Pendant que l’industrie automobile allemande continue de supprimer des postes, Tesla poursuit sa trajectoire inverse. Selon des informations diffusées récemment, le constructeur américain aurait achevé le recrutement du millier de salariés annoncé pour sa Gigafactory de Grünheide, près de Berlin, avec déjà 2 500 postes supplémentaires programmés pour la suite. Une porte-parole du constructeur l’aurait confirmé le 31 juillet.
Une cadence de production qui grimpe par paliers
Ces nouveaux effectifs viseraient un objectif précis : faire passer la production hebdomadaire de 5 000 à 6 200 véhicules. L’usine, qui assemble le Model Y et l’expédie vers plus de 30 marchés, emploierait désormais environ 11 000 personnes. Une nouvelle phase serait programmée pour octobre 2026, avec l’ambition de porter la cadence à 7 500 véhicules par semaine, la capacité maximale déjà évoquée pour le site.
Le recrutement d’un nouveau millier de salariés démarrerait dès septembre, pour un total annoncé de 3 500 postes supplémentaires, dont 1 500 dédiés à la production de cellules de batteries. Cette montée en puissance de la filière batteries s’inscrirait dans la continuité de l’investissement de 250 millions de dollars, environ 217 millions d’euros, précédemment annoncé par Tesla pour ce volet du site.
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La confirmation d’un mouvement de recrutement engagé depuis le printemps
Cette actualité prolonge directement le plan de recrutement dévoilé fin avril, lorsque Tesla avait annoncé vouloir créer un millier d’emplois à Grünheide d’ici fin juin, en réponse à la hausse de la demande pour le Model Y. L’objectif fixé à l’époque, une augmentation de 20 % de la cadence hebdomadaire dès le troisième trimestre, semble donc en passe d’être atteint, avec un calendrier d’expansion déjà prolongé au-delà des prévisions initiales.
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Un contraste qui interpelle sur le marché allemand
Le décalage avec le reste de l’industrie reste frappant. L’Allemagne a supprimé près de 49 000 emplois automobiles l’an dernier, dans un contexte de restructurations chez plusieurs constructeurs historiques confrontés à la transition électrique et à la pression concurrentielle chinoise. Dans ce paysage, la trajectoire de Grünheide fait figure d’exception, portée par une demande européenne pour le Model Y qui semble s’être stabilisée après une période de forte volatilité.
Ce contraste ne doit toutefois pas masquer la prudence qui s’impose sur ce type d’annonce. Les plans d’expansion industrielle évoluent régulièrement en fonction de la demande réelle, et Tesla a par le passé ajusté ses calendriers de montée en cadence à Grünheide. La confirmation effective de ces 2 500 postes supplémentaires et de la montée à 7 500 véhicules hebdomadaires dès octobre constituera le véritable test de la solidité de cette dynamique.
