Renault ouvre les commandes de la Renault 4 E-Tech electric Plein Sud à compter du 5 mai 2026. Cette version à toit ouvrant en toile — clin d’œil direct à la Renault 4 Plein Air originelle — est proposée à partir de 31 110 € en finition Techno et 33 110 € en finition Iconic, prime Coup de Pouce de 6 180 € déjà déduite.
Un toit conçu dès l’origine avec le modèle
Le toit ouvrant en toile noire a été intégré au projet Renault 4 dès sa conception, ce qui explique l’absence de compromis sur les dimensions intérieures. La garde au toit reste quasiment inchangée : 906 mm à l’avant et 813 mm à l’arrière, contre respectivement 886 et 853 mm sur la version à toit classique — une différence minime qui préserve le confort des quatre occupants.
L’ouverture s’étend sur 92 cm de longueur et 80 cm de largeur, permettant aux passagers arrière d’en profiter pleinement sans que leur vue soit obstruée par des éléments du pavillon. Les barres de toit disparaissent pour maximiser la surface libre, l’antenne est intégrée dans la lunette arrière. Le tissu se rétracte en trois plis plutôt que quatre — un choix de légèreté au profit de l’efficience. Renault s’est appuyé sur ses partenaires Webasto et Haartz pour les qualités acoustiques et hermétiques, avec une structure en plastique plutôt que métallique pour réduire le poids. Un déflecteur s’active automatiquement toit ouvert pour limiter le bruit pendant le roulage.
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Le toit s’ouvre en positions multiples, via le bouton sur la clé, le bouton près du rétroviseur intérieur, ou la commande vocale de l’avatar Reno.
Deux finitions, un équipement complet
La finition Techno Plein Sud à 31 110 € comprend jantes alliage diamantées 18 » Sixties, contour de calandre et logo éclairés, antenne invisible, sellerie textile 100 % recyclé « jean » matelassé avec surpiqûres cuivre, système multimédia openR link 10,1 » avec services Google, +50 applis et préconditionnement batterie, pompe à chaleur, charge rapide DC via le planificateur de trajet, caméra de recul, mode One Pedal, régulateur adaptatif stop & go.
La finition Iconic Plein Sud à 33 110 € ajoute les jantes 18 » Parisienne, sellerie textile 100 % recyclé pied-de-poule gris avec ruban jaune, sièges avant et volant chauffants, hayon motorisé, conduite semi-autonome de niveau 2 avec maintien dans la voie et gestion des courbes, adaptateur V2L, aides au parking avant/arrière/latéral, parking mains-libres et avertisseur de sortie de stationnement avec freinage d’urgence.
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Nouvelles aides à la conduite sur toute la gamme R4
En parallèle de cette nouvelle version, l’ensemble de la gamme Renault 4 E-Tech electric reçoit de nouveaux équipements. Le système de surveillance avancée du conducteur fait son apparition — une caméra intérieure dans le montant gauche du pare-brise détecte fatigue et distraction, et intègre la vigilance au Safety Score post-trajet. Un assistant d’arrêt d’urgence complète le dispositif en immobilisant le véhicule en cas d’inactivité prolongée du conducteur. L’assistant éco-conduite devient prédictif, anticipant les virages et ronds-points via la cartographie pour conseiller de lever le pied en amont. La gamme atteint désormais 28 aides à la conduite au total.
Recharge améliorée par temps froid
Sur le plan technique, un nouvel échangeur eau-eau pour le circuit de chauffage de la batterie améliore significativement les temps de recharge par temps froid. Autour de 0°C, le passage de 15 à 80 % descend de 1h à 50 min lorsque la voiture a roulé moins de 10 minutes, et à 40 min lorsqu’elle a roulé plus d’une heure. Par grand froid (-20°C), ce temps passe de 1h45 à 1h10 dans le premier cas et à 55 min dans le second. Des gains concrets pour les utilisateurs en région froide ou lors des départs hivernaux.
Les commandes de la Renault 4 E-Tech Plein Sud sont ouvertes depuis le 5 mai 2026 sur le réseau Renault.
