Une première en Amérique du Sud pour l’économie circulaire automobile !
Stellantis vient d’inaugurer son premier Centre de Démontage de Véhicules à Osasco, dans la région de São Paulo. Une étape clé dans sa stratégie de décarbonisation et son engagement en faveur de la durabilité. L’initiative est inédite : aucun autre constructeur automobile n’avait encore investi en Amérique du Sud dans une installation dédiée au traitement de véhicules hors d’usage ou accidentés.
Avec un investissement de 13 millions de réais et la création prévue de 150 emplois sur les prochaines années, le site pourra traiter jusqu’à 8 000 véhicules par an. Objectif : recycler, réutiliser et prolonger la vie des composants tout en réduisant drastiquement l’impact environnemental.
Des pièces recyclées, vendues en ligne et sur place
Les pièces en parfait état issues des véhicules démontés seront revendues comme pièces d’occasion. Deux canaux de distribution :
Un magasin physique au sein même du centre, installé dans un conteneur recyclé.
Un espace de vente en ligne via la boutique Circular AutoPeças sur Mercado Livre (plateforme e-commerce leader en Amérique latine) et bientôt sur un site propriétaire.
Toutes les pièces seront certifiées par le Detran (autorité locale des véhicules) avec traçabilité, conformité légale et contrôle qualité garantis par Stellantis.
Un processus strict, du démontage au recyclage
Le centre, opéré sous la bannière locale Circular AutoPeças – intégrée à SUSTAINera, la division économie circulaire de Stellantis – traite des véhicules multimarques en fin de vie, achetés aux enchères.
Le parcours est rigoureux :
- Zone de décontamination – retrait sécurisé de tous les fluides (huile, carburant, etc.).
- Ligne de démontage – inspection complète et tests des composants.
- Séparation – pièces réutilisables envoyées au nettoyage avec des produits biodégradables, puis étiquetées avec code de traçabilité.
Chaque véhicule est lié à un certificat de démolition répertoriant jusqu’à 49 éléments identifiables, du technicien responsable à l’origine de la pièce.
Résultat : 100 % des matériaux issus du démontage sont valorisés, qu’il s’agisse de liquides, d’acier, d’aluminium, de cuivre ou d’autres métaux précieux, tous acheminés vers des partenaires recycleurs.
Un marché brésilien à fort potentiel
Le Brésil compte environ 48 millions de véhicules en circulation. Chaque année, près de 2 millions arrivent en fin de vie. Pourtant, seulement 1,5 % sont traités de manière écologique. Selon Stellantis, le marché du recyclage automobile brésilien pourrait atteindre 2 milliards de réais par an.
Pour Laurence Hansen, SVP Global Circular Economy :
« Accéder aux ressources critiques tout en réduisant les déchets est devenu stratégique. En internalisant le démontage, nous sécurisons un flux régulier de pièces et matériaux. »
Un écosystème circulaire en expansion
Ce centre s’inscrit dans un réseau plus large : en 2024, Stellantis a ouvert à Betim (Minas Gerais) un Centre de Reconditionnement de Véhicules. Cette structure remet sur le marché des véhicules remis à neuf, dans un état équivalent à celui d’un véhicule d’occasion certifié.
Emanuele Cappellano, Président de Stellantis Amérique du Sud, souligne l’importance de la stratégie des 4R : Régénération, Réparation, Réutilisation et Recyclage.
« Chaque installation renforce notre capacité à prolonger la vie des produits et réduire notre empreinte environnementale. C’est un pas décisif dans notre feuille de route globale. »
Le centre de Betim joue aussi un rôle social : il forme actuellement 18 jeunes apprentis, en majorité des femmes, aux métiers techniques de l’automobile.
Un levier stratégique pour l’industrie automobile
Avec ce nouveau centre de démontage, combiné au reconditionnement et à la régénération des composants, Stellantis met en place au Brésil un écosystème circulaire complet. L’objectif est double :
- Répondre aux besoins du marché sud-américain avec des solutions durables.
- Contribuer à l’effort mondial de décarbonisation de l’industrie automobile.
