Nissan annonce aujourd’hui le lancement d’un système abordable de recharge bidirectionnelle embarqué sur certains de ses modèles électriques à partir de 2026. Cette initiative constitue une étape clé dans le cadre de sa vision ayant pour objectif de créer un écosystème énergétique durable.
Ce projet s’inscrit également dans les engagements du plan The Arc de Nissan en proposant une innovation qui permet la transition vers les véhicules électriques, tout en débloquant de nouvelles sources de revenus. Il s’inscrit aussi dans la vision à long terme de l’entreprise, Ambition 2030, visant à créer un monde plus propre, plus sûr et plus inclusif.
La technologie « Vehicle to Grid » (V2G) permet aux propriétaires de véhicules électriques d’utiliser l’électricité stockée dans la batterie de leur voiture pour alimenter leur maison ou la revendre au réseau. Elle sera lancée dans un premier temps au Royaume-Uni, puis sur d’autres marchés en Europe.
Nissan a mené 40 projets V2G depuis 10 ans
Ce projet s’appuie sur la grande expérience de Nissan en matière de V2G, avec environ 40 projets pilotes menés dans le monde entier au cours de la dernière décennie.
Suite à un projet réussi pendant un an à l’Université de Nottingham, au Royaume-Uni, Nissan est devenu le premier constructeur automobile à obtenir la certification G99 Grid avec une solution basée sur le courant alternatif, nécessaire pour alimenter en électricité le réseau national britannique.
Sous la bannière de Nissan Energy, l’objectif de l’entreprise est de déployer la technologie V2G sur les marchés européens et au-delà, en offrant aux consommateurs des solutions basées sur le courant alternatif ou continu, en adéquation avec les infrastructures locales et les exigences réglementaires.
Les avantages de la technologie « Vehicle-to-Grid »
En utilisant la technologie V2G bidirectionnelle embarquée de Nissan, les clients peuvent réduire le coût annuel d’alimentation d’un véhicule électrique de 50 %**. La même technologie peut également réduire les émissions nettes de CO2 liées à la charge de 30 % par année et par véhicule électrique (chiffre pour un ménage britannique moyen).
Les véhicules électriques équipés de la technologie V2G peuvent jouer un rôle crucial dans l’augmentation du mix d’énergies renouvelables dans l’approvisionnement énergétique, en stockant de l’électricité d’origine éolienne ou solaire et en la renvoyant vers le réseau, réduisant ainsi la dépendance aux énergies fossiles.
Ce système bidirectionnel Nissan pour courant alternatif certifié au Royaume-Uni s’appuiera sur un chargeur embarqué permettant de réduire les coûts et d’ainsi rendre la technologie accessible au plus grand nombre. Nissan vise à proposer son chargeur bidirectionnel pour courant alternatif à un prix comparable à un chargeur monodirectionnel disponible aujourd’hui
En plus de leur permettre de réduire leurs dépenses, le système V2G de Nissan offrira aux clients un contrôle et une flexibilité dans leur gestion de l’énergie via une application dédiée.
Ce lancement s’inscrit dans la stratégie de Nissan visant à créer un écosystème énergétique entièrement intégré avec des véhicules électriques fabriqués de façon durable offrant une motorisation zéro émission, utilisant une énergie propre et capables de fournir de l’électricité au domicile du client ainsi qu’au réseau.
Hugues Desmarchelier, Vice President Global Electrification Ecosystem & EV Programs de Nissan, a déclaré : « La technologie que nous proposons à nos clients est susceptible de changer la façon dont nous percevons la voiture. Ce n’est pas seulement un moyen de se rendre d’un point A à un point B, mais aussi une unité de stockage d’énergie mobile, capable de faire économiser de l’argent à ses utilisateurs, de participer à la transition de nos systèmes énergétiques vers l’abandon des énergies fossiles et de nous rapprocher d’un avenir sans carbone.»
« Nissan est fier de démocratiser la technologie au profit de la société. L’introduction d’une solution embarquée de recharge bidirectionnelle entraînera pour le client une réduction substantielle du coût d’intégration d’un futur véhicule électrique dans sa consommation énergétique et la possibilité d’utiliser la voiture comme source de revenus tout au long de son cycle de vie.»
Nissan a pour objectif de devenir une entreprise véritablement durable et, dans la région Afrique, Moyen-Orient, Inde, Europe et Océanie (AMIEO), utilise sa diversité unique pour mener des actions locales et introduire des solutions qui contribuent concrètement à un monde plus propre, plus sûr et plus inclusif pour tous.
Des partenaires solides participent à l’expérimentation au Royaume-Uni
L’expérimentation de la technologie V2G au Royaume-Uni a été financée en partie par l’Advanced Propulsion Centre du gouvernement britannique, un organisme créé pour soutenir et accélérer la transition de l’industrie automobile vers le zéro émission nette.
Ian Constance, Chief Executive de l’Advanced Propulsion Centre (APC), a déclaré : « Il s’agit d’une étape importante pour ce projet de recherche et développement collaboratif, dirigé par le Nissan Technical Centre Europe et soutenu par le Department for Business and Trade par l’intermédiaire de l’APC. Investir dans la technologie pionnière V2G et dans la R&D au Royaume-Uni fait partie d’une approche systémique de la décarbonation. »
La ministre de l’Avenir des routes, Lilian Greenwood, a déclaré : « La technologie V2G est une innovation fantastique qui a le potentiel de faire économiser de l’argent aux citoyens et d’accélérer la transition du Royaume-Uni vers les véhicules électriques.
« Un réseau de transport plus écologique est une priorité essentielle pour ce gouvernement, et en collaborant avec l’industrie, nous renforcerons la confiance des consommateurs et atteindrons notre objectif commun de mettre davantage de véhicules électriques sur les routes. »
Pendant cette expérimentation, Nissan a travaillé avec plusieurs partenaires, dont Dreev et Enovates.
Dreev, une coentreprise entre EDF et NUVVEF, était responsable de la collecte de données, du profilage des clients et de la définition du plan de charge et de décharge en analysant les informations issues de la wall box.
Eric Mévellec, CEO de Dreev, a déclaré : « Nous travaillons aux côtés de Nissan depuis des années sur cette aventure technologique révolutionnaire et nous sommes ravis de faire partie de ce nouveau chapitre. Nous sommes convaincus qu’en réduisant la facture d’électricité des clients tout en offrant d’énormes capacités de stockage pour le réseau électrique, la technologie V2x a un rôle majeur à jouer dans la transition énergétique. »
Enovates, une entreprise belge de technologie de mobilité, a développé la wall box. Cette dernière fait office de hub du système, envoyant et recevant des informations sur la demande et l’offre d’énergie à partir du cloud Dreev, et ordonnant à la voiture de charger ou de décharger de l’électricité dans une quantité définie vers la maison ou le réseau.
Bart Vereecke, CEO de Enovates, a déclaré : « Enovates est fière de s’associer à Nissan pour démontrer, grâce aux tests sur le terrain, les avantages concrets de la technologie AC V2G. Cette expérimentation marque une étape importante dans la création d’un avenir énergétique durable et interconnecté où les véhicules électriques joueront un rôle central pour apporter des solutions de mobilité durable et résoudre les problèmes de congestion du réseau électrique. »
« Enovates s’est toujours engagée à repousser les limites de la technologie V2G, et nous sommes ravis d’apporter notre expertise en matière de charge AC à ce projet. » a ajouté Stijn Vispoel, R&D Manager de Enovates. « Nos chargeurs AC V2G certifiés représentent la prochaine génération de technologie énergétique, offrant des solutions accessibles, efficaces et intelligentes pour l’avenir des transports et de l’énergie. »
L’université de Nottingham a également joué un rôle central dans l’expérimentation en fournissant une base d’opérations dans ses Creative Energy Homes sur son campus et en soutenant la recherche universitaire.
Nissan continue de travailler avec ces partenaires et d’autres pour obtenir la certification réseau nécessaire sur d’autres marchés, développer une expérience utilisateur transparente et étendre la disponibilité de la technologie à davantage de clients.
Guillaume Cartier, Chairperson de la région Afrique, Moyen-Orient, Inde, Europe et Océanie de Nissan, a déclaré : « L’un des grands défis auxquels la société est confrontée aujourd’hui est l’approvisionnement en énergie – comment le rendre abordable, fiable et propre. Chez Nissan, nous envisageons un avenir pour nos clients où leur énergie proviendra de la voiture garée dans leur allée – et pas seulement de la centrale électrique – entièrement intégrée, flexible et plus propre. »
*Certification réseau AC G99 UK par TUV Rheinland
** Économies réalisées entre une charge intelligente et non intelligente, basées sur la facture d’énergie électrique d’un client britannique moyen selon la simulation EDF Dreev
