Voitures Electriques

Rivian lancera fin 2026 Point-to-Point, une nouvelle génération de conduite assistée capable de gérer un trajet complet, de la ville à l’autoroute. Le système sera disponible sur les R1 de deuxième génération et le futur SUV R2.

Le MG 07 démarre très fort en Chine avec plus de 21 000 précommandes en seulement 20 heures. Cette berline électrique fastback propose jusqu’à 845 km d’autonomie CLTC et une gamme de cinq versions à partir de 125 900 yuans.

Tesla poursuit son expansion en Allemagne. Après avoir recruté 1 000 salariés à Grünheide, le constructeur prévoit déjà 2 500 embauches supplémentaires pour augmenter la production du Model Y et développer son activité batteries.

Le premier Freelander 8 de série est sorti des chaînes de l’usine de Changshu. Développé par Chery Jaguar Land Rover, ce grand SUV EREV ouvrira ses précommandes en Chine le 10 août avant son lancement commercial.

BMW présente un iX3 Flow unique utilisant une carrosserie E Ink animée aux couleurs de Spider-Man. Conçu pour accompagner la sortie du nouveau film Marvel, ce concept restera un exemplaire unique exposé à la BMW Welt de Munich.

Xiaomi lance la marque Skynomad avec les SUV hybrides rechargeables N70 et N90. Le N70 Max annonce jusqu’à 505 km d’autonomie électrique en cycle CLTC et ambitionne d’établir une nouvelle référence sur le segment des EREV.

Mercedes-Benz commercialise son nouveau GLA électrique en France. Décliné en trois versions de 224 à 354 ch, le SUV compact repose sur la plateforme MMA et offre jusqu’à 657 km d’autonomie WLTP.

Zeekr élargit sa gamme européenne avec le 9X, un grand SUV hybride rechargeable de 897 ch doté d’une architecture 900 V. Ce modèle haut de gamme ambitionne de rivaliser avec les BMW X7 et Range Rover sur le segment du luxe.

Présentée en Chine sous le nom A05, la future Leapmotor B03 se prépare à rejoindre le marché européen. Produite en Espagne par Stellantis, cette compacte électrique ambitionne de séduire avec son autonomie, sa technologie et un positionnement tarifaire compétitif.

Pilote de développement d’Opel en Formule E, Sophia Flörsch fera ses débuts en rallye électrique lors de l’ADAC Saarland-Pfalz Rallye. Elle prendra le volant du nouveau Mokka GSE Rally dans le cadre de l’ADAC Opel GSE Rally Cup.

Après deux concepts reposant sur une architecture bimoteur, la Renault 4 Savane 4×4 pourrait être commercialisée dès 2027. Cette version à transmission intégrale viendrait coiffer la gamme du crossover électrique et ouvrir un créneau encore très peu occupé.

La Dacia Hipster franchit une nouvelle étape avec un brevet montrant une version largement simplifiée du concept. Cette évolution confirme que la mini-citadine électrique à bas coût se rapproche progressivement d’une production en série.

Tesla poursuit les essais européens de la Model Y L, sa version six places à empattement long. Déjà vendue en Chine et aux États-Unis, elle promet jusqu’à 681 km d’autonomie WLTP, mais son prix et sa date de lancement en Europe restent inconnus.

Le Volvo EX60 reçoit une certification EPA allant jusqu’à 531 km d’autonomie sur sa version P10 AWD. Cette performance, associée à une architecture 800 volts et à l’accès natif aux Superchargeurs Tesla, renforce les ambitions du SUV électrique premium.

Avec plus de 24 000 commandes, la Cupra Raval signe le meilleur lancement commercial de l’histoire de la marque. Ce succès dépasse largement les prévisions, mais la capacité de production de Martorell sera désormais déterminante pour transformer cet engouement en livraisons.

BYD veut faire entrer la Yangwang U9 Xtreme dans l’histoire en devenant la première voiture de série à dépasser les 500 km/h. Après un record à 496,22 km/h, une nouvelle tentative est programmée cet automne sur le circuit de Papenburg.

Opel dévoile la Corsa GSE, une citadine électrique de 280 ch équipée d’un différentiel Torsen et d’un châssis sport. Avec un 0 à 100 km/h en 5,5 secondes, elle devient la Corsa de série la plus puissante de l’histoire.

Range Rover dévoile les premières informations sur son futur GT 100 % électrique. Plus proche d’une berline coupé que d’un SUV, ce cinquième modèle de la gamme reposera sur la nouvelle plateforme EMA et arrivera début 2027.

Avec 1,1 million de points de recharge publics fin 2025, l’Europe accélère son électrification. Le réseau dépasse largement les exigences du règlement AFIR, même si des disparités persistent sur certains axes autoroutiers

La prochaine Peugeot e-208, attendue en 2027, reposera sur la plateforme STLA One. Peugeot vise plus de 500 km d’autonomie, un système steer-by-wire inédit et un prix de départ inférieur à 30 000 euros.