Parmi les nouveautés exposées sur le stand Renault lors de l’édition 2026 du tournoi de Roland-Garros, une silhouette aussi inattendue que sympathique attirait tous les regards : la Renault 4 JP4x4 Concept. Cette réinterprétation aventurière et estivale de la Renault 4 électrique, présentée comme une véritable « voiture de plage chic et moderne », a pu être observée de près durant le tournoi parisien.
L’occasion de découvrir en détail ce concept-car décomplexé qui réveille avec malice l’esprit baroudeur et insouciant des Renault 4 décapotables des années 60 et 70.
Un hommage assumé aux Renault 4 Plein Air et JP4
Le concept puise son inspiration dans deux modèles cultes de l’histoire de la marque au losange. La Renault 4 Plein Air de 1969 d’abord, cette version découvrable et minimaliste pensée pour les loisirs et les escapades estivales. La Renault 4 JP4 de 1981 ensuite, dont le nom est directement repris pour ce nouveau concept. Deux voitures de loisir décontractées qui avaient marqué leur époque par leur esprit ludique et leur côté pratique.
La Renault 4 JP4x4 Concept reprend cet héritage dans un état d’esprit résolument moderne et joyeux. Il s’agit du quatrième concept-car basé sur la Renault 4 E-Tech electric de série, après les FL4WER POWER, Savane 4×4 et Vision 4Rescue. Une déclinaison qui démontre, une fois encore, la polyvalence de la plateforme du modèle, capable de se transformer aussi bien en utilitaire de secours qu’en buggy de plage.
Vert Émeraude, intérieur orange et toit ajouré
Visuellement, la Renault 4 JP4x4 ne passe pas inaperçue. Sa carrosserie arbore un Vert Émeraude légèrement nacré, réinterprétation moderne des teintes Vert Émeraude et Vert Laitue proposées sur la « 4L » originelle. Cette couleur fraîche contraste fortement avec un intérieur orange vif, pour un ensemble à la fois pop et saturé, plein de vie et de gaieté.
Le concept assume pleinement son côté ouvert et baroudeur. Les deux portes minimalistes s’ouvrent de manière traditionnelle, mais le toit est ajouré en forme de croix — un dispositif qui maximise la rigidité tout en laissant entrer l’air et la lumière. À l’arrière, le hayon se passe de capote et s’abaisse à la manière de la ridelle d’un pick-up, pour faciliter le chargement. Et pour bien marquer l’esprit « loisir » du véhicule, un surf est arrimé sur le toit tandis que des skateboards sont rangés dans le coffre. À l’intérieur, les sièges baquets rappellent les emblématiques sièges « momie » à appui-tête intégré des Renault des années 70, habillés d’une sellerie en tissu mixte à l’effet à la fois élégant et sportif. Des éléments imprimés en 3D sur les flancs, évoquant l’univers du sportswear et de la chaussure de sport, parachèvent cette personnalité ultra-contemporaine.
Une vraie transmission intégrale pour s’aventurer sur le sable
Au-delà de son look estival, la Renault 4 JP4x4 Concept cache une vraie capacité tout-terrain. Reposant sur la même base technique que la Renault 4 Savane 4×4 Concept dévoilée en 2025, elle bénéficie d’une garde au sol rehaussée de 15 mm par rapport à une Renault 4 E-Tech electric classique, de voies élargies de 10 mm de chaque côté, et de pneumatiques Goodyear UltraGrip Performance+ montés sur des jantes spécifiques « JP4 » de 18 pouces.
Surtout, le concept intègre un second moteur électrique sur l’essieu arrière, lui offrant une transmission intégrale disponible en permanence. De quoi se lancer sans crainte sur les terrains sablonneux, caillouteux ou non carrossés — un atout idéal pour une authentique voiture de plage. Cette configuration démontre par ailleurs le potentiel de la plateforme RGEV small, capable de donner naissance à un véhicule électrique du segment B doté de quatre roues motrices, ce qui reste rare sur ce segment.
Un concept, mais des déclinaisons bien réelles
Si la Renault 4 JP4x4 Concept restera à l’état de show-car et ne sera pas commercialisée, elle n’est pas qu’un simple exercice de style sans lendemain. Renault propose en effet déjà une version découvrable de série de la Renault 4, baptisée Plein Sud, dotée d’un grand toit ouvrant en toile. Cette version Plein Sud, ouverte à la commande à partir d’environ 31 110 euros dans les finitions Techno et Iconic, perpétue concrètement l’esprit « plein air » cher à la marque.
Le concept présenté à Roland-Garros s’inscrit ainsi dans une stratégie cohérente de Renault, qui décline avec gourmandise son néo-rétro à succès. Après la résurrection de la R5 puis de la R4, la marque multiplie les variations autour de ses icônes électriques pour entretenir la désirabilité et l’attachement émotionnel des clients. La Renault 4 JP4x4 Concept, avec son surf sur le toit et son intérieur orange éclatant, incarne à merveille cette philosophie : celle d’une électrification joyeuse et décomplexée, qui renoue avec l’esprit de liberté des belles années de l’automobile populaire française. Une bouffée de fraîcheur estivale au cœur du printemps parisien.
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