C’est une page de l’histoire automobile qui se tourne : Jaguar a produit son dernier modèle thermique à l’usine britannique de Solihull. Le dernier à sortir des lignes n’est autre qu’un Jaguar F-Pace SVR, ultime représentant du fameux V8 suralimenté de 5,0 litres, délivrant 550 chevaux et 700 Nm de couple.
Cette dernière pièce mécanique, témoin d’une époque révolue, ne rejoindra pas le garage d’un collectionneur. Elle intégrera le prestigieux Jaguar Daimler Heritage Trust à Gaydon, à côté des modèles fondateurs de la marque. En France, le F-Pace thermique a déjà tiré sa révérence depuis plusieurs mois, remplacé sur le site officiel par des modèles d’occasion récents encore disponibles dans le réseau.
Jaguar Reimagine : un virage 100% électrique assumé
Alors que l’industrie automobile mondiale hésite, Jaguar, elle, accélère. La marque britannique suit sa stratégie “Reimagine”, un plan radical qui vise à abandonner totalement les moteurs thermiques pour devenir entièrement électrique dès 2026.
Cette stratégie inclut même la disparition de l’actuel Jaguar I-Pace, pourtant pionnier de la gamme zéro émission et encore utilisé par la flotte autonome de Waymo. Le futur modèle de la marque, inspiré du concept Type 00, marquera l’entrée dans une nouvelle ère : un coupé à quatre portes propulsé par trois moteurs électriques développant jusqu’à 1 000 chevaux. De quoi affronter directement la Tesla Model S Plaid ou la Porsche Taycan Turbo GT sur le terrain des super-berlines électriques.
Une vision à contre-courant de l’industrie
Dans un contexte où de nombreux constructeurs battent en retraite sur l’électrification, Jaguar choisit la voie la plus risquée — mais aussi la plus audacieuse.
Volvo, autre pionnier de la transition, a déjà ajusté ses ambitions pour conserver des hybrides rechargeables dans sa gamme.
Land Rover, partenaire au sein du groupe JLR, préfère ralentir la cadence pour se concentrer sur quelques modèles électriques stratégiques.
Cette décision fait de Jaguar un électron libre, prêt à se réinventer contre vents et marées. Mais la question demeure : s’agit-il d’un pari visionnaire ou d’une prise de risque industrielle dans une conjoncture où les ventes d’électriques marquent le pas en Europe ?
Un adieu symbolique, un futur électrisant
Le départ du thermique chez Jaguar marque bien plus qu’une simple évolution technologique : c’est une rupture avec l’ADN historique de la marque, connue pour ses moteurs nobles, ses lignes félines et son raffinement mécanique. Désormais, le rugissement du V8 laissera place au silence des électrons, mais aussi à une redéfinition du luxe britannique à l’ère numérique et durable.
Le pari est colossal, l’enjeu stratégique immense. D’ici à 2026, Jaguar se positionnera comme l’un des premiers constructeurs traditionnels à devenir 100% électrique. Si cette mutation réussit, elle pourrait bien servir de modèle à toute l’industrie — ou devenir le symbole d’un virage pris trop tôt.
