Dacia Duster 2024 : les grands changements souhaités par les clients

DACIA Duster 3 est la prochaine génération d’un des modèles les plus importants de la stratégie DACIA, et selon les dernières révélations, Renault et DACIA ont choisi de prendre des décisions importantes pour ce futur modèle, qui concernent essentiellement les motorisations. Concrètement, DACIA et Renault souhaitent fabriquer des voitures beaucoup plus respectueuses de l’environnement, moins polluantes, et DACIA Duster 3 bénéficiera pleinement de ces grandes décisions annoncées.

DACIA Duster 3 sera proposé en version hybride, peut-être même avec hybridation totale, ce qui signifie qu’il devrait proposer une consommation bien inférieure aux modèles actuels du marché. Nous savons tous que les voitures hybrides ont une consommation globale inférieure à celle des modèles réguliers, parce qu’ils fonctionnent partiellement à l’électricité, et dans le cas du DACIA Duster 3 cela réduira considérablement la consommation de carburant, surtout lorsque l’on roule à petite vitesse.

DACIA Duster 3 continuera à être proposé avec un moteur essence, afin de préserver la grande partie des clients retissant au passage à l’hybride et à l’électrique. Un DACIA Duster 3 qui peut parcourir des dizaines de kilomètres sans carburant, uniquement à l’électricité, peut offrir des économies substantielles côté consommation de carburant, seul souci, les véhicules électriques sont plus chers, ce qui va à l’encontre du premier argument commercial de la marque roumaine.

DACIA Duster 3 sera également proposé en versions hybrides car Renault et DACIA sont contraints par la Commission européenne d’abandonner jusqu’en 2035, ou 2040 si le terme est prolongé, la production de voitures équipées de moteurs à combustion interne. Dans cette perspective, le DACIA Duster 3 sera le modèle qui fera la transition entre les deux technologies de propulsion, mais il ne sera pas encore proposé dans une version 100% électrique.

DACIA Duster 3 sera officiellement présenté en 2023, mais le lancement officiel ne devrait pas avoir lieu avant 2024.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
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