Stellantis N.V. et Qualcomm Technologies, Inc. ont annoncé aujourd’hui le début d’une collaboration technologique pluriannuelle qui utilisera les toutes dernières avancées de châssis numérique « Snapdragon® Digital Chassis » pour offrir dès 2024 une expérience intelligente, personnalisable et immersive à bord des millions de véhicules commercialisés par les 14 marques emblématiques de Stellantis. En intégrant le « Snapdragon® Cockpit Platform » et la technologie 5G dans ses systèmes télématiques, Stellantis pourra répondre à l’évolution des attentes de ses clients, qui souhaitent profiter d’expériences innovantes et personnalisées capables d’évoluer tout au long de la durée de vie du véhicule.
Basé sur l’intégration des plateformes automobiles Snapdragon associant performances et faible puissance dans les parties essentielles des véhicules, cet accord facilitera les projets de Stellantis visant à regrouper toutes les spécialités Software au sein de plateformes de High Performance Computing (HPC), tout en contribuant également à la sécurisation des chaînes d’approvisionnement de Stellantis pour les composants stratégiques.
« Notre collaboration avec Qualcomm Technologies démontre une fois encore notre capacité à identifier les leaders du secteur pour travailler aux côtés de nos équipes internes passionnées et talentueuses, alors que nous transformons nos véhicules grâce au Software. Au final, cette approche nous permettra de mieux répondre à l’évolution des modes de vie de nos clients grâce à des fonctionnalités sûres, personnalisées et toujours connectées », déclare Carlos Tavares, CEO de Stellantis. « La solide expérience automobile de Qualcomm Technologies et son envergure en tant que leader sur le marché des semi-conducteurs, nous permettrons d’intégrer verticalement les éléments clés de nos nouvelles plateformes et gérer plus étroitement la totalité de la chaîne d’approvisionnement des composants électroniques. Ainsi, nous serons en mesure d’assurer l’accès aux meilleures technologies, de garantir la réalisation du potentiel de Stellantis en matière de volume, et d’atteindre les objectifs de notre Plan Stratégique Dare Forward 2030. »
« Qualcomm est honoré d’approfondir sa collaboration avec Stellantis et d’intégrer ses solutions Snapdragon Digital Chassis dans ces futurs véhicules afin de réinventer la mobilité du XXIe siècle », déclare Cristiano Amon, Président et CEO de Qualcomm Incorporated. « En créant des plateformes automobiles ouvertes, évolutives et complètes, qui englobent les semi-conducteurs, les logiciels et les services, nous accompagnerons Stellantis et tout le secteur automobile dans la transition vers une nouvelle ère numérique de l’automobile. »
Passant au niveau supérieur en matière de relation conducteur-véhicule, Stellantis utilisera la nouvelle génération de solutions Snapdragon Cockpit Platform comme base pour les systèmes d’info divertissement et de communication de STLA SmartCockpit, une plateforme conçue et développée avec Amazon et Foxconn. Outre les images haute définition proposées sur la console à commande vocale et tactile du cockpit, les solutions Snapdragon Cockpit Platform offrent également une expérience entièrement immersive à bord, avec des communications vocales limpides et des systèmes audios haut de gamme dans tout l’habitacle.
Les solutions Snapdragon Cockpit Platform seront également utilisées pour optimiser STLA Brain, offrir un nouveau degré d’intelligence numérique associant fonctionnalité et sécurité, et contribuer à améliorer les capacités de l’assistant vocal à bord du véhicule au moyen de fonctionnalités d’intelligence artificielle (IA) hautement intuitives, avec notamment :
Des mises à jour « over-the-air » (OTA) qui permettront au véhicule d’évoluer naturellement et de se perfectionner au fil du temps grâce à des actualisations et des améliorations permanentes, ainsi que des fonctionnalités à la demande et des mises à niveau instantanées du véhicule, pour la puissance ou les modes de conduite par exemple
Des expériences personnalisées qui utilisent l’IA pour s’adapter à un large éventail de préférences utilisateurs
L’amélioration de l’expérience utilisateur grâce à une communication plus rapide avec les fonctions connectées et une plus grande puissance informatique pour soutenir les futures mises à niveau
La mise à disposition en continu de solutions et services innovants
Des expériences toujours connectées
Une expérience améliorée avec des diagnostics et des réparations effectués en direct pour tous les principaux systèmes du véhicule
La première mise en application sera destinée à la marque Maserati, et concernera le système d’info divertissement nouvelle génération de Stellantis.
Qualcomm
Qualcomm est le leader mondial de l’innovation technologique sans fil et le moteur du développement, du déploiement et de l’expansion de la 5G. Lorsque nous avons connecté le téléphone à Internet, la révolution mobile était née. Aujourd’hui, nos technologies fondamentales permettent le développement de l’écosystème mobile et se retrouvent dans tous les smartphones 3G, 4G et 5G. Nous apportons les avantages du mobile à de nouvelles industries, notamment l’automobile, l’Internet des objets et l’informatique, et nous ouvrons la voie à un monde dans lequel tous peuvent communiquer et interagir de manière transparente.
Qualcomm Incorporated comprend notre activité de licence, QTL, et la grande majorité de notre portefeuille de brevets. Qualcomm Technologies, Inc. est une filiale de Qualcomm Incorporated, qui opère, avec ses filiales, la quasi-totalité de nos fonctions d’ingénierie, de recherche et de développement, et la quasi-totalité de nos produits et services, y compris notre activité de semi-conducteurs QCT.
Stellantis et le CEA partagent des travaux de recherche dans le cadre d’un contrat cadre d’une durée de 5 ans.
Les équipes de Stellantis et du CEA ont présenté aujourd’hui les premières avancées de leur collaboration en matière de modélisation numérique des batteries.
Ces modèles, qui permettent d’analyser les stratégies de temps de charge et les mécanismes de dégradation des batteries, ont pour but d’accroitre leur durée de vie pour les clients, et de mieux maitriser les impacts environnementaux des différentes technologies de batteries dans les 5 ans à venir.
Comme présenté dans son plan stratégique Dare Forward 2030 le 1er mars 2022, Stellantis a pour ambition de s’appuyer sur des idées d’avant-garde pour offrir à ses clients des solutions de mobilité innovantes, propres, sûres, et abordables. Dans sa stratégie d’électrification, les partenariats technologiques avec des entreprises clefs ont un rôle essentiel pour permettre à Stellantis de devenir le champion de l’industrie dans la lutte contre le changement climatique. En particulier, grâce à des technologies de batteries de pointe sur le plan de l’efficacité énergétique et des coûts à l’usage pour les clients.
Acteur majeur de l’innovation, le CEA a pour mission de valoriser les technologies qu’il développe en soutien à la compétitivité des entreprises, et la souveraineté technologique nationale. Parallèlement, la recherche des optimums économiques et environnementaux de la transition énergétique requiert la conception de composants intégrant les impératifs de sobriété, de durabilité et de recyclabilité.
L’expertise inédite apportée par le CEA et les innovations qui en découlent irriguent depuis 30 ans l’ensemble de la filière automobile : constructeurs, équipementiers et sous-traitants mais aussi gestionnaires de réseaux et entreprises du numérique.
Alfa Romeo a présenté les séries spéciales Giulia et Stelvio « ESTREMA » à Hinwil, au siège de l’Alfa Romeo F1 Team.
Les versions de cette série spéciale « ESTREMA » sont dotées d’une finition qui les place au sommet de la gamme car ils incarnent ce qui se fait de mieux en termes de solutions techniques et dynamiques, de style et de sportivité. Leur présentation officielle a eu lieu à l’usine de l’Alfa Romeo F1 Team à Hinwil en Suisse. En dehors des circuits, Alfa Romeo et Sauber poursuivent une synergie ininterrompue fondée sur l’échange de leurs savoir-faire respectifs, dans une recherche permanente d’efficacité et de technologie de pointe durable. Il s’agit du terrain de prédilection de la marque pour cette nouvelle ère qu’elle entame.
Alfa Romeo Giulia et Stelvio « ESTREMA » : Les capacités techniques et la sportivité propres à Alfa Romeo.
Marquant une nouvelle étape dans l’ADN sportif de la marque, les Giulia et Stelvio MY22 « ESTREMA » font leurs débuts. Première série spéciale à être vendue dans le monde entier et à diffuser la performance Alfa Romeo au niveau global, « ESTREMA » est synonyme d’une combinaison parfaite du raffinement technique et du plaisir de conduite. La nouvelle stratégie de la gamme Alfa Romeo est désormais axée sur un principe simple : quatre niveaux de finitions – Super et Ti – avec une caractérisation bien définie pour répondre aux besoins des clients les plus exigeants, et – Sprint et Veloce – destinés à souligner la sportivité de la marque. La définition « ESTREMA » est positionnée au sommet de la gamme, faisant un clin d’œil à la version super sportive Quadrifoglio.
Ces modèles s’adressent à des clients – souvent qualifiés de « puristes de la conduite » – qui recherchent toujours les émotions liées à leur véhicule. Un client connaisseur, moins attaché à un design musclé, mais attentif aux solutions techniques capables de fournir un équilibre et une dynamique de conduite exceptionnelle.
Les nouvelles suspensions actives sont de série : grâce à leur capacité d’adaptation aux conditions et au style de conduite, elles contribuent à un confort de voyage exceptionnel, sans pénaliser la tenue de route sportive ni le plaisir de conduite. Le système de contrôle « Alfa Active Suspension » gère les suspensions et les amortisseurs en interaction constante avec le CDC (Chassis Domain Control) et le DNA, qui calibre son intervention en fonction du mode sélectionné.
Sur les versions « ESTREMA », le différentiel mécanique autobloquant est toujours de série. Il garantit la stabilité et un contrôle élevé dans toutes les conditions d’adhérence, et il distribue le couple et la traction même en sortie de virage, à grande vitesse et lors des accélérations.
De l’extérieur ou en s’asseyant à l’intérieur, ces variantes se distinguent par leur style rappelant l’univers de la compétition avec l’utilisation prépondérante du carbone. À l’extérieur, on notera la finition en fibre de carbone des rétroviseurs et le V de la calandre. Des nuances sombres caractérisent le badge spécifique « ESTREMA » intégré aux pare-chocs, les jantes en alliage – 19″ sur la Giulia et 21″ sur le Stelvio – et les étriers de frein. La même présentation sportive se retrouve à l’intérieur, où l’on retrouve un placage en fibre de carbone et des sièges en Alcantara® – un matériau unique qui tient compte à la fois de l’esthétique et de la fonctionnalité. Les surpiqûres rouges sur le tableau de bord, les sièges, le volant et le pommeau du levier de vitesse renforcent encore l’exclusivité et l’aspect sportif du modèle.
Les Giulia et Stelvio « ESTREMA » sont équipées de moteurs 2.0 Turbo essence de 280 ch ou 2.2 Turbo Diesel de 210 ch, tous deux associés à une transmission automatique à 8 rapports et à la transmission intégrale Q4. Pour compléter la liste des équipements, on citera encore un système audio doté de 14 haut-parleurs Harman Kardon.
La marque Alfa Romeo est ravie d’annoncer que les pré-commandes de la version de lancement exclusive Tonale « EDIZIONE SPECIALE » sont officiellement ouvertes. Alfa Tonale marque une véritable métamorphose pour la marque, où une évolution radicale s’opère, en vue d’une nouvelle ère de connectivité et d’électrification.
Alfa Tonale « EDIZIONE SPECIALE » sera disponible dans une configuration mild hybride 48V avec un moteur 4 cylindres 1.5 l de 130 ch, et doté d’un équipement spécifique et complet : jantes en alliage 20″ – étriers de frein rouge à quatre pistons – feux avant Matrix Full LED avec système adaptatif – vitres arrière privatives – palettes de changement de vitesse en aluminium brossé – entrée et démarrage sans clé – hayon électrique mains libres – système d’infodivertissement avec écran tactile TFT de 10,25 pouces, commande vocale et navigation – Apple CarPlay / Android Auto sans fil – chargeur à induction – volant sport en cuir – régulateur de vitesse adaptatif – caméra de recul 360° – reconnaissance des panneaux de signalisation…
Tonale, la première voiture du marché équipée de la technologie NFT
Comme annoncé lors de la première mondiale, Tonale « Edizione Speciale » est la première voiture du marché, en exclusivité mondiale, à être équipée de la technologie de jeton non fongible (NFT), une véritable innovation dans le secteur automobile. Alfa Romeo est le premier constructeur automobile à associer une voiture à un certificat numérique NFT. La technologie repose sur le concept de « blockchain », un enregistrement confidentiel et non modifiable des principales étapes de la vie d’un véhicule individuel. Cette caractéristique souligne la nature innovante d’Alfa Romeo. Avec le consentement du client, le NFT enregistrera les données du véhicule, générant un certificat qui peut être utilisé comme garantie que la voiture a été correctement entretenue, avec un impact positif sur sa valeur résiduelle. Sur le marché des véhicules d’occasion, la certification NFT représente une source supplémentaire de crédibilité sur laquelle les propriétaires ou les concessionnaires pourront compter. En attendant, les acheteurs seront rassurés dans leur choix de voiture.
Connectivité et logiciel conçus pour améliorer l’expérience du conducteur
Alfa Romeo interprète l’utilisation du logiciel et de la connectivité pour améliorer l’expérience du conducteur, qui est et restera la priorité. Tonale est donc doté de la technologie la plus avancée, pour assurer une expérience connectée et confortable, tout en conservant le plaisir de conduite typique d’une Alfa Romeo. De série, Tonale est livré avec un tout nouveau système multimédia intégré. Avec un système d’exploitation Android personnalisable et une connectivité 4G avec des mises à jour OTA (Over-the-Air), il offre également un contenu, des fonctionnalités et des services actualisés en temps réel. Ce système comprend un affichage entièrement numérique de 12,3 pouces, un écran tactile central de 10,25 pouces et une interface multitâche fluide et sophistiquée, permettant de tout contrôler en un coup d’œil sans distraire votre attention de la route. Totalisant 22,5 pouces, les deux grands écrans Full TFT constituent la nouvelle référence sur le segment.
La technologie est également au service de la sécurité et du confort : conduite autonome de niveau 2, avec de nouveaux systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) qui agissent conformément à la philosophie Alfa Romeo. Ici encore, le logiciel est au service de l’ADN de la marque, l’accent restant mis sur le conducteur. Tous les systèmes fonctionnent donc sans jamais interférer avec l’expérience du conducteur, où le contrôle et les émotions de conduite restent intacts.
Une électrification de pointe, signe distinctif de l’ADN de la Marque
Pour la marque Alfa Romeo, Tonale constitue un point d’entrée naturel dans le monde de l’électrification mais, fidèle à son approche audacieuse, la marque italienne établit un paradigme : l’électrification doit être au service de la Marque et de son ADN, avec pour mission de réinventer la sportivité pour le XXIe siècle. Un engagement concret pour un avenir orienté vers la mobilité durable tout en restant fidèle à ses valeurs fondatrices. La version « EDIZIONE SPECIALE » fait ses débuts avec un moteur mild hybride 48V de 130 ch associé à la nouvelle transmission automatique à double embrayage à 7 rapports développant 15 kW et 55 Nm, qui permet ainsi de se déplacer sur une courte distance en mode 100 % électrique.
Stratégie de gamme simple : quatre niveaux de finition
Lors de son prochain lancement commercial, Alfa Romeo Tonale proposera une stratégie de gamme simple, équivalente à celle disponible sur les modèles Giulia et Stelvio. Celle-ci sera articulée autour de deux niveaux de finition – Super et Ti – toutes deux dotées de spécifications clairement définies qui répondent aux besoins des clients les plus exigeants, déclinées chacune en une variante à connotation sportive – respectivement Sprint et Veloce. La finition Super, passerelle vers l’expérience unique d’Alfa Romeo, peut être enrichie de nombreux équipements renforçant le caractère sportif sur la finition Sprint. Alternativement, la finition Ti, plus élégante et distinctive, constitue la base de la version Veloce, pour atteindre le sommet en termes de performances et de sportivité. Conformément à la logique de simplification et de rationalisation de la gamme, l’approche tarifaire de Tonale accompagne également les clients dans une stratégie simple, transparente et linéaire, commençant au moment de l’achat et se poursuivant tout au long du parcours client.
Par ailleurs, le prix net de Tonale « EDIZIONE SPECIALE » sera le même sur les principaux marchés européens.
Une offre commerciale « axée sur la tranquillité d’esprit »
L’offre commerciale de la version de lancement exclusive EDIZIONE SPECIALE est conçue pour offrir aux clients une totale tranquillité d’esprit et préserver sa valeur résiduelle :
– Garantie étendue : 5 ans, kilométrage illimité.
– Un ensemble de solutions de mobilité et d’achat adaptées aux besoins variés des clients proposé par FCA Bank et Leasys :
1) Offre à destination des particuliers : location longue durée à particuliers (LLD) sur 36 mois et 30 000 km maximum, soit 36 loyers mensuels de 399 € TTC après apport de 4 990 € TTC.
2) Offre à destination des professionnels : location longue durée (LLD) avec entretien et assistance routière inclus, sur 48 mois et 40 000 km maximum à partir de 499 €/mois sans apport.
L’expérience client a également été complètement redéfinie : les clients peuvent pré-commander Tonale chez leur concessionnaire favori ou en s’inscrivant sur la plate-forme en ligne, où il suffit de quelques étapes simples pour exprimer leur intérêt à faire partie de l’univers Alfa Romeo Tonale.
Tonale « EDIZIONE SPECIALE » sera également prochainement disponible en version Hybride 160 ch, pour laquelle vous pouvez dès à présent manifester votre intérêt sur la nouvelle plateforme en ligne.
Alfa Romeo a le plaisir de vous inviter le dimanche 27 février 2022 à la présentation de la nouvelle C42, la nouvelle monoplace d’Alfa Romeo F1 Team ORLEN qui participera au Championnat du Monde de Formule 1 2022.
Cette première voiture de la nouvelle ère de la Formule 1 sera dévoilée en mode virtuel. Photos et lvidéo seront publiées à 9h00 CET sur les sites suivants : Alfa Romeo Media web site & Alfa Romeo F1 Team ORLEN Media Hub
Cette présentation sera suivie d’une conférence de presse en ligne à 9h30 CET à laquelle assisteront le Team Manager Frédéric Vasseur, le Directeur Technique Jan Monchaux et les pilotes Valtteri Bottas, Zhou Guanyu et Robert Kubica.
Vous pouvez regarder la conférence de presse via ce lien.
Toute l’équipe Alfa Romeo F1 Team ORLEN s’est réunie à La Thuile, en Italie, pour une pause afin de se concentrer au maximum et de recharger les batteries avant les essais de pré-saison prévus à Barcelone.
Ces derniers jours, la pause de pré-saison de l’Alfa Romeo F1 Team ORLEN s’est déroulée dans le magnifique cadre alpin de La Thuile. Dans un climat de cohésion et de concentration, l’équipe s’est concentrée sur ses stratégies et ses objectifs pour le prochain championnat du monde. Le CEO d’Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato et le directeur de l’équipe Alfa Romeo F1 Team ORLEN, Frédéric Vasseur, entourés de toute l’équipe de direction et de communication, étaient présents.
Et on ne pouvait manquer bien évidemment les nouveaux pilotes Valtteri Bottas et Zhou Guanyu. Dès cette saison, à bord de la nouvelle monoplace C42, ils transmettront sur la piste toute la passion du travail de l’équipe. La saison 2022 est pleine de défis passionnants et apportera de nombreux changements majeurs exigés par la nouvelle réglementation qui vise à la compétition encore plus convaincante.
Invité d’honneur, quelques jours après sa présentation officielle à la presse internationale, Tonale a fait sa première apparition en Italie en tant que premier SUV compact électrifié, pour marquer la métamorphose de la marque. Tout en restant fidèle à son ADN de noblesse sportive depuis 1910, Tonale illustre l’évolution radicale qui s’opère chez Alfa Romeo, en vue d’une nouvelle ère de connectivité et d’électrification. Le design incontestablement italien est extraordinairement fidèle au concept dont il tire ses origines. Technologies et connectivité se situent à un niveau record, notamment grâce au tout nouveau système d’infodivertissement. Pour Tonale, Alfa Romeo a conçu des solutions techniques uniques et exclusives afin de renforcer son ADN et offrir aux clients une expérience de conduite unique en ligne avec la marque. Sans oublier une attention méticuleuse aux détails associée à une recherche constante de la plus haute qualité.
Tonale offre une véritable expérience de conduite électrifiée : le tout nouveau système hybride accouplé au moteur turbo à géométrie variable, spécifique à Alfa Romeo, permet de propulser le véhicule même lorsque le moteur à combustion interne est arrêté.
La version Plug-in Hybrid Q4 de 275 ch avec transmission intégrale, se situe au meilleur niveau de sa catégorie, avec une autonomie en mode électrique allant jusqu’à 80 km* en cycle urbain. Il s’agit de la version la plus puissante et la plus efficiente de la gamme.
Le client étant au centre de l’univers Alfa Romeo, l’exigence en termes de qualité produit et de service est au plus haut afin d’assurer une expérience client complètement redéfinie.
Alfa Romeo dévoile le tout-nouveau Tonale, le modèle qui signe la métamorphose de la marque. Tout en restant fidèle à l’ADN de marque sportive et noble italienne depuis 1910, une évolution radicale prend place, pour amorcer une nouvelle ère de connecticité et d’électrification.
Le design définitif de la Tonale est extraordinairement fidèle au concept-car dont elle est issue, grâce au travail remarquable réalisé au Centro Stile Alfa Romeo.
Destinée à une clientèle jeune, métropolitaine et dynamique, l’Alfa Romeo Tonale offre un design distinctif, sensuel et tourné vers l’avenir, en exaltant de nouveaux canons stylistiques destinés à rester des points de référence dans le développement de la gamme Alfa Romeo : les jantes à 5 trous, le cluster du tableau de bord « télescopique », le volant sport à 3 branches et les phares à courbe sinusoïdale. Ses dimensions compactes – une longueur de 4,53 mètres, une largeur de 1,84 m et une hauteur de 1,6 m – englobent ainsi l’unicité du design italien et le style original et contemporain typique d’Alfa Romeo, dans une synthèse entre un héritage prestigieux et un regard tourné vers l’avenir.
On retrouve des éléments stylistiques qui sont entrés dans l’histoire de l’automobile mondiale, comme la « Ligne GT » qui va de l’arrière aux phares, rappelant les formes de la Giulia GT et alternant avec les volumes pleins et élégants, rappelant des modèles emblématiques comme la 8C Competizione. À l’avant, on retrouve l’inimitable « Trilobo » et le bouclier distinctif Alfa Romeo « Scudetto », qui fait office de point central.
Les phares « 3+3 », avec la nouvelle matrice adaptative Full-LED, évoquent la fière allure de la SZ Zagato ou du concept-car Proteo. Développés en collaboration avec Marelli, les trois modules constituent une ligne frontale unique pour la voiture et fournissent simultanément la lumière des feux de jour, des clignotants dynamiques et une fonction « Welcome and Goodbye » (activée chaque fois que le conducteur allume ou éteint la voiture), afin de garantir les meilleures conditions d’éclairage grâce à l’introduction de deux technologies sophistiquées. La première – « Adaptive Driving Beam » – ajuste constamment les feux de croisement en fonction de la vitesse et des conditions de conduite spécifiques ; la deuxième – « Glare-Free High Beam Segmented Technology » – détecte automatiquement le trafic qui précède et/ou qui circule en sens inverse pour éviter l’éblouissement des autres voitures ; enfin, un troisième module s’active automatiquement dans les virages pour assurer le meilleur éclairage latéral. Ces technologies offrent une plus grande efficacité – en termes de durabilité et d’économie d’énergie, avec une intensité lumineuse deux fois supérieure à celle des lampes halogènes classiques et des émissions plus faibles – et une sécurité accrue, avec moins de fatigue oculaire et un meilleur confort de conduite.
Les feux arrière reprennent les mêmes éléments de design que les optiques avant et forment une courbe sinusoïdale qui entoure entièrement l’arrière de la voiture, ce qui en fait une signature lumineuse vraiment unique et distinctive.
La sensualité et le dynamisme de la voiture sont également évidents dans la lunette arrière enveloppante, un hommage à la 8C Competizione, et dans le design des jantes en alliage qui reproduisent le canon de style Alfa Romeo du « cadran téléphonique ».
Inspiré par l’histoire de la course automobile d’Alfa Romeo, l’intérieur est fortement axé sur le conducteur, avec un accès facile à toutes les commandes pour une expérience de conduite sûre et inégalée. Le même soin est réservé aux passagers, qui bénéficient de l’espace idéal pour voyager dans le meilleur confort. Il en résulte un environnement conçu pour et autour des occupants, caractérisé par une attention méticuleuse aux détails, associée à une recherche constante de la plus haute qualité.
L’intérieur de la Tonale suscite de véritables émotions, sans oublier les dernières technologies, garantissant une expérience connectée et confortable, tout en maintenant le plaisir d’une conduite sportive qui reste toujours primordiale.
TECHNOLOGIE DE POINTE : POUR ALFA ROMEO, LE SOFTWARE ET LA CONNECTIVITE RENFORCENT ENCORE PLUS L’EXPERIENCE DE CONDUITE ET LA VALEUR RESIDUELLE
En exclusivité mondiale, la Tonale présente la technologie des jetons non fongibles (NFT), une véritable innovation dans le secteur automobile. Alfa Romeo est le premier constructeur automobile à associer une voiture à un certificat numérique NFT. La technologie est basée sur le concept de « carte blockchain », un enregistrement confidentiel et non modifiable des principales étapes de la vie d’un véhicule individuel. Ce dispositif hors-bord distinctif – immédiatement utilisable et durable – souligne le caractère innovant d’Alfa Romeo. Avec l’accord du client, le NFT enregistre les données du véhicule, générant un certificat qui peut être utilisé comme une garantie que la voiture a été correctement entretenue, avec un impact positif sur sa valeur résiduelle. Sur le marché des voitures d’occasion, la certification NFT représente une source supplémentaire de crédibilité sur laquelle les propriétaires ou les concessionnaires peuvent compter. En attendant, les acheteurs seront rassurés dans leur choix de voiture.
Alfa Romeo interprète l’utilisation des logiciels et de la connectivité pour améliorer l’expérience du conducteur, qui est et reste le point central. La Tonale est donc dotée des technologies les plus avancées, afin de garantir une expérience connectée et confortable, tout en conservant le plaisir de conduite typique d’une Alfa Romeo.
Les principales nouveautés de l’Alfa Romeo Tonale incluent les fonctions intégrées de l’assistant vocal Amazon Alexa, afin de pouvoir toujours « se sentir chez soi » dans la voiture, rendant l’expérience quotidienne encore plus simple et pratique.
Intégration complète avec Amazon : grâce au « Secure Delivery Service », le client peut choisir la Tonale comme lieu de livraison des colis qu’il attend, en déverrouillant les portes et en laissant le coursier les déposer à l’intérieur de la voiture, le tout en toute sécurité.
Il peut également recevoir des mises à jour constantes sur le statut du véhicule depuis le confort de sa maison, connaître le niveau de charge et/ou de carburant, rechercher des points d’intérêt, trouver la dernière localisation de sa voiture, envoyer des commandes de verrouillage et de déverrouillage à distance, et bien plus encore. « Alexa » peut également être utilisée pour demander d’ajouter des produits à une liste de courses, pour rechercher un restaurant à proximité ou pour régler les lumières ou le chauffage connectés à son système domotique, tout en restant concentré sur la route.
De série, la Tonale est équipée d’un système d’infotainment intégré et entièrement nouveau. Doté d’un système d’exploitation Android personnalisable et d’une connectivité 4G avec mises à jour Over-the-Air (OTA), il offre également un contenu, des fonctionnalités et des services toujours actualisés.
Ce système comprend un écran entièrement numérique de 12,3″, l’unité principale à écran tactile de 10,25″, et une interface multitâche fluide et sophistiquée, permettant de tout avoir à portée de main sans détourner son attention de la route. Totalisant 22,5″, les deux grands écrans Full TFT sont les meilleurs de leur catégorie sur le segment.
La technologie est également au service de la sécurité et du confort : conduite autonome de niveau 2, avec de nouveaux systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) qui agissent conformément à la philosophie Alfa Romeo. Là encore, le logiciel est au service de l’ADN de la marque, l’accent étant mis sur le conducteur. Tous les systèmes fonctionnent donc sans jamais interférer avec l’expérience du conducteur, où le contrôle et les émotions de la conduite restent intacts.
Il s’agit notamment du « Intelligent Adaptative Cruise Control » (IACC), du « Lane Centering » (LC) et du « Traffic Jam Assist » – qui ajustent automatiquement la vitesse et la trajectoire, en maintenant la voiture au milieu de la voie et à distance du véhicule qui la précède, assurant ainsi sécurité et confort. La Tonale est également équipée d’autres dispositifs et technologies innovants qui perfectionnent l’interaction entre le conducteur, le véhicule et la route : Du « Autonomous Emergency Braking » (AEB) qui alerte le conducteur en cas de danger et actionne les freins pour éviter ou atténuer toute collision avec un piéton ou un cycliste, au « Drowsy Driver Detection » qui avertit le conducteur en cas de somnolence, en passant par le « Blind Spot Detection » qui détecte les angles morts à l’arrière et signale tout véhicule en approche pour éviter la collision, le « Rear Cross Path Detection » qui avertit de l’approche de véhicules sur les côtés lors d’une marche arrière, jusqu’à la caméra haute résolution à 360° avec grille dynamique.
ELECTRIFICATION DE POINTE, AVEC DES SOLUTIONS CONCUES POUR RENFORCER ENCORE PLUS L’ADN D’ALFA ROMEO
Pour la Marque, la Tonale marque un point d’entrée naturel dans le monde de l’électrification mais, fidèle à son approche audacieuse, Alfa Romeo fixe un paradigme : l’électrification doit être au service de la Marque et de son ADN, avec la mission de réinventer la sportivité pour le 21ème siècle.
Un engagement concret pour une mobilité durable orientée vers l’avenir, tout en restant fidèle à ses valeurs fondatrices.
Deux niveaux d’électrification, hybride et hybride rechargeable : la Tonale inaugure le moteur hybride VGT (Variable-Geometry Turbo) de 160 chevaux, une exclusivité Alfa Romeo. Son turbocompresseur à géométrie variable, associé à la transmission à double embrayage Alfa Romeo TCT à 7 rapports et au moteur électrique « P2 » de 48 volts, 15 kW, 55 Nm, permet au moteur à essence de 1,5 litre de propulser les roues même lorsque le moteur à combustion interne est éteint. Alfa Romeo a opté pour cette solution technique afin d’offrir une expérience électrifiée authentique. La transmission permet le démarrage et le déplacement en mode électrique à basse vitesse et lors du stationnement et de la croisière. Au lancement, la version hybride de 130 ch est également disponible, toujours associée à la transmission TCT Alfa Romeo à 7 rapports et au moteur électrique « P2 » de 48 volts.
Les performances de pointe sont garanties par l’exclusif Q4 hybride rechargeable de 275 ch, qui permet une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6,2 secondes et une autonomie en mode électrique pur allant jusqu’à 80 km en cycle urbain (plus de 60 km en cycle mixte), soit les meilleures valeurs du segment. De série sur la motorisation hybride rechargeable, la traction Q4 assure un niveau inégalé de sécurité et de plaisir de conduite.
Pour compléter la gamme de motorisations, on trouve aussi le nouveau moteur diesel 1,6 litre de 130 ch avec 320 Nm de couple, associé à la transmission automatique à double embrayage Alfa Romeo TCT à 6 rapports et à la traction avant.
LES CLIENTS AU CENTRE DE L’UNIVERS ALFA ROMEO : QUALITE DU PRODUIT ET DU SERVICE
Avec Tonale, Alfa Romeo lance une série de nouveaux services, qui redéfinissent l’expérience client et couvriront l’ensemble de la gamme de la marque.
Une expérience numérique : l’expérience d’achat du client peut se faire en ligne depuis le confort de son domicile, en trois étapes simples, en accédant à une interface identique à celle utilisée dans les concessions.
Une extension de garantie : Les efforts incessants pour améliorer la qualité du produit final ont abouti à la disponibilité d’une extension de garantie Alfa Romeo innovante, allongeant la protection des principaux composants du véhicule à 5 ans. La garantie des batteries des versions Tonale hybrides a également été étendue à 8 ans ou 150.000 km, devenant ainsi la meilleure offre du segment.
Alfa Romeo Certified est le service dédié aux clients du marché des voitures d’occasion. L’objectif est de garantir une expérience d’achat identique à celle de l’achat d’un véhicule neuf. Les principales caractéristiques du service sont les suivantes :
Une couverture de garantie équivalente à celle d’une voiture neuve.
« Satisfait ou remboursé », dans un délai de 10 jours ou de 1.000 km.
Aucun frais d’entretien, pendant 15.000 km ou 1 an.
120 points de contrôles du véhicule.
Services après-vente et financement personnalisés.
Essai routier.
Assistance routière 24/7 en Europe pendant la période de garantie.
Enfin, Alfa Romeo Videocheck est le service dédié à l’après-vente, créé en considération de la relation particulière que ses clients entretiennent avec leur voiture. Un seul objectif : la qualité du service et la transparence pour les clients. Lors d’un atelier, s’il s’avère qu’une voiture nécessite plus de travaux que ce qui a été convenu avec le client, les techniciens devront suivre une procédure via une application mobile pour certifier les travaux, avec une vidéo pour accompagner les coûts de réparation associés. Le client sera alors libre d’accepter ou de refuser partiellement ou totalement le nouveau devis.
LES MEILLEURES QUALITES DYNAMIQUES DU SEGMENT GRÂCE A DES SOLUTIONS TECHNIQUES DEDIEES
La Tonale est une référence dans le segment en termes de dynamique de conduite. Elle assure un comportement dynamique impeccable digne d’une voiture de sport, comme le prouvent la meilleure répartition des masses et la direction la plus directe de son segment (13,6), et le fait qu’elle soit le seul modèle de sa catégorie à être équipé du système de freinage intégré (IBS) et à comporter des palettes de changement de vitesse fixes en aluminium. L’adoption d’étriers fixes Brembo, à 4 pistons et à disques auto-ventilés à l’avant et à disques pleins à l’arrière, contribue à l’amélioration des performances de freinage. La Tonale opte pour le système de suspension MacPherson entièrement indépendant, avec amortisseurs doté du « Frequency Selective Damping » (FSD). Et pour améliorer encore ses qualités exceptionnelles de tenue de route, même sur des surfaces à faible adhérence, la nouvelle Tonale propose deux solutions de transmission : la traction intégrale Q4 dans la version hybride rechargeable e-Q4, et la traction avant dans les versions hybride et diesel. Ces dernières sont également équipées du différentiel autobloquant électronique Alfa Romeo. Les spécifications sont complétées par la suspension active « Dual Stage Valve » avec amortissement à commande électronique. En résumé, s’asseoir au volant de la nouvelle Tonale, c’est vivre une expérience de conduite engageante qui devient une invitation au voyage, quelle que soit la destination.
UNE NOUVELLE STRATEGIE DE GAMME
L’Alfa Romeo Tonale présente une nouvelle stratégie de gamme, qui facilite encore plus la configuration du client. Quatre niveaux de finition sont disponibles, tous avec des spécifications clairement définies qui répondent aux besoins des clients les plus exigeants. La finition Super, qui donne accès à l’expérience unique Alfa Romeo. Sprint, qui comprend de nombreuses options à forte connotation sportive. La finition Ti, qui exalte les qualités d’élégance et de caractère de la Tonale. Et Veloce, pour atteindre le sommet en termes de performances et de sportivité.
MADE IN ITALY A POMIGLIANO, AVEC UNE LIGNE DE PRODUCTION SPECIFIQUE ET UNE QUALITE SANS COMPROMIS
L’Alfa Romeo Tonale est construite dans l’usine Stellantis rénovée « Giambattista Vico » de Pomigliano d’Arco (Naples) – l’un des sites de production les plus avancés du Groupe – sur une ligne de production rénovée dédiée au nouveau modèle Alfa Romeo, avec une unité d’assemblage ultra moderne spécialement créée. Bati en 1968 par Alfa Romeo et opérationnel depuis 1972, ce complexe industriel a produit 5 millions de voitures à ce jour, et a remporté de nombreux prix internationaux, notamment : en 2012, la certification World Class Manufacturing (WCM) Silver et le prix Automotive Lean Production de la meilleure usine d’Europe, suivis en 2013 par la médaille d’or WCM et le niveau du même nom. L’année dernière, l’usine a fait l’objet d’une rénovation majeure pour relever les défis de l’avenir, comme en témoigne l’adoption des technologies les plus innovantes pour construire des voitures hybrides, la formation du personnel sur place et le respect de l’environnement.
Les nouveaux phares pour Opel et Peugeot seront produits en Italie à Venaria dans l’une des usines de Marelli, rapporte le site italien clubalfa.it.
La production aura lieu dans une usine très réputée. Il s’agit de l’ancien Carello, devenu célèbre dans les années 70 pour ses projecteurs Megalux.
Parmi les voitures qui devraient être équipés par les nouveaux phares Marelli, pas seulement Opel et Peugeot : Peugeot 308/208, Opel GrandLand, Alfa Romeo Tonale, Maserati Grecale et les nouvelles Alfa Romeo Giulia et Stelvio.
Davide Provenzano, secrétaire de la Fim-Cisl de Turin, s’est évidemment dit très heureux de cette nouvelle qui contribuera, sans aucun doute, à l’essor de la manufacture l’usine pour de nombreuses années.
Rappelons, par ailleurs, que la firme italienne avait collaboré, l’année dernière, avec le fournisseur de thermoplastiques Solvay pour créer un composant en fibre de carbone unique en son genre. Sur un autre registre, Marelli a annoncé, il y a quelques semaines, qu’elle deviendrait neutre en carbone d’ici 2030. Cet objectif sera atteint grâce à l’adoption d’un nouvel ensemble de mesures visant à réduire la consommation d’énergie, à neutraliser les émissions résiduelles et à n’utiliser que des énergies renouvelables.
Une nouvelle identité pour aborder une nouvelle ère de la Formule 1 : c’est ce que Alfa Romeo F1 Team ORLEN dévoile, sous la forme d’un nouveau nom et d’un nouveau logo pour l’équipe, alors qu’elle achève ses préparatifs pour la saison 2022. Cette nouvelle identité de marque sera visible pour la première fois lors des tests d’avant saison à Barcelone, à la fin du mois prochain.
Au moment même où la discipline entre dans une nouvelle ère du fait de son changement de réglementation, le lancement d’un nouveau nom représente une approche inédite pour l’équipe, tout en préservant le lien avec son jeune passé, affirmant avec force l’engagement d’Alfa Romeo envers l’équipe sur le long terme pour continuer à la faire progresser.
L’ajout de « F1 Team » dans la dénomination constitue un honneur tout particulier pour l’équipe en soulignant son appartenance à l’un des clubs parmi les plus exclusif, l’une des dix équipes au monde autorisées à arborer cette prestigieuse mention. Le fort ADN sportif de Sauber et d’Alfa Romeo est ainsi souligné.
Les changements seront également reflétés dans le nom du châssis officiellement transmis à la FIA qui passera d’Alfa Romeo Racing à Alfa Romeo.
Jean Philippe IMPARATO, CEO Alfa Romeo déclare : « Pour nous, l’ajout de la mention « F1 Team » au nom de notre équipe est très important et nous rend fiers : cela incarne l’engagement d’Alfa Romeo envers la discipline sportive automobile la plus exclusive qui soit, là où cette marque a écrit certaines pages indélébiles de son histoire. D’autre part, il symbolise l’esprit de cohésion de l’équipe pour lequel Alfa Romeo entend jouer un rôle de premier plan. Avec cette nouvelle équipe et ce nouveau logo, une nouvelle gamme passionnante et un nouveau modèle prêt à être dévoilé, nous sommes prêts pour une saison passionnante ».
La collaboration de Corrado Lopresto avec le Musée des transports de Lucerne, l’un des musées les plus visités de Suisse avec près d’un million de visiteurs par an, se poursuit.
La nouvelle exposition, qui a ouvert ses portes le 29 novembre, tire son nom du célèbre film de Fellini « La dolce vita » et est consacrée aux légendaires Spiders produits par ALFA ROMEO dans ces années-là.
Presque aucune autre marque de voiture n’a mieux incarné le style italien des années 1950 et 1960 avec les Spider du « biscione ». La Giulietta d’abord, puis la « Duetto », ont parfaitement incarné le rêve de liberté et de joie de vivre des années de boom économique.
L’exposition présente quelques rares prototypes et exemplaires de présérie de la collection Lopresto, un collectionneur raffiné, particulièrement attentif et méticuleux dans la restauration de ses voitures.
Sont exposés le premier prototype de la Giulietta Spider présenté au Salon de l’automobile de Paris en 1955, un modèle de préproduction avec un passé sportif aux États-Unis, le prototype d’une Giulia Spider qui n’a jamais été construite et le premier exemplaire du 1750 Spider Veloce « Osso di Seppia » châssis 0001.
En plus de ces magnifiques voitures, le public pourra également admirer un exemplaire de présérie de la Spider 1993, héritière de la série à succès, et le prototype Alfa Romeo 2600 Spider GHIA, alternative à la Spider haut de gamme qui n’a jamais été produite.
