Le Mercedes EQA s’est imposé comme une référence du segment des SUV électriques compacts premium. Design soigné, autonomie adaptée aux usages quotidiens, technologies MBUX et confort de conduite font partie des principaux arguments de ce modèle qui séduit aussi bien les particuliers que les professionnels.
Des glissières de sécurité capables de produire de l’électricité sont actuellement testées en Europe. Grâce à des modules photovoltaïques ultra-fins intégrés directement sur les barrières autoroutières, le projet Liaison espère transformer des milliers de kilomètres de routes en surfaces énergétiques sans modifier l’infrastructure existante.
Ferrari entre officiellement dans l’ère électrique avec la nouvelle Luce. Cette berline fastback de 1 050 chevaux, dessinée par le studio LoveFrom de Jony Ive, affiche jusqu’à 530 km d’autonomie et un tarif dépassant 550 000 euros. Une Ferrari radicalement différente qui divise déjà passionnés et investisseurs.
Au Luxembourg, il est possible de réserver un numéro d’immatriculation personnalisé via la SNCA. Formats autorisés, coût réel, délais, combinaisons interdites et procédure complète : voici tout ce qu’il faut savoir avant de commander sa plaque personnalisée et immatriculer son véhicule.
Trouver un cadeau pour un passionné d’automobile peut vite devenir compliqué. Vêtements auto, accessoires lifestyle, stages de pilotage ou produits de detailing : certaines idées font toujours leur effet. Voici les meilleures pistes pour offrir un cadeau original, utile et parfaitement adapté à un amateur de voitures.
Un véhicule immobilisé ou irréparable doit être pris en charge rapidement par un épaviste agréé VHU. Dans les Yvelines, plusieurs solutions permettent d’obtenir un enlèvement gratuit, une dépollution conforme et un certificat de destruction officiel afin de radier définitivement le véhicule auprès de l’ANTS.
Porsche présente le nouveau Cayenne Coupé Electric, version fastback de son SUV électrique premium. Jusqu’à 1 156 chevaux pour la version Turbo, 669 km d’autonomie WLTP et recharge 800 volts jusqu’à 390 kW : Stuttgart vise désormais les sommets du segment SUV électrique ultra-hautes performances.
Marché
Antonio Filosa dévoile FaSTLAne 2030, un vaste plan stratégique destiné à transformer Stellantis avec 60 milliards d’euros d’investissements, une nouvelle plateforme STLA One et plus de 60 lancements de véhicules d’ici la fin de la décennie.
Ford dévoile une vaste offensive produit en Europe avec sept nouveaux véhicules prévus d’ici 2029. Le constructeur s’appuiera notamment sur Renault pour produire deux modèles électriques abordables assemblés en France.
Le nouveau patron de Stellantis, Antonio Filosa, présente ce jeudi un plan stratégique majeur pour redresser le groupe après 22 milliards d’euros de pertes. Jeep, Ram, Peugeot et Fiat deviendraient les quatre marques prioritaires, tandis que DS, Lancia ou Chrysler verraient leur rôle fortement réduit.
Voitures électriques
Porsche présente le nouveau Cayenne Coupé Electric, version fastback de son SUV électrique premium. Jusqu’à 1 156 chevaux pour la version Turbo, 669 km d’autonomie WLTP et recharge 800 volts jusqu’à 390 kW : Stuttgart vise désormais les sommets du segment SUV électrique ultra-hautes performances.
Ferrari entre officiellement dans l’ère électrique avec la nouvelle Luce. Cette berline fastback de 1 050 chevaux, dessinée par le studio LoveFrom de Jony Ive, affiche jusqu’à 530 km d’autonomie et un tarif dépassant 550 000 euros. Une Ferrari radicalement différente qui divise déjà passionnés et investisseurs.
Le Mercedes EQA s’est imposé comme une référence du segment des SUV électriques compacts premium. Design soigné, autonomie adaptée aux usages quotidiens, technologies MBUX et confort de conduite font partie des principaux arguments de ce modèle qui séduit aussi bien les particuliers que les professionnels.
Voitures Hybrides
Une pénurie d’huiles moteur ultra-fluides frappe le réseau Toyota américain, touchant les références 0W-8 et 0W-16 utilisées sur les hybrides récentes. L’Europe devrait être moins exposée grâce à l’usage plus répandu de la 0W-20, mais les tensions mondiales sur les bases synthétiques inquiètent déjà le secteur.