Leapmotor a lancé la prévente de son sixième modèle, le SUV électrique B10, rencontrant un succès immédiat en Chine. Dès le 10 mars, plus de 15 000 commandes ont été enregistrées en seulement une heure, atteignant 31 688 en 48 heures.
Un fait marquant : 73 % des acheteurs ont opté pour les versions équipées de la technologie LiDAR, soulignant un fort intérêt pour les systèmes de conduite avancés.
Une technologie de pointe au service de la conduite intelligente
Construit sur l’architecture LEAP3.5, développée en interne, le B10 combine un logiciel et un matériel de dernière génération, établissant une nouvelle référence en matière de véhicules électriques intelligents.
Ce SUV est proposé en deux versions, toutes équipées de capteurs LiDAR fournis par la société Hesai. Cette technologie permet une vision 3D haute résolution, complétant caméras et radars pour une perception optimale. Elle améliore la sécurité active, notamment dans des conditions complexes comme les environnements sombres ou la détection d’objets imprévus sur l’autoroute.
Une vision d’avenir pour Leapmotor
Zhu Jiangming, fondateur et CEO de Leapmotor, a déclaré : « Le B10 incarne notre vision d’un avenir électrique en offrant non seulement des performances supérieures et une connectivité intelligente, mais aussi en rendant cet avenir accessible aux consommateurs du monde entier. »
Avec un tel accueil, Leapmotor se prépare à livrer ce SUV innovant et à répondre à une demande grandissante sur le marché des véhicules électriques.
📖 Lire aussi :
Le Leapmotor B10 change radicalement avec cette mise à jour OTA : CarPlay et conduite à une pédale
Leapmotor privilégient l’Espagne pour la production du SUV électrique B10
Stellantis et son partenaire chinois Leapmotor envisagent de produire le SUV électrique B10 en Espagne pour le marché européen, selon une source proche du dossier. Cette décision stratégique s’inscrit dans le cadre de leur collaboration visant à proposer des véhicules électriques abordables et high-tech en Europe.
Après avoir évalué plusieurs sites en Europe, dont les usines de Stellantis en Allemagne et en Slovaquie, les deux entreprises penchent désormais pour l’Espagne. Ce choix est motivé par les coûts de main-d’œuvre compétitifs et les subventions gouvernementales généreuses pour les projets liés à l’énergie propre.
