Marché

Stellantis Pro One confirme sa domination sur le marché des véhicules utilitaires avec 28,7 % de part de marché en Europe et une croissance mondiale de 7 %. Le groupe renforce aussi son leadership sur les utilitaires électriques.

Renault Group a vendu 1,16 million de véhicules au premier semestre 2026. L’électrification progresse fortement en Europe, Alpine enregistre une croissance record de 67,6 % et Dacia prépare plusieurs lancements majeurs pour la fin d’année.

Le marché européen des véhicules électrifiés poursuit sa progression. Tesla domine les ventes de voitures électriques avec les Model Y et Model 3, tandis que BYD s’impose comme le leader des hybrides rechargeables en juin 2026.

Avec 1,1 million de points de recharge publics fin 2025, l’Europe accélère son électrification. Le réseau dépasse largement les exigences du règlement AFIR, même si des disparités persistent sur certains axes autoroutiers

Le CustomFit Center de Stellantis à Atessa franchit le cap des 20 000 utilitaires aménagés directement en usine. Grâce à cette offre sur mesure, les professionnels bénéficient de véhicules personnalisés, livrés clés en main avec la garantie constructeur.

Skoda vient de produire le millionième Karoq dans son usine de Kvasiny. Le SUV compact, devenu l’un des piliers de la marque depuis 2017, poursuit sa carrière avant l’arrivée d’une nouvelle génération attendue à l’horizon 2027-2028.

Mercedes-Benz inaugure l’extension de son usine hongroise de Kecskemét après un investissement d’un milliard d’euros. Le site produira la nouvelle Classe C électrique et deviendra l’unique usine mondiale de la future petite Classe G.

Alfa Romeo enregistre une croissance mondiale au premier semestre 2026 grâce au succès du Junior, devenu son modèle le plus vendu. La marque accélère également son développement international avec de fortes progressions au Japon, au Mexique et en Asie.

Toyota enregistre une hausse de 113 % de ses ventes de véhicules électriques en Europe au premier semestre 2026. Avec 87 % de modèles électrifiés vendus, le constructeur japonais confirme le succès de sa stratégie combinant hybride, hybride rechargeable et électrique.

BYD attire Péter Szijjártó, ancien ministre hongrois des Affaires étrangères, pour piloter ses relations extérieures et de nouveaux projets internationaux. Ce recrutement illustre la stratégie du constructeur chinois visant à renforcer son implantation industrielle et politique en Europe.

Volvo Cars retrouve les bénéfices au deuxième trimestre 2026 grâce à ses économies et à la montée en puissance de ses modèles électriques. Mais l’effondrement des ventes en Chine et un flux de trésorerie négatif inquiètent les investisseurs, faisant chuter l’action de 8 %.

Kia lance le Seltos hybride sur le marché français. Positionné entre le Stonic et le Sportage, ce SUV compact mise sur une motorisation full hybrid, un grand coffre, une garantie de 7 ans et un tarif d’appel de 27 490 euros pour séduire les familles.

Nissan célèbre les 4 millions de Qashqai vendus en Europe depuis 2006. Conçu, développé et produit au Royaume-Uni, le pionnier des crossovers continue de s’imposer grâce à son système hybride e-POWER et à une recette qui a inspiré toute l’industrie automobile.

L’usine Stellantis de Tychy, en Pologne, vient de produire son 500 000e B-SUV. Ce cap est célébré avec un Alfa Romeo Junior Sport Speciale, symbole d’un site industriel majeur qui assemble également les Jeep Avenger et Fiat 600 pour toute l’Europe.

Stellantis confirme que les Fiat Grizzly et Fastback seront produits dans son usine de Kénitra, au Maroc. Le site inaugure la plateforme Smart Car et ambitionne d’atteindre 75 % d’intégration locale d’ici 2030, renforçant le rôle stratégique du Maghreb.

Stellantis signe un solide premier semestre en Europe avec 1,37 million d’immatriculations et une part de marché de 16,7 %. Fiat, Citroën et Opel tirent la croissance, tandis que Leapmotor s’impose comme la première marque 100 % électrique en Italie.

Opel signe un excellent premier semestre 2026 avec 313 000 véhicules vendus. Portée par les Grandland, Frontera et Mokka, la marque progresse de 11,8 % en Europe et confirme la montée en puissance de sa stratégie multi-énergie.

Le vaste plan de restructuration de Volkswagen pourrait entraîner la disparition de dix modèles emblématiques. Jetta, Taycan, Fabia, 718 essence ou encore Raval figureraient sur une première liste interne.

Porsche traverse un premier semestre difficile avec des livraisons en baisse de 16 %. Seule la mythique 911 progresse et se rapproche du Cayenne, tandis que la Chine et les modèles électriques continuent de peser sur les résultats.

Stellantis retrouve des couleurs au deuxième trimestre 2026 avec 1,6 million de véhicules facturés (+10 %). Le retour du V8 HEMI dynamise l’Amérique du Nord, tandis que la plateforme Smart Car et l’usine Fiat de Tafraoui soutiennent la croissance en Europe et en Afrique.