voiture électrique

Tesla a modifié trois dimensions publiées dans le manuel du Model Y L : sa hauteur totale et ses deux valeurs de garde au sol. Ces changements interviennent alors que des propriétaires chinois signalent un affaissement de la suspension arrière et une usure prématurée des pneus.

Volkswagen dévoile l’ID.3 GTI, une étude proche de la série développant 326 chevaux et 545 Nm. Future GTI la plus puissante de l’histoire de la marque, elle rompt surtout avec cinquante ans de tradition en transmettant sa puissance aux seules roues arrière.

Fiat confirme que les Grizzly et Grizzly Fastback seront proposés au même prix et lance déjà une offre de 500 € pour les futurs acheteurs. Une opération commerciale inhabituelle alors que les tarifs, les finitions et l’équipement des deux nouveaux SUV restent inconnus.

Tesla lance la nouvelle Model Y Performance en Chine à 369 000 yuans. Avec 659 km d’autonomie CLTC et un 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, elle arrive pourtant dans un contexte difficile : les ventes locales du Model Y ont chuté de 25,8 % en août.

Dessinée à Milan et assemblée par Magna en Autriche, la GAC Aion UT annonce 430 km d’autonomie et un prix européen à partir de 27 990 €. La compacte électrique chinoise prépare désormais son arrivée en France, où son réseau de distribution reste à déployer.

Toyota rappelle près de 10 000 C-HR électriques 2026 en Amérique du Nord. Un défaut logiciel lié au freinage régénératif peut provoquer une surcharge de la batterie et entraîner l’arrêt du système d’entraînement en roulant.

Hyundai devient partenaire automobile officiel de la Champions League jusqu’en 2031. Derrière cet accord, le constructeur annonce surtout cinq lancements majeurs en Europe durant la saison 2026/2027, à commencer par l’IONIQ 3 électrique produite en Turquie.

Kia ajoute trois modèles à sa famille GT électrique. Les EV3 GT et EV4 GT développent 292 ch et l’EV5 GT 306 ch, alors que l’EV6 GT atteint 650 ch. En France, leurs prix démarrent respectivement à 54 400, 56 390 et 58 290 €.

Volvo restyle ses XC40, EX40 et EC40. Le crossover électrique EC40 revendique jusqu’à 584 km WLTP, neuf de plus que l’EX40 doté de la même batterie de 82 kWh et du même moteur de 252 ch.

Nissan ressuscite le nom Pixo pour sa nouvelle petite électrique. Présentée le 23 septembre, elle partagera sa base technique avec les Renault Twingo E-Tech et Dacia Spring et sera produite avec elles à Novo Mesto, en Slovénie.

La Volkswagen ID. Polo débute sa carrière avec plus de 25 000 commandes enregistrées en prévente. La citadine électrique propose jusqu’à 454 km d’autonomie et surtout 441 litres de coffre, soit 90 litres de plus que la Polo essence malgré ses 4,05 mètres.

Jeep propose l’Avenger électrique à 149 € par mois pendant ses Special Days. Mais ce tarif s’accompagne d’un premier loyer ramené à 2 450 € grâce à une prime CertiNergy de 6 150 €. Sans cette aide maximale, il atteint 8 600 €.

Mercedes ouvre les commandes du VLE en France à partir de 82 344 €. Le remplaçant électrique de l’EQV coûte 6 334 € de moins que son prédécesseur tout en revendiquant plus de 700 km d’autonomie et une recharge à plus de 300 kW.

La Cupra Raval affiche cinq étoiles Euro NCAP en France, mais seulement quatre dans sa configuration européenne de base. La différence tient à deux aides réunies dans un Safety Pack, monté de série sur toutes les Raval commercialisées en France.

Audi dévoile l’A2 e-tron à partir de 38 600 € en France, soit 8 600 € de plus que le prix d’environ 30 000 € évoqué au printemps. Et pour obtenir les 649 km d’autonomie mis en avant, il faut monter à 46 900 €.

Renault ElectriCity lance une campagne de recrutement de plus de 350 personnes pour son usine de Douai. Opérateurs, caristes, peintres et retoucheurs sont recherchés pour renforcer un site de 2 815 salariés qui assemble désormais cinq modèles électriques.

BYD affirme avoir enregistré plus de 12 000 commandes pour son Sealion 08 en seulement vingt-quatre heures. Disponible en électrique et en hybride rechargeable, ce grand SUV familial mise aussi sur un habitacle très équipé, mais aucune commercialisation européenne n’est annoncée.

Le Mazda CX-6e arrive en France à 46 800 € avec 258 ch et 484 km d’autonomie. Développé avec Changan et produit en Chine, ce SUV de 4,85 m affronte notamment le Peugeot e-5008, qui profite d’une aide CEE inaccessible au Mazda.

Dacia ne conserve plus que 5 % d’avantage tarifaire face aux marques chinoises en France. Dans le même temps, ses trois piliers historiques reculent : -6,5 % pour la Sandero, -9,8 % pour le Duster et -23 % pour le Jogger.

BYD lancera cette année en Chine la Great Seagull, une électrique de 4,21 m proposant jusqu’à 420 km d’autonomie CLTC. Convertie en ordre de grandeur WLTP, cette valeur tomberait autour de 355 km, alors que la Renault Mégane E-Tech atteint jusqu’à 470 km.