La monoplace Nissan e.dams sera particulièrement spectaculaire lorsqu’elle fera ses premiers tours de piste pour la saison 8 du Championnat du Monde ABB FIA de Formule E.
Dessinée par Alfonso Albaisa, Senior Vice President Global Design de Nissan, la nouvelle livrée de la monoplace reprend le thème des kimonos japonais, désormais avec des reflets d’un impressionnant rouge vif, notamment sur le nez de la voiture en reproduisant les plis pointus caractéristiques du kimono.
Nissan revient pour sa quatrième saison de compétition dans cette catégorie 100 % électrique afin de démontrer avec force à un public mondial l’excitation et les performances offertes par sa technologie 100 % électrique.
Dans le cadre de son objectif d’atteindre la neutralité carbone sur l’ensemble de ses opérations et du cycle de vie de ses produits d’ici 2050, Nissan entend électrifier tous ses nouveaux modèles de véhicules d’ici le début des années 2030 sur les marchés clés. Nissan utilisera l’expertise en matière d’électrification acquise en compétition pour offrir des véhicules électriques encore meilleurs à ses clients.
En plus de la nouvelle décoration de sa monoplace, l’équipe alignera un nouveau pilote pour cette saison 8 de Formule E. Aux côtés de Sébastien Buemi, vétéran de la catégorie qui reste avec l’équipe pour une quatrième saison, Nissan e.dams alignera l’espoir Maximilian Guenther. Le jeune pilote allemand a déjà fait la preuve de sa rapidité en Formule E avec trois victoires et une deuxième place. Guenther rejoindra Buemi et l’équipe lors des tests officiels de pré-saison qui se dérouleront sur le circuit Ricardo Tormo à Valence, en Espagne, du 29 novembre au 2 décembre.
Par ailleurs, Nissan e.dams et Shell annoncent la poursuite de leur partenariat avec la signature d’un nouvel accord pluriannuel, démontrant une fois de plus leur engagement à long terme en Formule E. Partenaires depuis 2018, Nissan et Shell continueront à travailler ensemble dans l’ère Gen 3 (à partir de la saison 2022/2023) sur des développements techniques et l’amélioration des performances grâce à l’utilisation des fluides et des graisses innovants de la gamme Shell E-Transmission.
Le nouveau nom Toyota T-Mate recouvre à la fois les dispositifs d’aide à la conduite (ADAS) et les systèmes de sécurité de Toyota.
Toyota s’engage à doter ses véhicules du niveau de sécurité le plus élevé en utilisant les dernières technologies pour éviter les accidents et améliorer la protection du conducteur, des passagers et des autres usagers de la route. Cet engagement s’inscrit pleinement dans la stratégie mondiale Beyond Zero de Toyota qui ambitionne de réduire à zéro le nombre de victimes de la route en agissant sur trois pôles : les véhicules, les infrastructures routières et les personnes.
Cette approche a donné naissance à une nouvelle génération de systèmes avancés d’aide à la conduite, également connus sous le nom d’ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), qui contribuent à rendre la conduite automobile plus sûre.
Un outil de communication au service de la sécurité
Aujourd’hui, symbole de l’intensification de son engagement en matière de sécurité, Toyota lance Toyota T-Mate, un nouveau nom qui désigne l’ensemble de ses systèmes de sécurité et ADAS.
Le nom Toyota T-Mate permettra à Toyota de communiquer d’une nouvelle façon sur les avantages réels de ses ADAS alors que l’industrie automobile évolue vers des voitures plus automatisées et autonomes. Il permettra aussi d’expliquer de façon plus conviviale les avantages des ADAS et la façon dont une Toyota veille en permanence sur son conducteur et ses passagers, comme une partenaire constamment en alerte.
Le Toyota T-Mate associe le pack d’équipements de sécurité Toyota Safety Sense à des systèmes d’aide à la conduite et au stationnement, non seulement pour rendre la conduite plus facile et plus sûre, mais également pour protéger tous les occupants du véhicule ainsi que les autres usagers de la route dans divers scénarios.
Toyota Safety Sense de dernière génération
Les débuts du Toyota T-Mate coïncident avec l’introduction de la dernière génération du Toyota Safety Sense, dotée d’un certain nombre d’innovations et d’améliorations.
Le système de pré-collision propose désormais pour la première fois la coupure d’accélération à basse vitesse et l’assistance au franchissement d’intersections, ainsi qu’une détection améliorée de la circulation venant en sens inverse. Les autres nouvelles fonctions incluent un système d’arrêt d’urgence et des mises à jour à distance Over The Air (OTA) qui actualisent en permanence les systèmes du véhicule.
Le contenu du Toyota T-Mate peut différer selon les modèles ou les versions. Il sera déployé sur les marchés européens en fonction de l’arrivée des nouveaux produits et programmes.
Nouveau IONIQ 5 et TUCSON Nouvelle Génération feront leurs débuts à Hollywood dans le prochain long métrage de Sony Pictures intitulé « Spider-Man: No Way Home ».
En vue de la sortie en salles du film le 17 décembre prochain, Hyundai Motor Company a lancé une campagne marketing intégrée d’envergure mondiale comprenant un spot publicitaire et toutes sortes d’opérations de promotion en ligne. Cette campagne s’inscrit dans le cadre du partenariat promotionnel multi-films que Hyundai Motor a conclu avec Sony Pictures en mai 2020 dans le but de présenter sa vision de la mobilité centrée sur l’humain au travers de produits et de technologies résolument innovants.
« La participation de IONIQ 5 100 % électrique et de TUCSON Nouvelle Génération dans le film « Spider-Man: No Way Home » marque une première étape clé dans le partenariat stratégique conclu entre Hyundai Motor Company et Sony Pictures Entertainment. Nous espérons que cette collaboration aura un fort retentissement sur le plan marketing. Ce film passionnant ainsi que l’intervention de ces deux véhicules à des moments clés de l’histoire mettant en scène les personnages principaux susciteront à coup sûr l’engouement de millions de spectateurs à travers le monde, tout en les aidant à fuir la morosité ambiante en cette période de pandémie mondiale.
Thomas Schemera, Vice-président Exécutif, Directeur Marketing et Responsable de la Division Expérience Client chez Hyundai Motor Company
« Spider-Man: No Way Home » est le troisième Spider-Man imaginé par Sony Pictures et Marvel Studios, avec en vedette Tom Holland, dans le rôle du lycéen Peter Parker et de son alias, Spider Man. L’opus précédent intitulé « Spider-Man: Far From Home » a rapporté 1,131 milliard de dollars US, se classant à la quatrième place du box-office en 2019 et devenant le 25ème film le plus rentable de tous les temps.
La bande annonce officielle de « Spider-Man: No Way Home », sortie en août 2021, a battu le record historique du nombre de vues en 24 heures avec 355,5 millions de vues dans le monde, éclipsant ainsi l’ancien record détenu par celle du film « Avengers: Endgame », qui avait totalisé 289 millions de vues. Une nouvelle bande annonce a été diffusée en novembre 2021. Pour la visionner, il suffit de cliquer ici.
Hyundai étant synonyme de technologie de pointe et de design innovant, il n’y a rien d’étonnant à ce qu’il ait imaginé une campagne marketing d’avant-garde pour IONIQ 5 et le très attendu « Spider-Man: No Way Home » – qui repose sur un contenu spécialement adapté pour l’occasion. Nous sommes convaincus que les fans de Spider-Man se réjouiront au plus haut point de ce partenariat.
Jeffrey Godsick, Vice-président Exécutif des Partenariats Mondiaux et de la Gestion de la Marque, et Responsable du Divertissement Local chez Sony Pictures Entertainment.
Outre son programme de placement produit, Hyundai mènera différentes opérations marketing en exploitant ses droits de propriété intellectuelle associés à « Spider-Man: No Way Home ». Parmi ces opérations figureront notamment un spot publicitaire en version longue intitulé « One Way Home », dirigé par Jon Watts, le réalisateur des trois derniers Spider-Man, avec Tom Holland dans le rôle de Spider-Man et Jacob Batalon dans celui de son meilleur ami Ned Leeds.
Dans ce spot TV, Spider-Man est déterminé à laver sa réputation et sort de l’ombre pour entamer un périple de près de 500 km en direction de New York avec son ami Ned à bord de IONIQ 5 100 % électrique. Les deux personnages roulent à travers le pays, profitant de la lumière du soleil qui vient inonder l’habitacle de leur IONIQ 5 au look futuriste, échangeant des plaisanteries tout au long du parcours. Une version de 30 secondes de ce même spot sera diffusée dans le cadre de programmes télévisés à forte audience aux États-Unis, en Europe, en Chine, en Russie et dans d’autres pays du monde pendant tout le mois de janvier 2022.
L’innovation technologique rend possible l’extraordinaire, c’est pourquoi nous pensons que IONIQ 5 a parfaitement sa place dans le dernier Spider-Man. Nos partenariats promotionnels avec les personnages de l’univers cinématographique Marvel se révèlent extrêmement fructueux, et nous sommes certains que les fans de Spider-Man du monde entier sauront apprécier ce que nous avons créé, tout en en apprenant davantage sur notre SUV 100 % électrique totalement révolutionnaire.
Angela Zepeda, Directrice Marketing de Hyundai Motor America
Par ailleurs, Hyundai a également produit un spot de 30 secondes mettant en scène TUCSON Nouvelle Génération, notre SUV compact d’avant-garde. Cette publicité reprend des scènes phares du film, dont celles réunissant TUCSON et Tom Holland.
Sur les réseaux sociaux, Hyundai offrira la possibilité aux fans de se procurer un poster édition spéciale « Hyundai IONIQ 5 x Spider-Man: No Way Home » ainsi que des fonds d’écrans personnalisés. Une vidéo sur les coulisses du tournage de la publicité sur IONIQ 5 ainsi que d’autres contenus exclusifs seront également disponibles en ligne.
La campagne marketing intégrée de Hyundai axée sur le film « Spider-Man: No Way Home » sera diffusée sur les écrans géants de Piccadilly Circus à Londres, et via différents supports publicitaires à travers le monde.
Après « Spider-Man: No Way Home », Hyundai organisera diverses initiatives marketing en lien avec les prochains films à venir, notamment « Uncharted », dont la première est prévue en février 2022, et la suite du film d’animation unanimement salué par la critique et primé aux Oscars, « Spider-Man: Into the Spider-Verse », qui sortira en octobre 2022.
A l’occasion de la sortie du film, Hyundai Motor France mettra en avant Spider-Man, au cinéma avec des formats dédiés, dans son réseau et via une campagne digitale sur les réseaux sociaux ainsi que sur Waze. A l’approche des fêtes, on retrouvera l’homme araignée sur les comptes Facebook et Instagram de Hyundai Motor France, mais aussi Michel Vaillant et l’univers Motorsport de Hyundai dans un calendrier de l’avent virtuel avec de nombreux lots à gagner.
Peugeot se voit décerner deux récompenses dans le cadre des « Best Car Awards », organisé pour la seconde année par Le Moniteur Automobile, l’un des magazines automobiles les plus importants en Belgique.
Ces prix, décernés en 2021 pour la deuxième fois par ce magazine, reflètent à la fois le choix des lecteurs et ceux des journalistes professionnels.
Best Car Award 2021 pour la Peugeot 208 dans la catégorie « city cars »
La nouvelle Peugeot 208 triomphe haut la main dans la catégorie « city cars » et obtient un Best Car Award attribué aussi bien par la rédaction que les lecteurs du Moniteur Automobile. Selon eux, La 208 reste ainsi une valeur sûre du segment, une situation enviable qu’elle doit à une qualité de fabrication en progrès constant, à un aménagement intérieur quasiment premium, à une ligne très personnelle et affirmée, à un large choix de moteurs thermiques (complété d’une version 100 % électrique) et à un comportement routier qui marie de façon harmonieuse confort et agrément de conduite.
Best Car Award 2021 pour la nouvelle Peugeot 308 dans la catégorie « mediums compacts »
À peine débarquée sur le marché dans sa nouvelle mouture, la nouvelle Peugeot 308 est déjà en tête de cette élection dans une catégorie disputée, où les concurrentes sont voraces. Il faut dire que la 308 a frappé fort d’emblée et a séduit à la fois less journalistes du Moniteur Automobile et le public, qui lui accordé 25,7 % de ses suffrages.
Ce plébiscite, la 308 le doit à une qualité de fabrication rigoureuse, à un aménagement intérieur original (via un petit volant en position basse) qui séduit plus qu’il ne rebute apparemment, et à une palette de motorisations très large, incluant de surcroît deux hybrides rechargeables 100 % déductibles, de 180 ou 225 ch de puissance cumulée et permettant environ 60 km d’autonomie électrique.
Cette nouvelle 308 est, de plus, immédiatement disponible tant en berline 5 portes qu’en break, au coffre généreux. La 308 brille aussi par un comportement routier qui se montre à la fois rigoureux et confortable, un équilibre pas toujours évident à trouver. Peugeot l’a atteint.
La Fiat New 500E obtient le « Best Car Award 2021 » décerné par Le Moniteur Automobile, l’une des plus importantes publications automobiles en Belgique, dans la catégorie des petites voitures électriques.
Ce prix, décerné pour la deuxième fois par ce magazine, est le reflet du choix des lecteurs qui ont résolument voté en faveur du modèle iconique de Fiat. Troisième génération de la célèbre 500, dont le modèle original fut présenté en 1957, la Fiat New 500E est emblématique de la stratégie respectueuse de l’environnement de la marque Fiat.
Assemblée dans une nouvelle unité de production à Turin, haut-lieu de la production des véhicules électriques de Fiat pour les prochaines années, la Fiat New 500E est au cœur d’un dispositif innovant. Ainsi, les véhicules produits à Turin, lorsqu’ils sont stockés, emmagasinent de l’électricité qui peut ensuite être réinjectée dans le réseau de la ville (Vehicle To Grid ou V2G) en cas de demande plus élevée de la part des utilisateurs.
Toujours à Turin, Fiat a créé la Casa 500, véritable musée dédié à l’histoire de la Fiat 500. Celui-ci est situé au sein même de l’usine historique de la marque – le « Lingotto » – qui a fait l’objet d’un ambitieux projet de rénovation urbaine dans les années 1990, sous la houlette du célèbre architecte Renzo Piano. Le toit de cette usine, qui comprend une piste d’essai, est aujourd’hui transformé en Pista 500, le plus haut jardin suspendu d’Europe sur lequel les Turinois peuvent désormais effectuer des promenades ou leur jogging quotidien.
Les lecteurs du Moniteur Automobile ont apprécié le design iconique du modèle, tout comme sa large gamme de carrosseries (berline, cabriolet et 3+1), confirmant que la Fiat New 500E est une véritable voiture « coup de cœur ».
Avec une gamme démarrant à partir de €24.990, la Fiat New 500E se positionne également comme l’un des modèles 100% électriques parmi les plus abordables du marché.
Le pilote Peugeot en World Endurance Championship (WEC) Loïc Duval prendra pour la première fois de sa carrière le volant d’une voiture de rallye (208 Rally4) à l’occasion de la dernière manche de la 208 Rally Cup, au Rallye du Var, du 26 au 28 novembre.
Vainqueur des 24 Heures du Mans et champion du Monde d’endurance, il est une référence et débutera en compétition au volant de la Peugeot 9X8 en 2022.
Quand vous êtes devenu pilote Peugeot en WEC, auriez-vous imaginé un instant que vous participeriez à un rallye ? Qu’imaginez-vous comme expérience ?
«Je ne l’imaginais pas du tout ! Je sais que dans l’héritage et l’ADN de Peugeot Sport, il y a beaucoup de Rallye, que ce soit en rallye-raid avec le Dakar ou toute l’histoire de la marque en WRC. Quand on me l’a proposé, j’ai tout de suite dit oui car c’est quelque chose qui peut être extrêmement intéressant. C’est assez dur d’imaginer exactement ce que je vais découvrir, mais je pense que ce sera une superbe expérience. J’y vais l’esprit ouvert pour découvrir de la meilleure des façons cette nouvelle catégorie et cette nouvelle voiture. Je suis sûr qu’au sein de la 208 Rally Cup il doit y avoir une super ambiance, donc je suis vraiment content de participer à ce rallye ! »
Quelle image avez-vous du rallye ?
« Pour moi les pilotes de rallye sont hallucinants pour réaliser ce qu’ils font, beaucoup plus que nous sur circuit ! Certes je connais l’asphalte mais pas dans ces conditions ! Et quand je vois les pilotes en Finlande, en Australie, au Mexique, dans ces conditions, avec des changements d’adhérence, des sauts, des vitesses élevées, et cette relation avec le co-pilote, où il faut avoir une confiance aveugle, je suis vraiment admiratif. Des fois on s’engage dans des virages sans aucune visibilité, la seule information dont on dispose c’est celle que nous donne le co-pilote. J’ai une image de pilotes qui n’ont peur de rien, qui font des choses fabuleuses, et c’est extraordinaire à voir, car j’ai déjà eu l’occasion d’être au bord de la route ! Quand on voit ce qu’ils font, c’est toujours très impressionnant. »
Quelle expérience pourrait vous apporter le rallye et la 208 Rally Cup ?
« Le rallye peut m’apporter différentes choses. Un côté adaptation, car sur circuit, on peut avoir des changements d’adhérence s’il pleut, mais sinon le virage est toujours le même, c’est rare de voir de la terre sur la piste ou des éléments autres. Cette faculté d’adaptation à toutes les conditions, météo, routes sales, toutes ces choses seront super intéressantes pour moi. Aussi le paramètre risque, qui à mon sens n’existe quasiment plus en course sur circuit, avec les évolutions de sécurité. En rallye, il ne faut pas oublier qu’il y a des rails, des ravins, des arbres. Cette notion de risque va me permettre d’appréhender quelque chose de nouveau par rapport au circuit. »
Vous n’avez jamais piloté en rallye, comment se prépare-t-on à quelque chose de si différent ?
« La préparation va déjà être d’arriver très humble car certes je sais « tourner le volant », mais je rentre ici dans un univers totalement différent. Il ne faut surtout pas arriver avec des objectifs, à part celui de s’amuser et de découvrir la 208 Rally4 et la discipline. Il ne faut pas d’objectif de performance, c’est très important. Travailler au mieux avec les gens qui connaissent ce domaine, que ce soit ma co-pilote, l’environnement de la 208 Rally Cup, les autres équipages et mon équipe du Lycée St Vallier, essayer de comprendre un maximum de choses le plus vite possible. Ne pas être avare de questions et essayer de digérer un maximum d’informations le plus rapidement possible car c’est complètement nouveau. Il faut que je m’entoure de connaisseurs, leur poser des questions et me construire une « base de données » ! »
La PEUGEOT 208 RALLY4
La référence de la catégorie 2 roues motrices
Moteur : 3 cylindres turbo, 1 199 cm3
Puissance : 208 ch à 5 450 tr/min
Boîte séquentielle à 5 rapports
La PEUGEOT 208 RALLY CUP
La formule de promotion la plus ancienne en rallye.
Esprit de filière : accompagner de jeunes talents vers le haut niveau en rallye. Parmis eux: Sebastien Ogier, Sebastien Loeb, Yoann Rossel
La saison 2021 déroule sur 7 manches
Le champion de la 208 Rally Cup gagne deux rallyes avec une Citroën C3 Rally2 Officielle
Au Guangzhou Auto Show qui se tient du 19 au 28 novembre 2021, PEUGEOT reprécise son positionnement de Marque Premium Progressive en Chine, et poursuit sa stratégie produit spécifique et ses actions tournées vers les clients. DONGFENG PEUGEOT accueille les visiteurs dans le hall 3.1 du Canton Fair Complex avec une spectaculaire sculpture de Lion taille XL, 8 modèles, dont 2 séries spéciales créées avec la complicité de ses clients, des animations, une zone dédiée à l’art floral, une boutique et des espaces détente.
Au côté des nouveaux SUV 4008 et 5008, est exposée la série spéciale 4008 Co-Creation, conçue en concertation avec des clients chinois. Le SUV 2008 THE ONE, au prix de 99 700 Yuans, est dédié à la vente en ligne. La 508 L, Année Modèle 2022, renouvelle l’offre des berlines aux côtés de la 408. Le SUV 4008 PHEV (4 roues motrices) et la berline 508 L PHEV représentent l’offre électrifiée, forte de la technologie hybride rechargeable. DONGFENG PEUGEOT interagit aussi avec sa communauté de fans via la co-création d’événements et propose à ses clients un nouveau dispositif de vente en ligne.
Une gamme renouvelée, en phase avec les aspirations des clients chinois.
La série spéciale 4008 Co-Creation, conçue par DONGFENG PEUGEOT avec ses clients, est une nouveauté phare du stand du constructeur. Sa nouvelle teinte métallisée Iceberg Blue et ses sièges en cuir rouge aux coutures géométriques sont appelés à séduire les clients en quête de jeunesse et de dynamisme.
Les SUV 4008 et 5008, tout juste présentés en avril 2021, adoptent le design des versions GT européennes avec la signature verticale à LED des feux avant. Leur design, leur qualité de fabrication, leur dynamisme et leur connectivité répondent aux aspirations des clients chinois. La version hybride rechargeable du SUV 4008 PHEV, qui dispose de 4 roues motrices et de 300 ch, conjugue performances élevées et efficience. La berline 508 L « Année Modèle 2022 » renforce ses prestations sans modifier son prix. L’écran central tactile de 10 pouces, élément clé du PEUGEOT i-Cockpit®, est généralisé sur la gamme. Les réglages électriques du siège conducteur offrent désormais deux mémoires.
La série spéciale SUV 2008 THE ONE, dédiée à la vente en ligne
Le SUV 2008, également renouvelé récemment (fin 2019), se décline en série spéciale THE ONE. Présenté pour la première fois à Guangzhou, 2008 THE ONE affirme l’entrée de DONGFENG PEUGEOT dans la vente en ligne, tout juste effective depuis le 25 octobre. THE ONE traduit l’unicité de cette série, dont le prix de 99 700 Yuans est très compétitif sur le marché des SUV des marques « Joint-Venture ». 2008 THE ONE cible les clients jeunes, souhaitant acheter une voiture en ligne facilement, à un prix attractif, sans négocier. Via l’application Dongfeng Peugeot Lion King Assistance, les clients commandent leur voiture, bénéficient d’un financement sur 3 à 5 ans à faible taux d’intérêt (versement quotidien minimum de 56 Yuans après acompte de 20%) et choisissent leur lieu de livraison.
DONGFENG PEUGEOT tourné vers l’expérience client
DONGFENG PEUGEOT co-crée des événements avec sa communauté de fans depuis le renouvellement de son identité de marque début 2021. Le défi Tik Tok « #Miraculous Move Knowing Me », a récemment attiré l’attention de célébrités et totalise plus de 1,55 Milliard de visionnages. L’application My Peugeot est dédiée aux clients et Lion King Alliance, à la vente en ligne. Le site web du Comité des Fans recueille leurs suggestions pour développer la Marque.
Conformément à l’accord pris le 2 mai 2019, le site de Saint-Ouen a été cédé à l’Assistance Publique – Hôpitaux de Paris, AP-HP. L’acte de vente a, en effet, été signé vendredi 19 novembre 2021, avec la remise des clés de ce site de plus de 100 ans à l’AP-HP.
Xavier Chéreau Stellantis Chief HR & Transformation Officer, confie : « Nous nous réjouissons que notre site de Saint-Ouen serve à un projet d’intérêt général, en permettant l’implantation du futur Hôpital Universitaire Grand Paris Nord tout en contribuant à l’optimisation de l’empreinte immobilière engagée par Stellantis. »
Martin Hirsch, Directeur Général de l’AP-HP s’est exprimé en soulignant : « le formidable travail réalisé entre les équipes immobilières de Stellantis et celles de l’AP-HP qui ont travaillé depuis 2019 en parfaite coopération pour permettre au projet de se réaliser avec une mise à disposition des surfaces dans des délais et conditions optimisées ».
Partagé avec les partenaires sociaux dès 2018, ce projet avait donné lieu à un accord spécifique – fondé sur le volontariat – pour accompagner les collaborateurs du Stellantis travaillant sur ce site. Tous les salariés ont bénéficié soit d’une mobilité interne sur un autre site, soit d’une mobilité vers d’autres entreprises de la région, soit de dispositifs comme le congés Senior. Certains salariés ont également été recrutés par l’AP-HP.
Le Campus hospitalo-universitaire Saint-Ouen Grand Paris-Nord, dont la procédure de déclaration d’utilité publique se poursuit, suite à la clôture de l’enquête publique le 15 octobre, devrait regrouper, sur un site unique à Saint-Ouen-sur-Seine, une structure hospitalière abritant les activités médico-chirurgicales des hôpitaux Bichat AP-HP (Paris 18e) et Beaujon AP-HP (Clichy) et une structure universitaire réunissant les activités d’enseignement et de recherche en médecine et médecine bucco-dentaire d’Université de Paris, pour l’ensemble de l’Ile-de-France.
Pour en savoir plus sur le projet du Futur hôpital Saint-Ouen Grand Paris-Nord conduit par l’AP-HP et le groupement lauréat du concours (mars 2021):
Du 15 au 23 janvier prochain, le Salon de l’Auto fera son retour à Brussels Expo. Renault Group se réjouit de prendre part à cette grande fête de l’automobile, qui sera l’occasion pour le public de découvrir les nombreuses nouveautés des marques Renault, Dacia et Alpine, en première belge ou première mondiale.
Plus grand événement de Belgique, le Salon de l’Auto revient en 2022 après une année de pause forcée. Renault Group se réjouit du retour de ce rendez-vous incontournable, tant par son importance commerciale que par son rayonnement. Le Salon de l’Auto reste une formidable vitrine de l’évolution et des nouveautés automobiles, mais aussi des changements profonds que connait la mobilité. C’est pourquoi chacune de nos marques y sera représentée, avec des stands qui illustrent la confiance de Renault Group dans l’avenir du Salon de l’Auto et de l’Automobile.
Mégane E-TECH Electric en première belge
Renault exposera pour la première fois la toute nouvelle Mégane E-TECH Electric qui participe à la reconquête annoncée du segment des véhicules compacts (segment C), le plus important d’Europe. Arborant le nouveau logo « Nouvel’R » de Renault, Nouvelle Mégane E-TECH Electrique incarne la transformation de la marque : elle symbolise la réinvention du cœur de marché, représente un gigantesque bond en avant dans tous les domaines et procure de sa découverte à sa conduite un plaisir renouvelé et inégalé. Elle s’affirme comme unique et technologique avec le joyau de son habitacle, l’écran OpenR qui fusionne dans le même objet les données du tableau de bord avec le système multimédia dans son ensemble.
A ses côtés, Renault exposera tout son savoir-faire en matière d’électrification et d’hybridation avec ses gammes hybrides, hybrides plug-in et EV au travers des 17 véhicules exposés sur le stand de 1.500 m².
Dacia Jogger en première belge
La star du stand Dacia sera Nouveau Jogger. Familial et polyvalent, Dacia Jogger offre jusqu’à 7 places et prend le meilleur de chaque catégorie : la longueur d’un break, l’habitabilité d’un ludospace et les attributs d’un SUV. En vraie familiale Dacia, Jogger offre le meilleur rapport prix/habitabilité et l’usage polyvalent d’une voiture « couteau suisse ».
Dacia entame également sa transition électrique avec Spring. En proposant la voiture électrique la moins chère du marché, Dacia démocratise une nouvelle fois la mobilité telle Logan en son temps. Le succès témoigne de l’engouement du marché pour une voiture électrique simple et abordable, puisque 40.000 commandes ont déjà été enregistrées en Europe, dont 650 en Belgique (de juillet à novembre).
Voiture la plus vendue d’Europe, Dacia Sandero aura également une place de choix sur le stand de 500 m², tout comme Nouveau Dacia Duster, lancé l’été dernier.
Nouvelle gamme Alpine en première mondiale
Le Salon de l’Auto permettra de découvrir en première mondiale la toute nouvelle gamme de l’Alpine A110. Sur un stand de 200 m2, la marque y dévoilera le coupé sportif, désormais décliné autour de trois finitions au caractère propre. L’Alpine A110 au moteur 1.8l de 252 ch constitue la porte d’entrée et la version la plus « pure » de la gamme. Nouvelle Alpine A110 GT, plus cossue et plus puissante avec son 1.8l de 300 ch est la voiture de sport des trajets du quotidien comme des voyages au long cours.
Enfin, Nouvelle Alpine A110 S avec son châssis sport spécifique est un redoutable concentré d’émotions. Elle peut désormais s’équiper en option de pneus semi-slicks et d’un kit aérodynamique exclusif composé d’un aileron arrière en carbone pour un meilleur appui aérodynamique, d’une lame avant en carbone et de carénages étendus à l’avant sous la voiture pour augmenter l’efficacité du diffuseur arrière et du plancher plat.
Cerise sur le gâteau sur le stand Alpine : en plus de la nouvelle gamme Alpine A110, l’Alpine A521 de Alpine F1 Team séduira sans aucun doute de nombreux fans de Formule 1.
À l’occasion de son 50ème anniversaire, l’emblématique logo « BMW Motorsport » fait son retour sur les automobiles BMW M. Le coup d’envoi d’une année riche en présentations et en évènements pour la marque.
Le 24 mai 2022 marquera le 50ème anniversaire de la création de BMW M GmbH. La filiale de BMW Group propose déjà, avec près d’un trimestre d’avance sur la date anniversaire, des références à l’histoire et un esprit de célébration au sein de sa gamme actuelle. Les clients qui optent pour une BMW M (production : à partir de mars 2022) peuvent faire apposer à l’avant, à l’arrière et sur les moyeux de roue de leur véhicule des emblèmes inspirés du logo historique « BMW Motorsport ». Alternative à l’emblème BMW traditionnel, il symbolise la passion pour la course automobile et les racines de la marque BMW M. Cette proposition unique dans l’histoire de BMW M pourra être commandée à partir de fin janvier 2022.
En complément des badges, 50 teintes de carrosserie BMW M emblématiques et historiques seront proposées sur une sélection de modèles en 2022, année du cinquantième anniversaire de la marque. Des couleurs marquantes telles que Dakargelb, Feuerorange, Daytona Violett, Macaoblau, Imolarot ou Frozen Marina Bay Blue se réfèrent aux différentes époques des 50 ans d’histoire de BMW M.
Le logo BMW avec ses demi-cercles décalés en bleu, violet et rouge a été utilisé pour la première fois en 1973 sur les voitures de course de la société BMW Motorsport GmbH, créée l’année précédente. Ce n’est qu’en 1978, avec les débuts de la BMW M1, que les trois bandes de couleur inclinées vers la droite et inspirées de la lettre M ont été ajoutées. Elles sont restées jusqu’à aujourd’hui un signe distinctif particulièrement reconnaissable et identifiable, même au-delà du monde du sport automobile. La légendaire BMW M1 était la seule voiture de série BMW M « haute performance » à porter l’emblème historique du sport automobile en plus du logo à trois bandes de couleur. Dans les deux logos, le bleu représente BMW, tandis que le rouge symbolise le sport automobile et que le violet exprime le lien entre les deux. Entre-temps, le violet a fait place à un bleu foncé et la société BMW Motorsport GmbH est devenue BMW M GmbH en 1993. Cela n’a rien changé à la grande force symbolique de la marque et du logo. Dans sa 50ème année d’existence, l’entreprise connaît un succès sans précédent en tant que leader mondial dans son segment.
« Avec l’emblème historique « BMW Motorsport », nous souhaitons partager avec les fans de la marque, notre joie concernant l’anniversaire de BMW M GmbH », déclare Franciscus van Meel, président du conseil d’administration de BMW M GmbH. « Nous avons une grande année devant nous, qui sera célébrée avec des produits uniques mis en avant et des performances incroyables. « M » a longtemps été considérée comme la lettre la plus puissante du monde, et en cette année d’anniversaire, elle l’est plus que jamais. »
BMW M GmbH vise également un nouveau record de ventes en 2021. Ses automobiles de sport jouissent d’une popularité croissante dans le monde entier, qui sera alimentée une fois de plus par les nouveaux produits phares de l’année « anniversaire ». Pour la première fois, l’entreprise lancera une BMW M3 Touring dans le courant de l’année 2022. En outre, les fans de la marque, particulièrement axés sur la performance, pourront se réjouir de la sortie d’un modèle spectaculaire de la BMW M4 Coupé. Le modèle succédant à la célèbre BMW M2 est également déjà à un stade avancé de son processus de développement de série. Parallèlement, l’électrification de la marque BMW M se poursuit. Au cours de l’année anniversaire, le premier modèle haute performance électrifié de l’histoire de BMW M GmbH sera lancé.
BMW M GmbH ne fêtera pas seulement son anniversaire avec de nouveaux produits fascinants, mais aussi dans le cadre de nombreux événements. L’anniversaire sera célébré en mai 2022 au Concorso d’Eleganza Villa d’Este sur le lac de Côme en Italie du Nord, puis au Goodwood Festival of Speed en Grande-Bretagne et au Concours d’Élégance de Pebble Beach en Californie. La course des 24 heures du Nürburgring est également une occasion bienvenue pour BMW M GmbH de passer en revue sa propre histoire à succès avec ses fans et de susciter l’enthousiasme pour l’avenir de BMW M GmbH.
En France, les trois étapes 2022 du BMW Passion Tour ainsi que les différents évènements dont BMW France est partenaire seront des occasions supplémentaires de fêter les 50 ans de BMW M avec les clients et fans de la marque.
Jusqu’à 25 km et 8% d’autonomie supplémentaire sur le cycle WLTP, et plus encore dans la vie réelle, c’est le bilan des évolutions technologiques apportées dès le tout début de 2022 sur les versions 100% électriques des nouvelles PEUGEOT 208 et 2008.
Lancées toutes deux à la fin de l’année 2019, les PEUGEOT e-208 et PEUGEOT e-2008100% électriques rencontrent un véritable succès sur les marchés, avec plus de 90 000 véhicules déjà produits. Ces deux modèles confirment la pertinence de la stratégie d’électrification de la marque PEUGEOT.
Basées sur la plateforme eCMP (Common Modular Platform), équipées de la batterie de 50 kWh, du moteur électrique d’une puissance de 100kW (136ch) et d’un couple de 260 Nm, ces deux silhouettes évoluent technologiquement, afin d’offrir davantage d’autonomie à leurs utilisateurs.
Tout d’abord, une optimisation des pneumatiques avec un passage en classe « A+ », amène plus d’efficience grâce à une moindre résistance au roulement. Cela concerne les roues en 16 pouces pour la PEUGEOT e-208 et les roues en 17 pouces pour le PEUGEOT e-2008.
A cela s’ajoute une évolution mécanique, avec un nouveau rapport de démultiplication du réducteur, qui optimise l’autonomie sur les roulages de types route et autoroute.
Enfin, une nouvelle pompe à chaleur couplée à un capteur d’hygrométrie installé en haut du pare-brise permet d’optimiser l’efficacité énergétique du chauffage et de la climatisation.
Les informations transmises par ce capteur permettent de piloter plus finement la recirculation d’air dans l’habitacle et in fine de préserver la quantité de l’énergie contenue dans la batterie, dans les phases de montée et de maintien en température à l’intérieur du véhicule. L’efficacité de cette évolution se fait surtout ressentir lorsque les températures extérieures sont basses.
En synthèse, toutes ces évolutions vont permettre des gains en autonomie suivant le cycle d’homologation WLTP (Worldwide harmonized Light vehicules Test Procedures) :
La nouvelle PEUGEOT e-208 proposera désormais jusqu’à 362 km d’autonomie WLTP, soit un gain de 22 km.
Le nouveau PEUGEOT e-2008 offrira désormais jusqu’à 345 km d’autonomie WLTP, soit un gain de 25 km.
Mais au-delà des gains substantiels en autonomie sur le cycle WLTP, il faut souligner des gains importants en usage réel client, de l’ordre de 40 km, en condition de circulation urbaine à des températures proches de 0° C.
Une infrastructure de recharge performante constitue le fondement même de la mobilité électrique. C’est pourquoi IONITY a investi environ 700 millions d’euros afin d’installer plus de 5 000 points de charge rapide supplémentaires d’ici 2025. À ce titre, la coentreprise (dans laquelle Volkswagen, avec ses marques Porsche et Audi, détient une participation) prévoit de créer plus de 1 000 emplacements de recharge rapide allant jusqu’à 350 kW. Un nouveau concept phare IONITY et la nouvelle fonctionnalité « Plug & Charge » disponible sur les modèles Audi e-tron sont également conçus pour améliorer la praticité et l’expérience de recharge.
Le succès de l’e-mobilité dépend fortement de l’infrastructure de recharge. C’est pourquoi IONITY, le plus grand réseau ouvert de recharge à haute puissance (HPC) d’Europe implanté dans 24 pays, investit 700 millions d’euros dans son réseau de recharge rapide dédié aux véhicules électriques. La coentreprise, dans laquelle Audi détient une participation, fera passer le nombre de points de charge haute performance 350 kW de plus de 1 500 actuellement à environ 7 000 points d’ici 2025. En outre, elles ne seront plus seulement construites le long des autoroutes, mais aussi à proximité des grandes villes et le long des routes principales très fréquentées. Par conséquent, le nombre d’emplacements de recharge augmentera également de manière significative, passant d’un peu moins de 400 actuellement à plus de 1 000.
En conséquence, IONITY prévoit d’étendre la plupart des sites existants, en fonction de leur taux d’utilisation. Les nouveaux sites seront conçus avec 6 à 12 points de charge dès le départ. Cela réduira considérablement les temps de charge et d’attente pour les utilisateurs. Par ailleurs, l’entreprise prévoit d’acquérir davantage de terrains afin de construire et d’exploiter de nouvelles stations-service. Grâce à des stations de recharge couvertes ou à des installations de recharge complètes comprenant des possibilités de restauration et des magasins, IONITY souhaite améliorer considérablement l’expérience client.
L’expansion massive de IONITY rend l’e-mobilité encore plus attrayante « Nous assurons la transition de notre gamme de produits vers les voitures électriques dans l’ensemble de nos segments principaux. C’est un changement considérable, mais je le vois comme une opportunité encore plus grande », a déclaré Markus Duesmann, PDG d’AUDI AG. Le succès de l’e-mobilité dépend en grande partie d’une infrastructure de recharge étendue, a-t-il ajouté. « Plus que jamais, ce n’est pas seulement le produit qui compte, mais l’ensemble de l’écosystème. En se concentrant sur le développement et l’amélioration de l’offre de réseaux de recharge, l’expansion massive de IONITY jouera un rôle clé pour rendre les véhicules électriques (VE) plus attrayants. » Audi prévoit un vaste déploiement de VE avec plus de 20 modèles entièrement électriques d’ici 2025. À partir de 2026, la marque ne lancera que des modèles innovants 100% électriques.
IONITY est la pièce maîtresse de l’e-tron Charging Service Audi est un membre fondateur de IONITY et a été un partenaire de cette coentreprise dès le début. Le réseau de bornes de recharge rapide de IONITY situé dans toute l’Europe est la pièce maîtresse de l’e-tron Charging Service, le service de recharge propre à Audi. Grâce à une seule carte de recharge, ce service permet actuellement d’accéder à plus de 280 000 points de recharge dans 26 pays européens. Dans ce contexte, les utilisateurs bénéficient de tarifs préférentiels lorsqu’ils utilisent le réseau IONITY.
Plug & Charge : Audi rend la recharge possible sans avoir besoin de carte RFID ou de l’application À partir de décembre 2021, Audi proposera une forme de recharge premium exclusivement sur le réseau IONITY connue sous le nom de « Plug & Charge » (PnC). Il s’agit de la possibilité de recharger facilement et en toute sécurité un VE sans carte RFID (identification par radiofréquence) ni même application. Le processus d’authentification s’effectue automatiquement sur les bornes de recharge compatibles via une communication cryptée dès que le câble de recharge est connecté au véhicule. Une fois le processus de recharge complété, la facturation est générée automatiquement sur la base d’un contrat au dossier. Pour utiliser ce système, les utilisateurs doivent avoir un modèle Audi e-tron compatible PnC (disponible sur les nouveaux modèles produits après la première semaine de décembre 2021, soit à partir du 6 décembre) et un contrat e-tron Charging Service actif. Les utilisateurs n’ont qu’à activer la fonction PnC dans l’application myAudi et dans le MMI de leur Audi e-tron.
Le réseau IONITY se fournit exclusivement en énergie verte IONITY est une coentreprise entre les constructeurs automobiles BMW Group, Ford Motor Company, le groupe Hyundai Motor, Mercedes Benz AG et le groupe Volkswagen avec ses marques Audi et Porsche. Pour la première fois, IONITY compte parmi ses actionnaires une entreprise extérieure au secteur automobile, l’investisseur financier BlackRock*.
BlackRock, dont le siège est à New York, opère dans le monde entier et, via sa plateforme Global Renewable Power, investit spécifiquement dans les industries et les entreprises durables avec le potentiel de croissance le plus élevé possible. IONITY construit et exploite un réseau HPC le long des autoroutes européennes avec une technologie de pointe et une capacité de charge allant jusqu’à 350 kW. Cela permet aux conducteurs de VE de bénéficier de vitesses de recharge maximales lors de leurs arrêts. Signe de l’engagement de l’entreprise en faveur du développement durable, les clients chargent leurs véhicules dans toutes les bornes de recharge IONITY en utilisant une énergie entièrement renouvelable, ce qui permet une conduite sans émission et neutre en carbone.
