Auteur/autrice : Faris Bouchaala

Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

Au Japon, le Renault Grand Kangoo sept places n’est pas vendu en permanence. La marque le propose par petites séries attribuées par tirage au sort. La prochaine édition, habillée en Orange Collonges, sera limitée à seulement 50 exemplaires, avec un tarif dévoilé en septembre.

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La Toyota Pixis Epoch démarre à l’équivalent de 7 500 dollars au Japon, mais reçoit désormais de série une dotation de sécurité étonnamment complète : détection des piétons et cyclistes, freinage automatique en cas d’erreur de pédale, surveillance de trajectoire et airbags latéraux.

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Tesla China a signalé à la police des rumeurs concernant son centre de données de Shanghai. Mais derrière ce démenti subsiste une question plus importante : 97 jours après l’inscription de la Chine parmi les marchés FSD Supervised, la fonctionnalité complète attend toujours son autorisation.

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Des chercheurs sud-coréens ont obtenu 1 000 cycles avec 80 % de capacité restante sur une cellule lithium-métal. Mais l’essai a été réalisé à 60 °C. À température ambiante, la conductivité ionique de leur électrolyte chute d’un facteur proche de 70, relativisant fortement la portée automobile du résultat.

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Volkswagen dévoile son premier California 100 % électrique. Basé sur l’ID. Buzz, l’ID. California Cruise démarre à 60 761 euros en Allemagne, soit moins qu’un California diesel équivalent. Il propose deux couchages, jusqu’à 48 heures de climatisation et une alimentation externe de 2 000 W.

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Geely lance en Égypte le Monjaro EM-i, son grand SUV hybride rechargeable conçu pour les marchés internationaux. Long de 4,80 mètres et doté d’une transmission intégrale électrique e-AWD, il doit ensuite rejoindre progressivement l’Europe, où il viendra notamment concurrencer le Skoda Kodiaq.

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Zeekr mise sur l’athlétisme pour accélérer sa notoriété en Europe. La marque recrute Lieke Klaver comme ambassadrice et déploie ses X, 7X et 7GT sur sept meetings européens de Diamond League, dont Paris, avant sa première participation au Mondial de l’Auto.

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BMW vient de livrer sa deux millionième voiture 100 % électrique, mais un autre chiffre illustre davantage sa transformation : en Europe, une commande sur deux au sein de la famille X3 concerne désormais l’iX3 électrique. La Neue Klasse commence ainsi à peser directement dans les volumes du constructeur.

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Toyota célèbre les 60 ans de la Corolla avec des séries spéciales différentes selon les marchés. La France bénéficie d’une offre particulièrement large : deux carrosseries, une motorisation hybride de 140 ch et jusqu’à 1 200 euros d’avantage, tandis que les États-Unis misent sur seulement 2 500 exemplaires.

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Antonio Filosa reconnaît que Stellantis a été trop optimiste sur l’électrification et refuse de répondre aux surcapacités européennes par des fermetures d’usines. Sa solution : partager certaines lignes de production avec des constructeurs chinois, comme Dongfeng à Rennes à partir de 2028.

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Peugeot a choisi la Gamescom de Cologne plutôt qu’un salon automobile pour la première allemande de son E-208 GTi. La sportive électrique de 281 ch s’expose au milieu des joueurs avec deux simulateurs de Spa-Francorchamps, signe d’une stratégie destinée à une nouvelle génération.

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