Utilitaires

Le Vivaro plateau cabine reçoit pour la première fois le nouveau diesel 2,2 litres de 150 ch. Opel le présentera à l’IAA Transportation de Hanovre aux côtés des Movano, Combo Cargo Tech et Rocks Cargo.

Stellantis Pro One ajoute un diesel 2,2 litres de 160 ch spécialement destiné aux camping-cars. Disponible sur les Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer et Opel Movano, il vient combler l’écart entre les versions 140 et 180 ch.

Au Japon, le Renault Grand Kangoo sept places n’est pas vendu en permanence. La marque le propose par petites séries attribuées par tirage au sort. La prochaine édition, habillée en Orange Collonges, sera limitée à seulement 50 exemplaires, avec un tarif dévoilé en septembre.

Volkswagen dévoile son premier California 100 % électrique. Basé sur l’ID. Buzz, l’ID. California Cruise démarre à 60 761 euros en Allemagne, soit moins qu’un California diesel équivalent. Il propose deux couchages, jusqu’à 48 heures de climatisation et une alimentation externe de 2 000 W.

Volkswagen présente à Düsseldorf l’ID. California Cruise, première déclinaison 100 % électrique de son célèbre van aménagé. Une nouveauté dévoilée au moment où le constructeur vient de produire son 250 000e California à Hanovre.

Choisir un camion-citerne adapté à une activité professionnelle en Afrique de l’Ouest nécessite de regarder au-delà du prix. Nature du liquide transporté, capacité, état des routes, fréquence des livraisons et disponibilité des pièces déterminent directement son coût d’exploitation.

Toyota ouvre les commandes françaises du Hilux Hybride 48V, proposé à partir de 55 900 € et attendu en concessions en octobre 2026. En parallèle, la marque relève fortement ses aides CEE sur les utilitaires électriques, jusqu’à 9 190 €.

L’Opel Combo sera produit à Bursa dès le troisième trimestre 2026. Le modèle rejoint un vaste programme industriel de Stellantis et Tofaş représentant 256 millions d’euros d’investissement et environ 660 000 véhicules prévus d’ici 2034.

Kia enrichit la gamme du PV5 en Corée du Sud avec dix déclinaisons, dont un nouveau Cargo Compact, une finition Prime et plusieurs configurations passagers. Une stratégie qui confirme l’ambition du constructeur sur le marché des utilitaires électriques.

BYD dévoile le Shark, son premier pick-up destiné à l’Europe. Doté de la technologie hybride rechargeable DMO, il développe 436 ch, promet jusqu’à 90 km d’autonomie électrique WLTP et vise les professionnels comme les amateurs de loisirs.

Le Fiat Ducato célèbre 45 ans de carrière et plus de 3,5 millions d’exemplaires produits. Toujours référence des grands utilitaires et des camping-cars en Europe, il poursuit son évolution avec l’E-Ducato et sa version 100 % électrique.

Grâce à son usine de Tafraoui, Stellantis Pro One contrôle désormais 84,6 % du marché algérien des véhicules utilitaires. Une domination sans équivalent dans le monde, qui confirme le rôle stratégique de l’Algérie pour le groupe.

Stellantis Pro One confirme sa domination sur le marché des véhicules utilitaires avec 28,7 % de part de marché en Europe et une croissance mondiale de 7 %. Le groupe renforce aussi son leadership sur les utilitaires électriques.

Peugeot fête les 30 ans du Partner et les 10 ans du Traveller. Le constructeur profite de ce double anniversaire pour revenir sur l’évolution de ses utilitaires et annoncer le futur Partner Pro Skill attendu au salon IAA Transportation.

MM Technology lance le MMT EVO5, cinquième évolution de son camion de rallye-raid. Fort de deux victoires au Dakar, le constructeur tchèque introduit un châssis renforcé, un éclairage inédit et plusieurs évolutions techniques avant le Baja Aragón.

Le CustomFit Center de Stellantis à Atessa franchit le cap des 20 000 utilitaires aménagés directement en usine. Grâce à cette offre sur mesure, les professionnels bénéficient de véhicules personnalisés, livrés clés en main avec la garantie constructeur.

L’IAA Transportation 2026 revient à Hanovre avec les principaux constructeurs de camions, d’utilitaires et les dernières innovations du transport routier.

Le pick-up Isuzu D-MAX MY26 évolue avec un nouveau moteur diesel 2.2, une transmission modernisée et une première version électrique D-MAX EV destinée aux professionnels.

Le Slate Truck adopte une philosophie inédite : permettre aux propriétaires de réparer, entretenir et modifier eux-mêmes leur pick-up électrique. Une approche à contre-courant de l’industrie, qui mise sur la simplicité, la réparabilité et un coût d’utilisation réduit.

La nouvelle prime CEE entrée en vigueur en juin 2026 modifie les aides aux utilitaires électriques. Grâce à ce dispositif, le Volkswagen ID. Buzz Cargo devient accessible dès 250 € HT par mois pour les professionnels, sans apport et avec entretien inclus.