné à répondre à la demande des clients en matière d’autonomie plus longue et de consommation de carburant réduite.

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Mustapha Zemri
Mustapha Zemri
Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.
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