De la DS 21 du Général (1965) à la N°8 électrique d’Emmanuel Macron – Cinquante ans de collaboration avec l’Élysée réunis sur 250 m² au salon parisien
DS Automobiles présentera quatre véhicules présidentiels d’exception à l’occasion de la cinquantième édition de Rétromobile qui se tiendra à Paris Porte de Versailles du 28 janvier au 1er février 2026. Après avoir célébré les 70 ans de la mythique DS lors de l’édition 2025, la marque premium française renouvelle sa présence avec un stand de 250 mètres carrés entièrement inédit dans le hall 7.2.
Ces quatre icônes automobiles de la Cinquième République, soigneusement sélectionnées par L’Aventure DS, retracent une collaboration historique unique entre la marque aux sabres croisés et la Présidence de la République française. De la DS 21 du Général de Gaulle datant de 1965 jusqu’à la DS N°8 Présidentielle électrique d’Emmanuel Macron en 2025, ces modèles illustrent soixante années d’excellence automobile française au service de l’État.
Xavier Peugeot, Directeur Général de DS Automobiles et Stellantis Chief Heritage Officer, résume cette continuité : « 50ème édition de Rétromobile, 50 ans de collaboration historique avec la Présidence de la République Française. De la DS du Général de Gaulle jusqu’à DS N°8 PRÉSIDENTIELLE, des modèles exceptionnels au service de l’Excellence française incarnée par DS Automobiles. »
La DS 21 Pallas du Général de Gaulle (1965)
Sortie des chaînes de l’usine de Javel située dans le 15ème arrondissement de Paris le 29 septembre 1965, cette DS 21 Pallas a été utilisée par le Général de Gaulle, Président de la République de 1959 à 1969. Mise en circulation le 2 octobre 1965 sous l’immatriculation 1737 RX 75, elle bénéficiait d’aménagements spécifiques destinés à ses usages officiels.
Ces équipements présidentiels incluaient des pare-soleil latéraux aux places arrière, des porte-fanions intégrés au pare-chocs avant, ainsi qu’un porte-cocarde et un porte-document sur le tableau de bord. Des détails modestes mais essentiels pour une voiture officielle transportant le chef de l’État.
Cette DS servait principalement aux déplacements du Général entre le Palais de l’Élysée et sa résidence de Colombey-les-Deux-Églises en Haute-Marne. En novembre 1967, le véhicule fut cédé au gérant de la Coopérative laitière de Colombey-les-Deux-Églises avant d’être conservé au sein de sa famille jusqu’en 2021.
Après un changement de propriétaire, la DS 21 Pallas a été mise aux enchères en octobre 2023 où elle a été adjugée au prix de 59 040 euros. Entièrement restaurée au cours des deux dernières années dans le respect de son authenticité, elle a été exposée dans la cour d’honneur du Palais de l’Élysée à l’occasion des Journées européennes du patrimoine en septembre dernier.
La DS 21 Présidentielle rallongée (1968)
Afin de succéder à la limousine réalisée sur base de Traction Avant par le carrossier Franay en 1955, la Présidence de la République commande une nouvelle voiture d’apparat livrée au Palais de l’Élysée le 14 novembre 1968. Unique en son genre, cette DS 21 rallongée répond à un cahier des charges particulièrement exigeant stipulant notamment qu’elle doit surpasser en dimensions la voiture alors utilisée par le Président des États-Unis.
Conçue par les équipes du Quai de Javel puis aménagée par le carrossier Henri Chapron, cette DS 21 Présidentielle fit l’objet d’un communiqué de presse publié le 13 novembre 1968. Ce modèle d’exception arbore une robe gris alizé et un pavillon gris argenté.
Elle se distingue par des équipements avant-gardistes pour l’époque : éclairage innovant avec quatre phares dont deux auxiliaires à iode à longue portée, feux défilants à l’arrière pour les clignotants, fanions latéraux éclairés et cocarde lumineuse intégrée au capot.
À bord, la DS 21 Présidentielle offre un niveau de confort et de raffinement remarquable. Une glace de séparation galbée sépare le chauffeur et l’aide de camp des passagers arrière. L’habitacle reçoit une sellerie intégralement réalisée en cuir marron, des vitres électriques, la climatisation, des éclairages directs et indirects, un interphone et un mini-bar.
Avec un empattement de 3,78 mètres, elle propose un espace arrière particulièrement généreux permettant d’accueillir deux voire trois passagers, complété par un strapontin faisant face aux occupants destiné notamment à un interprète. Un luxe présidentiel à la française qui impressionne encore soixante ans plus tard.
Les deux SM Présidentielles décapotables (1972)
Le 12 mai 1972, deux nouvelles voitures d’apparat sont officiellement annoncées à l’Élysée : deux SM Présidentielles identiques, décapotables, de couleur gris foncé métallisé avec quatre portes. Ces modèles exceptionnels bénéficient d’une carrosserie profondément remaniée par le carrossier Chapron.
Chaque exemplaire est allongé de 71 centimètres, portant la longueur totale du véhicule à 5,60 mètres contre 4,89 mètres de série. Si la largeur demeure identique à 1,84 mètre, la partie arrière adopte un dessin entièrement spécifique, l’avant constituant la seule section strictement conforme à la SM d’origine.
L’empattement passe à 3,47 mètres contre 2,95 mètres de série. Le poids grimpe à 1 780 kilogrammes contre 1 450 kilogrammes pour la version standard. Pour compenser, les suspensions, le système de freinage avec quatre freins à disque et répartition de freinage, ainsi que les pneumatiques ont fait l’objet d’adaptations.
La motorisation demeure inchangée avec un moteur V6 développant 170 chevaux à 5 500 tours par minute. La boîte compte cinq vitesses synchronisées aux rapports adaptés permettant à la voiture de rouler à faible allure pendant longtemps, essentiel pour les défilés officiels.
Les SM Présidentielles découvrables sont dotées d’une capote noire à commande hydraulique. Leur habitacle est habillé de cuir naturel. À l’avant, les sièges ont été décalés vers l’extérieur pour permettre l’installation d’un strapontin destiné à l’interprète. Cette configuration particulière a entraîné un décalage du volant de six centimètres vers la gauche ainsi que le repositionnement du frein à main vers l’avant.
Ces SM Présidentielles seront utilisées successivement par plusieurs Présidents de la République française : Georges Pompidou, Valéry Giscard d’Estaing, François Mitterrand et Jacques Chirac. Un palmarès présidentiel impressionnant qui traverse trente ans d’histoire politique française.
La DS N°8 Présidentielle 100% électrique (2025)
Création unique, DS N°8 Présidentielle rassemble les savoir-faire les plus prestigieux des métiers d’art français. Elle a été mise à disposition de la Présidence de la République en amont du lancement commercial de DS N°8 en septembre 2025. Le chef de l’État Emmanuel Macron a participé aux commémorations des 80 ans de l’Armistice du 8 mai 1945 à bord de cette voiture, devenant ainsi le premier Président de la République au monde à rouler en voiture officielle 100% électrique.
DS N°8 Présidentielle arbore une teinte Bleu Saphir unique, identique à celle de DS 7 Élysée, parfaite pour un modèle intégrant le parc automobile présidentiel. Cette couleur est complétée par des custodes peintes en noir. Sa calandre éclairée DS Luminascreen arbore le Bleu-Blanc-Rouge de la République française.
Des badges spécifiques tricolores signent l’avant et l’arrière de la voiture. Des porte-fanions ont été installés aux extrémités du bouclier avant. DS N°8 Présidentielle bénéficie d’aménagements spécifiques pour la parade comme des barres de maintien et des poignées de préhension pour la position debout, ainsi qu’une assise de banquette raccourcie.
Cette création unique axée sur le savoir-faire et la technologie a été réalisée avec le concours de plusieurs artisans et partenaires français. La marqueterie de paille signée par les ateliers Lison de Caunes orne la planche de bord et les contre-portes. Le satin Bleu Songe de la maison Métaphores s’associe à un plissé inédit réalisé par l’Atelier Lognon, rehaussé de surpiqûres « point perle ».
Les sièges façonnés par les maîtres selliers de DS Automobiles mêlent cuir Nappa et Alcantara Bleu Songe pour un raffinement unique. Le système audio spécifique a été réalisé par Focal, partenaire de longue date de DS Automobiles.
La chaîne de traction 100% électrique est produite en France. Les batteries NMC sont fournies par ACC dans la Gigafactory située à Billy Berclau Douvrin dans le Pas-de-Calais. Le moteur électrique est fabriqué par Emotors à Trémery en Lorraine. Ce nouveau fleuron électrique de DS Automobiles offre une autonomie record jusqu’à 750 kilomètres.
Une scénographie immersive pour célébrer l’excellence
Le stand de 250 mètres carrés arbore des cloisons habillées d’un métal martelé couleur champagne alternant avec le noir. Ces nouveaux codes esthétiques subliment l’univers de la marque tout en offrant aux visiteurs une expérience immersive empreinte d’élégance et de bien-être.
Une exposition photographique retrace en images la relation unique entre l’automobile française d’exception et la Présidence de la République. Les visiteurs découvriront la DS 19 du Général de Gaulle dès 1958, la DS 5 découvrable utilisée lors de l’investiture de François Hollande le 15 mai 2012, le DS 7 Crossback Présidentiel dévoilé lors de l’investiture d’Emmanuel Macron le 14 mai 2017, et les différentes versions DS 7 Élysée qui ont suivi.
Une boutique permettra aux passionnés de repartir avec un souvenir de cette visite exceptionnelle. Le rendez-vous est donné dans le hall 7.2 en soirée avant-première dès le mardi 27 janvier sur le stand de la marque.
