Le Dacia Duster continue d’évoluer avec une nouvelle déclinaison pickup particulièrement originale. Cette version utilitaire du SUV roumain, équipée de la motorisation hybrid-G 150 4×4 automatique bi-fuel, représente une première dans l’histoire du modèle.
Commercialisée exclusivement en France à partir de 37 900 euros, cette transformation ouvre de nouvelles perspectives pour le Duster sur le segment des véhicules utilitaires légers.
Une motorisation hybrid-G inédite pour le pickup Duster
Cette version pickup du Duster embarque le nouveau groupe motopropulseur hybrid-G 150 4×4, une technologie qui combine pour la première fois hybridation, bi-fuel essence/GPL, transmission automatique et transmission intégrale. Cette motorisation développe 150 chevaux et offre une polyvalence remarquable grâce à son système bi-fuel permettant de rouler indifféremment à l’essence ou au GPL.
Le système hybride léger améliore l’efficience énergétique du moteur essence 1.2 TCe, tandis que la transmission intégrale 4WD garantit les capacités tout-terrain attendues d’un pickup. Cette combinaison technique unique sur le marché des utilitaires compacts positionne le Duster pickup comme une alternative intéressante aux modèles concurrents de taille supérieure.
Deux configurations de cabine disponibles
Le constructeur propose cette version pickup en deux variantes distinctes. La configuration simple cabine, facturée 37 900 euros, offre une benne de chargement de 1,65 mètre de longueur et une charge utile maximale de 430 kilogrammes. Cette version privilégie clairement l’aspect utilitaire avec un espace de chargement optimisé.
La version double cabine, disponible à partir de 38 900 euros, conserve quatre places assises mais réduit l’espace de chargement à 1,05 mètre de longueur. Cette configuration répond aux besoins des professionnels souhaitant concilier transport de personnes et capacité de charge, même si cette dernière s’en trouve logiquement diminuée.
Une transformation réalisée par des spécialistes français
Cette version pickup résulte d’une collaboration entre l’entreprise française Borel et la société roumaine Romturingia. Cette transformation artisanale explique en partie la commercialisation limitée au territoire français, Borel étant spécialisée dans les conversions de véhicules utilitaires depuis plusieurs décennies.
L’entreprise française ne se contente pas de proposer la version pickup standard. Elle développe également une variante camping-car sur base double cabine, intégrant un module habitable dans l’espace de chargement. Cette version camper comprend un couchage de 150×190 centimètres, un réfrigérateur de 25 litres, un coin cuisine avec évier et réserve d’eau de 32 litres, une toilette chimique, un chauffage au gaz et divers équipements de camping.
Un positionnement unique sur le marché français
Avec ses 4,3 mètres de longueur totale, ce Duster pickup se positionne dans une niche très spécifique du marché français. Il répond aux attentes des professionnels recherchant un pickup compact, face à une offre majoritairement composée de véhicules dépassant les 5 mètres de longueur comme les Toyota Hilux, Volkswagen Amarok ou Ford Ranger.
Cette compacité facilite les manœuvres en milieu urbain tout en conservant des capacités tout-terrain grâce à la transmission intégrale. Le système bi-fuel essence/GPL constitue également un atout économique non négligeable pour les professionnels soucieux de maîtriser leurs coûts de carburant.
Les enjeux d’une commercialisation élargie
La limitation de cette version pickup au seul marché français interroge sur les perspectives d’élargissement commercial. D’autres pays européens, notamment méditerranéens où les petits utilitaires sont appréciés, pourraient constituer des débouchés intéressants pour ce Duster pickup.
Le succès commercial de cette version dépendra largement de l’accueil réservé par les professionnels français. Si la demande s’avère suffisante, Dacia pourrait envisager d’étendre cette offre à d’autres marchés européens, voire d’intégrer une version pickup dans sa gamme officielle.
Cette initiative illustre la capacité d’adaptation du Duster aux besoins spécifiques de certains marchés. Alors que le modèle standard continue de séduire les particuliers avec ses tarifs attractifs, cette déclinaison pickup explore de nouveaux territoires commerciaux en s’adressant directement aux professionnels en quête d’un utilitaire compact et polyvalent.
