Il y a quelques semaines à peine, Volkswagen avait annoncé le retour de la e-up!, la voiture électrique la plus abordable de sa gamme.
La Volkswagen e-up!, qui depuis quelques mois a même dominé le classement des ventes de voitures électriques en Allemagne, est une citadine du segment A de 3,60 mètres de long. Bien qu’il s’agisse d’un véhicule homologué pour quatre passagers et éminemment urbain, la vérité est qu’en raison de son châssis, de son habitabilité et de son coffre (251 litres), la e-up! A pu se démarquer de la plupart de ses rivaux.
Son moteur électrique produit 83 ch et 210 Nm, il peut passer de 0 à 100 km/h en 11,9 secondes, le constructeur annonce une vitesse de pointe de 130 km/h. La e-up! dispose en option d’une recharge rapide en courant continu à 40 kW.
L’e-up! sera d’abord réintroduit en Allemagne, pour ensuite être étendu à d’autres marchés européens. Dans son pays d’origine elle aura un prix de départ de 26.895 euros (bonus de 9000 € non déduit), un chiffre assez élevé qui l’éloigne de sa principale rivale, la performante Dacia Spring (45 ch, batterie 27,4 kWh, 230 km WLTP, charge 30 kW en option), dont le prix en France commence à 12.695 € (bonus éco de 4 695 € déduit).
Rappelons que Dacia Spring, le premier véhicule électrique de la marque roumaine, a réalisé un chiffre d’affaire très satisfaisant, avec 27.876 ventes et plus de 46.000 commandes enregistrées à fin 2021, Spring a su susciter l’intérêt des automobilistes européens, car selon les chiffres communiqués 80 % des acquéreurs de la Spring découvre la marque roumaine pour la première fois. Dacia travaille déjà sur la seconde génération de la Dacia Spring. Ce nouveau SUV électrique sera beaucoup plus sûr, il offrira plus d’autonomie tout en gardant un prix très attractif
