Au salon MOVE 2026 de Londres, Stellantis présente deux innovations majeures : un robotaxi autonome basé sur sa plateforme L4-Ready et une connectivité 5G par satellite capable de maintenir les véhicules connectés même en zone blanche.
Leapmotor dévoile la B05, une compacte électrique sportive développée avec Stellantis. Avec jusqu’à 218 ch, 482 km d’autonomie et un prix d’entrée fixé à 25 400 euros, elle vise directement les références européennes du segment C.
Peugeot annonce une série spéciale 24 Hours of Le Mans qui sera proposée sur les 208, 308, 408, 3008 et 5008. Inspirée de l’univers de l’endurance, cette édition commémore le centenaire de la première participation de la marque aux 24 Heures du Mans.
Testée sur une autoroute allemande sans limitation de vitesse, la Dacia Logan CVT équipée du moteur 1.0 TCe de 91 ch a atteint 182 km/h. Une performance qui illustre les capacités routières de la berline roumaine malgré sa motorisation modeste.
BYD dévoile la Dolphin G DM-i, une compacte hybride rechargeable conçue pour l’Europe. Avec jusqu’à 105 km d’autonomie électrique, 1 000 km au total et un tarif débutant à 28 990 €, elle vise directement les références du segment.
Dévoilé à Eurosatory 2026, le Renault 4 TROOP associe une plateforme civile du constructeur français aux technologies militaires de Thales. Ce véhicule hybride connecté peut servir de centre de commandement mobile, coordonner drones et robots, et alimenter des équipements sur le terrain.
Marché
Volkswagen va supprimer 19 000 emplois en Allemagne d’ici fin 2026 dans le cadre d’un vaste plan de restructuration. Le constructeur cherche à réduire ses coûts face à la concurrence chinoise, à la transition électrique et à la pression croissante sur la rentabilité de ses usines européennes.
Le patron de Volkswagen, Oliver Blume, appelle l’Union européenne à renforcer sa politique industrielle face à la montée en puissance des constructeurs chinois. Une prise de position qui intervient alors que les marques asiatiques accélèrent leurs investissements et leurs ventes sur le marché européen.
Fiat poursuit sa stratégie de mobilité accessible avec la Pandina, proposée à partir de 10 990 euros sous condition de reprise. Dotée d’une motorisation hybride légère de 65 ch et d’un équipement complet dès l’entrée de gamme, elle demeure la voiture neuve la moins chère du marché français en 2026.
Voitures électriques
Au salon MOVE 2026 de Londres, Stellantis présente deux innovations majeures : un robotaxi autonome basé sur sa plateforme L4-Ready et une connectivité 5G par satellite capable de maintenir les véhicules connectés même en zone blanche.
Leapmotor dévoile la B05, une compacte électrique sportive développée avec Stellantis. Avec jusqu’à 218 ch, 482 km d’autonomie et un prix d’entrée fixé à 25 400 euros, elle vise directement les références européennes du segment C.