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GASGAS 2026 : un look radical, une technique affûtée et une gamme plus explosive que jamais

GASGAS ENDURO EC 350F 2026

GASGAS frappe un grand coup. Pour 2026, la marque dévoile une gamme de motocross et d’enduro entièrement repensée, avec un design plus agressif et une série d’améliorations techniques qui transforment chaque modèle en machine plus robuste, plus performante et plus plaisante à piloter. Dès septembre 2025, elles arriveront chez les distributeurs agréés.

Une identité visuelle plus affirmée

La première impression compte, et GASGAS l’a bien compris. Toutes les motos reçoivent désormais des jantes anodisées noires, plus résistantes et résolument tendance. La selle rouge iconique cède sa place à une housse noire intégrale, conçue pour offrir davantage d’adhérence. Un guidon NEKEN noir, associé à une nouvelle mousse et à des graphismes inédits, complète ce look radical. Le résultat est clair : une esthétique homogène, plus moderne, qui affirme une identité visuelle forte sur l’ensemble de la gamme.

Des améliorations techniques décisives

Le changement ne se limite pas au style. Les ingénieurs ont travaillé sur la durabilité et la fiabilité. Le capuchon de protection de la durite de carburant a été renforcé pour éviter toute intrusion de saleté et accroître la longévité. Les modèles deux-temps bénéficient d’un nouveau cheminement de faisceau électrique, plus solide, garantissant une meilleure fiabilité. Quant aux modèles enduro, ils sont désormais livrés de série avec un ventilateur de refroidissement, un atout indispensable lors des longues spéciales et des franchissements exigeants.

Motocross : le plaisir brut sur la piste

La gamme MX 2026 conserve les grands classiques, mais les perfectionne. La MC 125 séduit toujours les amateurs de deux-temps grâce à sa maniabilité redoutable dans les virages serrés. Pour ceux qui recherchent puissance et endurance, les quatre-temps MC 250F et MC 450F restent des références, désormais optimisées par de nouveaux réglages de suspension.

Les modèles reçoivent la fourche WP XACT avec technologie AER, qui intègre un système Hydrostop pour mieux encaisser les réceptions violentes. L’amortisseur arrière WP XACT, avec 300 mm de débattement, équilibre confort et performance. Les pneus MAXXIS MX-ST, montés de série, garantissent une accroche optimale, quel que soit le terrain.

Enduro : la polyvalence et la robustesse

Les passionnés d’enduro retrouveront une gamme complète, équilibrée entre deux et quatre-temps. L’EC 300 conserve son statut d’arme absolue pour franchir les terrains les plus difficiles. Elle profite de réglages de suspension révisés, améliorant confort et traction. L’EC 350F, machine auréolée du titre mondial en Enduro2, incarne l’équilibre idéal entre puissance et maniabilité. Enfin, l’EC 500F impose sa force brute sur la même plateforme technique, avec la fiabilité en prime.

La partie cycle reçoit une fourche WP XPLOR à cartouche ouverte, réglable sans outil, qui absorbe chaque irrégularité avec constance. L’amortisseur arrière WP XACT, associé à une biellette optimisée, offre une progression encore plus fluide en 2026. Les pneus MAXXIS MaxxEnduro, désormais avec une gomme plus tendre, apportent grip et confiance dès les premiers kilomètres.

Les jeunes pilotes au cœur de la stratégie

GASGAS n’oublie pas les plus jeunes. Les MC 50, MC 65 et MC 85, toutes en deux-temps, complètent l’offre pour les enfants et adolescents. Ces motos reçoivent des évolutions ciblées : tés de fourche repensés, système de refroidissement amélioré et, pour les MC 50 et MC 65, de nouvelles fourches apportant plus de confort. Objectif : garantir un apprentissage ludique et sécurisant, tout en offrant des sensations proches des modèles adultes.

Une philosophie inchangée : fun et performance

Au-delà des nouveautés, GASGAS conserve sa philosophie : proposer des motos ludiques, accessibles mais toujours prêtes pour la performance. Carénages ergonomiques, cadre équilibré, bras oscillant en aluminium moulé d’une seule pièce et freinage BRAKTEC de haut niveau : chaque détail renforce la confiance du pilote. Le système d’embrayage hydraulique, quasiment sans entretien, assure quant à lui des performances constantes.

Conclusion : une gamme plus homogène, plus fiable et plus désirable

Avec ce millésime 2026, GASGAS montre sa capacité à évoluer sans renier son ADN. Plus qu’un simple lifting, c’est une refonte en profondeur qui conjugue esthétique radicale et innovations techniques. Qu’il s’agisse de s’aligner sur une grille de départ en MX, de s’élancer dans une spéciale d’enduro ou de faire ses premiers tours de roue en mini, chaque modèle de la gamme 2026 est pensé pour offrir plaisir et fiabilité.

GASGAS affirme une nouvelle fois son rôle de challenger audacieux sur le marché tout-terrain, et cette gamme 2026 pourrait bien renforcer encore son statut d’incontournable.

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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français créé en 2018 et basé à Antibes (Alpes-Maritimes). Grand passionné d'automobile depuis l'enfance, Faris Bouchaala a transformé sa passion en carrière professionnelle en rejoignant la presse automobile spécialisée en 2010. Après un parcours atypique loin du secteur automobile, c'est finalement la passion qui l'a guidé vers le journalisme automobile. Depuis plus de 14 ans, Faris Bouchaala couvre l'actualité automobile française et européenne avec un focus particulier sur les essais automobiles, les nouveautés constructeurs, l'électrification du parc automobile et les technologies embarquées. Son expertise s'étend de l'analyse du marché français aux tendances européennes, en passant par les stratégies des constructeurs et l'évolution de la mobilité durable. À la tête de MotorsActu depuis sa création, Faris Bouchaala dirige une ligne éditoriale axée sur la qualité de l'information, l'objectivité des essais et l'analyse approfondie du secteur automobile. Son approche journalistique privilégie l'expérience terrain et les essais en conditions réelles sur routes françaises. Basé en France, Faris Bouchaala suit au quotidien l'évolution du marché automobile français et européen, couvrant aussi bien les lancements de véhicules que les innovations technologiques et les enjeux environnementaux du secteur. Contact professionnel : b.faris@motorsactu.com

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