Tesla

Elon Musk annonce que Tesla arrêtera progressivement la production du Cybertruck à la Gigafactory du Texas vers le milieu de 2027. La capacité libérée doit être réaffectée au Cybercab.

Tesla dévoile l’interface de son futur Roadster. Le cockpit affiche télémétrie, réglages aérodynamiques, pression des propulseurs et un voyant Boost Ready, tandis que le prototype Thrust est exposé au Petersen.

Tesla a présenté à Waco trois versions de sa nouvelle Roadster : Performance pour la route, Thrust pour la piste et Rocket pour l’air. Cette dernière est monoplace, sur invitation et aucune homologation routière n’est annoncée.

Tesla a prolongé jusqu’à 23 h les horaires de son service de robotaxi à Austin. Elon Musk explique que la détection nocturne d’animaux peu contrastés reste un obstacle pour son système reposant sur des caméras.

Tesla reporte du 1er au 15 octobre la démonstration de son Roadster de deuxième génération en raison des conditions météo prévues au Texas. Un nouveau contretemps pour une sportive électrique dévoilée pour la première fois en novembre 2017.

Le Tesla Model Y retrouve la première place des ventes de voitures électriques en Europe avec 10 281 immatriculations en août, après seulement 5 094 en juillet. Le Skoda Elroq suit à 992 unités, sur un marché électrique en hausse de plus de 52 %.

Tesla a modifié trois dimensions publiées dans le manuel du Model Y L : sa hauteur totale et ses deux valeurs de garde au sol. Ces changements interviennent alors que des propriétaires chinois signalent un affaissement de la suspension arrière et une usure prématurée des pneus.

Tesla donne enfin rendez-vous le 1er octobre pour présenter son nouveau Roadster. Neuf ans après le prototype de 2017, certains réservataires attendent toujours après avoir versé 50 000 dollars, voire payé intégralement les 250 000 dollars demandés pour la Founders Series.

Tesla lance la nouvelle Model Y Performance en Chine à 369 000 yuans. Avec 659 km d’autonomie CLTC et un 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, elle arrive pourtant dans un contexte difficile : les ventes locales du Model Y ont chuté de 25,8 % en août.

Tesla dévoile les caractéristiques européennes du Semi avant l’IAA Transportation. Le camion électrique annonce 550 km d’autonomie à 40 tonnes et 60 % récupérés en 30 minutes, alors que l’Union européenne ne compte encore que 730 points de charge de plus de 350 kW dédiés aux poids lourds.

Tesla a mis en circulation une quarantaine de Cybercab sans volant ni pédales à Austin. Le constructeur les a déclarés conformes par autocertification, sans demander de dérogation. Quelques heures après leur lancement, la NHTSA a ouvert une enquête sur cette procédure.

Six semaines après avoir exprimé ses réserves sur le FSD de Tesla, la France se rapproche d’un soutien à son homologation européenne. Deux véhicules vont être évalués avant un vote décisif prévu le 6 octobre.

Tesla China a signalé à la police des rumeurs concernant son centre de données de Shanghai. Mais derrière ce démenti subsiste une question plus importante : 97 jours après l’inscription de la Chine parmi les marchés FSD Supervised, la fonctionnalité complète attend toujours son autorisation.

Deux Tesla Model Y, exactement la même batterie de 78,4 kWh, mais 162 km d’écart à l’homologation. La nouvelle version repérée en Chine ne revendique que 659 km CLTC, contre 821 km pour la Long Range à propulsion. Transmission, jantes et masse expliquent la différence.

Tesla doit rappeler 20 349 Model 3 et Model Y aux États-Unis après le rejet de sa demande de dérogation par la NHTSA. Certains phares dépassent l’intensité autorisée dans des zones précises du faisceau et aucune correction n’est encore définie.

Tesla a saisi la justice fédérale américaine pour récupérer un outillage retenu par un fournisseur en cours de fermeture. Le constructeur affirme que plusieurs milliers de Cybertruck pourraient être affectés faute de composants essentiels.

Tesla poursuit son expansion en Allemagne. Après avoir recruté 1 000 salariés à Grünheide, le constructeur prévoit déjà 2 500 embauches supplémentaires pour augmenter la production du Model Y et développer son activité batteries.

Tesla poursuit les essais européens de la Model Y L, sa version six places à empattement long. Déjà vendue en Chine et aux États-Unis, elle promet jusqu’à 681 km d’autonomie WLTP, mais son prix et sa date de lancement en Europe restent inconnus.

Le marché européen des véhicules électrifiés poursuit sa progression. Tesla domine les ventes de voitures électriques avec les Model Y et Model 3, tandis que BYD s’impose comme le leader des hybrides rechargeables en juin 2026.

Une étude portant sur près de 10 000 voitures électriques révèle que les batteries LFP des Tesla Model 3 conservent mieux leur capacité que les packs au nickel après plus de 100 000 km. De quoi rassurer les acheteurs d’électriques d’occasion.