Renault élargit son offre électrique professionnelle. À partir d’aujourd’hui, les commandes sont ouvertes pour deux déclinaisons du Renault 4 E-Tech electric : la version Société Réversible, homologuée M1, et la version Société Van, homologuée N1. Les tarifs débutent à 29 300 € HT, quel que soit le modèle choisi.
Une double proposition pensée pour les usages utilitaires
Ces deux variantes ciblent artisans, livreurs, sociétés de services et gestionnaires de flottes. Leur conception met en avant la polyvalence : compartiment de stockage optimisé, charge utile pouvant atteindre 345 kilos, longueur de chargement fixée à 1,20 m et volume utile de 940 dm³ selon la norme VDA. Avec ces caractéristiques, les deux Renault 4 électriques se placent comme de sérieux concurrents aux utilitaires compacts déjà présents sur le marché.
Des prestations électriques adaptées
Sous le capot, les deux modèles partagent la même fiche technique. Le moteur développe 110 kW, soit 150 chevaux. La batterie de 52 kWh garantit jusqu’à 409 km d’autonomie WLTP. Pour la recharge, Renault a prévu un chargeur AC 11 kW bidirectionnel ainsi qu’un chargeur rapide DC de 100 kW. En pratique, il faut environ 3h13 pour passer de 15 à 80 % de batterie en courant alternatif. Sur borne rapide, le temps tombe à 30 minutes seulement.
Un héritage utilitaire réinventé
Ces nouvelles déclinaisons rappellent la vocation de la Renault 4 d’origine. La mythique fourgonnette F4 offrait déjà 300 kilos de charge utile. Aujourd’hui, la Renault 4 E-Tech electric réinterprète cette tradition. Elle combine le style et le confort d’un véhicule particulier avec l’efficacité d’un utilitaire moderne. Idéale pour le transport de matériel ou les livraisons urbaines, elle cible aussi bien les sociétés de services que les loueurs ou encore les conciergeries.
Une offre claire et modulable
Renault propose la version Société Van en finition Advance, tandis que la Société Réversible se décline en Evolution et Techno. À l’arrière, sièges et ceintures laissent place à un bac thermoformé, équipé d’un système d’arrêt de charge et de crochets d’arrimage. Le volume total atteint 940 dm³ (1 045 litres), dont un compartiment de 36 dm³ (55 litres) sous le plancher, pratique pour ranger un câble de recharge. Une grille de séparation équipe de série la version Van, tandis qu’elle est optionnelle sur la Réversible. Les deux bénéficient également d’un cache-bagages et d’un tapis antidérapant.
📖 Lire aussi :
Renault Clio 6 2026 : ce problème fait exploser la consommation, Renault prépare un correctif
Une production locale et sur mesure
La transformation des véhicules est assurée par Qstomize, filiale de Renault spécialisée depuis près de 40 ans dans les aménagements automobiles spécifiques. Ces Renault 4 sont produites au sein de la Manufacture Ampere de Maubeuge, intégrée au complexe ElectriCity. Cette organisation permet de garantir un haut niveau de qualité, tout en répondant aux attentes particulières des clients professionnels, qu’il s’agisse de transport de marchandises, de services spécialisés ou de mobilité adaptée.
Des avantages financiers attractifs
Comme le reste de la gamme électrique Renault, ces deux modèles bénéficient de la prime CEE complémentaire, déduite directement de la facture. Selon le profil du client, l’aide peut atteindre jusqu’à 4 770 € pour la Société Réversible et 5 060 € pour la Société Van. De quoi rendre l’investissement plus accessible, dans un contexte où la transition énergétique devient un enjeu majeur pour les entreprises.
Les tarifs en détail
Renault 4 E-Tech electric Société Réversible (M1)
- Evolution : 29 300 € HT
- Techno : 30 900 € HT
Renault 4 E-Tech electric Société Van (N1)
- Advance : 29 300 € HT
