Leapmotor

Leapmotor poursuit sa forte progression avec 106 127 livraisons mondiales en octobre 2026, en hausse de 51 % sur un an. En France, la marque établit également un record mensuel avec 1 390 immatriculations.

Le BMW iX3 décroche le titre général des Carwow Car of the Year Awards 2027 en Allemagne ainsi que la catégorie électrique. Leapmotor est de son côté désignée marque de l’année.

Leapmotor International a obtenu la certification Europrivacy sur trois processus liés au marketing, à la maintenance et aux services connectés. Le label atteste la conformité des traitements inclus dans ce périmètre précis.

Stellantis et Leapmotor ont officialisé le lancement de la production du B10 à Saragosse, en Espagne. Le SUV électrique rejoint les Opel Corsa, Peugeot 208 et Lancia Ypsilon déjà assemblées sur le site.

Leapmotor confirme le démarrage officiel de la production du B10 à Saragosse, en Espagne. Il s’agit du premier site industriel européen de la marque chinoise partenaire de Stellantis, développé selon une logique « local pour local ».

Leapmotor International reçoit le Grimaldi Excellence Award 2026. Le constructeur annonce 90 000 véhicules transportés sur le réseau Asie-Europe de Grimaldi en 2026, auxquels s’ajoutent 13 000 unités sur la nouvelle liaison vers l’Amérique latine.

Leapmotor sort pour la première fois de Chine son D19, un grand SUV à six places équipé d’une batterie de 80,3 kWh et d’un prolongateur d’autonomie. La compacte électrique B03 fait également ses débuts européens.

Leapmotor annonce 105 656 livraisons en septembre 2026, soit un troisième mois consécutif au-dessus des 100 000 unités. Sur juillet à septembre, le cumul atteint 310 052 véhicules.

Leapmotor annonce la suppression de la batterie auxiliaire 12 volts sur ses futures voitures électriques. Son architecture LEAP 5.0 et sa batterie CTC 3.0 doivent réunir les fonctions haute et basse tension. Les premiers modèles de série sont attendus en 2027.

Leapmotor revendique désormais 1 020 points de vente dans 36 pays européens, dont 147 en France. Le constructeur chinois dépasse ainsi de plus du double l’objectif fixé lors de son lancement européen et s’appuie sur Stellantis pour renforcer son réseau de distribution et d’après-vente.

La Leapmotor B05 obtient cinq étoiles aux nouveaux tests Euro NCAP 2026 et atteint 92 % en protection lors d’un choc, meilleur résultat de sa session. L’organisme salue notamment son freinage d’urgence, mais sanctionne l’absence de retenue adaptative et la dépendance à l’écran tactile.

Leapmotor revendique plus de 300 000 visiteurs sur les neuf étapes de son Vertical Summer Tour italien et 20 millions de vues sur les réseaux sociaux. La B05 électrique, commercialisée en Europe, était l’une des principales vitrines de l’opération.

Leapmotor signe un record en Allemagne avec 2 736 immatriculations en juillet et franchit pour la première fois 1 % du marché. Avec plus de 2 600 électriques, la marque distribuée par Stellantis devance ses concurrents chinois sur le 100 % électrique pour le deuxième mois consécutif.

Présentée en Chine sous le nom A05, la future Leapmotor B03 se prépare à rejoindre le marché européen. Produite en Espagne par Stellantis, cette compacte électrique ambitionne de séduire avec son autonomie, sa technologie et un positionnement tarifaire compétitif.

Leapmotor lance le B03X en France à partir de 23 400 €. Ce crossover électrique compact propose jusqu’à 382 km d’autonomie, 197 ch et une recharge rapide en seulement 16 minutes.

Leapmotor bat de nouveaux records de ventes en 2026. La marque chinoise, soutenue par Stellantis, accélère son développement mondial et poursuit sa progression en France.

Leapmotor poursuit son ascension en dépassant les 1,5 million de véhicules livrés dans le monde. Le constructeur chinois, partenaire de Stellantis, a atteint ce nouveau cap seulement huit mois après avoir franchi le seuil du million d’unités.

Leapmotor dévoile la B05, une compacte électrique sportive développée avec Stellantis. Avec jusqu’à 218 ch, 482 km d’autonomie et un prix d’entrée fixé à 25 400 euros, elle vise directement les références européennes du segment C.

Proposée à seulement 49 euros par mois en Allemagne, la Leapmotor T03 bouleverse l’équilibre du marché électrique européen. Distribuée via le réseau Stellantis, la petite citadine chinoise coûte deux fois moins cher qu’une Fiat 500e. Une offensive commerciale qui révèle un basculement industriel désormais impossible à ignorer.

Leapmotor ouvre les commandes de la B05 en France. Cette berline électrique à propulsion développée avec Stellantis affiche jusqu’à 482 km d’autonomie, 218 ch et une recharge rapide 174 kW, avec un prix de départ fixé à 25 400 €. Un nouveau concurrent sérieux pour MG, BYD et Renault.