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Testée sur une autoroute allemande sans limitation de vitesse, la Dacia Logan CVT équipée du moteur 1.0 TCe de 91 ch a atteint 182 km/h. Une performance qui illustre les capacités routières de la berline roumaine malgré sa motorisation modeste.

Le Dacia Duster se décline désormais en version pickup 4×4 GPL grâce à une transformation réalisée par Borel et Romturingia. Disponible en simple ou double cabine, ce modèle inédit vise les professionnels à la recherche d’un utilitaire compact, économique et capable d’évoluer hors des sentiers battus.

La Dacia Sandero poursuit sa domination du marché automobile espagnol. Avec 3 215 exemplaires immatriculés en mai et plus de 14 000 ventes depuis le début de l’année, la citadine roumaine devance largement le Hyundai Tucson et la Seat Ibiza, tout en renforçant la position de Dacia parmi les marques les plus vendues du pays.

Une étude allemande du Center of Automotive Management remet en question plusieurs idées reçues sur les voitures électriques. En analysant le coût par kilomètre d’autonomie WLTP, la Tesla Model 3 s’impose devant plusieurs modèles plus abordables, dont la Dacia Spring, pourtant considérée comme l’une des électriques les moins chères du marché.

Dacia a officiellement renoncé à son projet d’extension de l’usine de Mioveni, qui devait porter sa capacité à 400 000 véhicules par an. Malgré des résultats financiers record en 2025, le constructeur privilégie désormais la montée en gamme, la rentabilité et l’optimisation de ses infrastructures existantes.