Fermer le menu
  • Nouveautés
  • Voitures Electriques
  • Voitures Hybrides
  • Utilitaires
  • Camping-cars
  • Technologie
  • Equipement
  • Insolites

Recevez l’essentiel de l’actualité automobile

loader

Recevez l'essentiel de l'actu gratuitement

En vous abonnant, vous acceptez notre politique de confidentialité.

Tendances

IAA Transportation 2026 : L’Europe compte 730 bornes pour camions électriques, il en faudra 35 000 dans quatre ans

9 septembre 2026

Point S réunit en Provence les héritiers de ses garages, venus de neuf pays

9 septembre 2026

La première voiture volante européenne obtient son agrément de production, devant les Américains et les Chinois

9 septembre 2026
Facebook X (Twitter) Instagram Threads YouTube Mastodon Bluesky LinkedIn WhatsApp Partager sur Telegram RSS
mercredi 9 septembre 2026
MotorsActuMotorsActu
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube Mastodon LinkedIn WhatsApp Partager sur Telegram Threads RSS
Newsletter
  • Actualité
  • Voitures Electriques & Hybrides
  • Nouveautés
  • Marché
  • Moto
  • Essais
  • Sport Mécanique
  • Technologie
  • Par Marques
MotorsActuMotorsActu
Accueil » Actualité » Formule 1 – Isack Hadjar : Le geste fort d’Alain Prost avant l’arrivée chez Red Bull
Actualité Automobile International Sport Mécanique

Formule 1 – Isack Hadjar : Le geste fort d’Alain Prost avant l’arrivée chez Red Bull

Par Faris Bouchaala25 décembre 2025
Facebook Twitter LinkedIn Email Bluesky Partager sur Telegram WhatsApp Threads Copier le lien
Alain Prost - Isack Hadjar
Alain Prost - Isack Hadjar
Partager
Facebook Twitter Threads Bluesky Copier le lien LinkedIn Partager sur Telegram WhatsApp Email

Alain Prost a choisi son homme : Isack Hadjar, futur coéquipier de Max Verstappen chez Red Bull en 2026, vient de bénéficier d’un geste aussi rare que lourd de sens de la part du quadruple champion du monde. Plus qu’un simple échange de politesses, c’est le début potentiel d’un véritable mentorat entre deux générations de la Formule 1 française.

Un casque hommage qui dit tout

La scène se déroule à Abu Dhabi, en marge de la finale 2025, loin de l’agitation officielle. Isack Hadjar offre à Alain Prost un casque hommage, inspiré de celui porté par « Le Professeur » lors de son mythique Grand Prix du Japon 1990, remporté après un départ depuis la 13e place.
Ce geste dépasse le simple clin d’œil esthétique : Hadjar affiche clairement son respect pour l’histoire de la F1 française avant de prétendre écrire la sienne, au moment où il s’apprête à être promu chez Red Bull Racing aux côtés de Max Verstappen pour 2026.

Prost séduit par la personnalité d’Hadjar

Interrogé par Canal+, Alain Prost ne s’est pas contenté de compliments convenus. Il a insisté sur ce qui, selon lui, fait la différence au plus haut niveau : le caractère.

« Il a une personnalité incroyablement forte. Il n’a pas besoin de copier qui que ce soit », confie Prost, avant de reconnaître que ce tempérament « ne plaira peut-être pas à tout le monde », tout en jugeant « fascinant » la façon dont Hadjar performe en piste. Chez Prost, le style compte autant que le chrono : il voit en Hadjar un pilote capable d’exister par lui-même dans un environnement aussi écrasant que celui de Red Bull.

Un mentorat sans filtre, mais sans ingérence

Le moment clé reste cette phrase adressée directement au jeune Français : « Si jamais tu as besoin de conseils, je ne te dirai pas comment régler ta voiture. En revanche, je serai heureux de partager mon expérience avec toi. »

Prost pose ainsi les bases d’un mentorat à son image : pas de rôle officiel, pas de présence permanente dans le garage, mais la promesse d’un soutien sur les aspects les plus durs de la F1 moderne – pression médiatique, jeux politiques, gestion de carrière, doutes et frustrations. Autant de domaines où un quadruple champion du monde, passé par McLaren, Ferrari et Williams, possède une expérience inestimable.

Hadjar face au « siège le plus dur » de la F1

En 2026, Isack Hadjar va entrer dans ce que beaucoup considèrent comme le siège le plus difficile de la grille : coéquipier direct de Max Verstappen chez Red Bull, dans une équipe bâtie autour du Néerlandais multiple champion du monde. Promu après une saison rookie solide chez Racing Bulls, ponctuée d’un podium à Zandvoort, le Français arrive avec du crédit… mais sans garantie de temps.

Peu de pilotes ont résisté plus de deux saisons à cet environnement ultra-exigeant. Le véritable défi pour Hadjar ne sera pas seulement de faire parler sa vitesse, mais de durer. Dans cette optique, l’appui discret d’Alain Prost pourrait devenir une arme mentale et stratégique autant qu’un repère moral.

Quand « Le Professeur » choisit son élève

Alain Prost n’a jamais distribué son soutien au hasard. En public, encore moins. Le voir tendre la main à Isack Hadjar, alors que ce dernier s’apprête à entrer dans le cœur de la tempête Red Bull, en dit long sur la perception qu’il a du potentiel du jeune Français.

Le message implicite est clair : la question n’est plus de savoir si Hadjar est assez rapide – ses résultats et sa promotion chez Red Bull l’ont déjà prouvé. La vraie interrogation est désormais de savoir s’il saura transformer ce mentorat d’exception en trajectoire durable au sommet, dans une équipe qui a souvent broyé les talents précoces. Une chose est sûre : quand « Le Professeur » s’intéresse à un pilote, ce n’est jamais par hasard.

F1 Formule 1 isack hadjar
Suivre sur Google Actualités Suivre sur X (Twitter)
Partager. Facebook Twitter Pinterest Bluesky Threads Partager sur Telegram Email LinkedIn WhatsApp Copier le lien
Faris Bouchaala
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

Un commentaire

  1. Rétrolien : Formule 1 : Red Bull nomme Mike Payne comme mécanicien en chef d'Isack Hadjar pour 2026 - MOTORS ACTU

Articles similaires

Formule 1 : 29 ans après Alesi, un Français repart en pole, et c’est encore à Monza

6 septembre 2026

Trente ans après, Ferrari efface la bande blanche de ses F1 pour la victoire de Schumacher à Monza

5 septembre 2026
TOP

Le Dacia Duster perd 41 % de ses ventes en Europe en janvier, et c’est le Bigster qui lui prend ses clients

30 août 2026

La Dacia Sandero reprend la première place européenne à la faveur d’un effondrement du Tesla Model Y

23 août 2026

936 km sans recharge pour ce SUV 7 places, mais il a fallu plus de 24 heures pour les parcourir

4 septembre 2026
à lire

IAA Transportation 2026 : L’Europe compte 730 bornes pour camions électriques, il en faudra 35 000 dans quatre ans

L’Union européenne ne compte que 730 points de charge de plus de 350 kW exclusivement réservés aux poids lourds. À quatre ans de 2030, l’Europe aura besoin d’environ 35 000 bornes MCS publiques et jusqu’à 50 000 points compatibles avec les camions.

Point S réunit en Provence les héritiers de ses garages, venus de neuf pays

9 septembre 2026

La première voiture volante européenne obtient son agrément de production, devant les Américains et les Chinois

9 septembre 2026

Les cinq étoiles décrochées par Honda ne viennent pas d’Euro NCAP mais de la FIA

9 septembre 2026
Suivez-nous
  • Facebook
  • YouTube
  • Twitter
  • Instagram
  • LinkedIn
  • Mastodon
  • Threads
  • Bluesky
MotorsActu

Motorsactu.com est un média automobile francophone spécialisé dans l’actualité des constructeurs, les innovations technologiques, les véhicules électriques, les essais, les lancements de modèles et l’évolution du marché automobile international. Notre rédaction propose une information fiable, réactive et accessible, avec un focus sur la mobilité de demain, l’industrie automobile et les tendances du secteur. MotorsActu s’adresse aux passionnés, professionnels et lecteurs souhaitant suivre l’évolution du monde automobile en temps réel.

à lire

Une Model Y perd 162 km d’autonomie avec exactement la même batterie que la Long Range

16 août 2026

Ce SUV chinois assemblé en Italie coûte moins de 18 000 euros en GPL et vise le terrain du Dacia Duster

14 août 2026

Le Dacia Duster perd 41 % de ses ventes en Europe en janvier, et c’est le Bigster qui lui prend ses clients

30 août 2026

Recevez l’essentiel de l’actualité automobile

loader

Recevez l'essentiel de l'actu gratuitement

En vous abonnant, vous acceptez notre politique de confidentialité.

Facebook X (Twitter) Instagram YouTube Mastodon LinkedIn WhatsApp Partager sur Telegram Threads RSS
  • Qui sommes-nous ?
  • Politique de Confidentialité
  • Politique de cookies (UE)
  • Mentions Légales
  • Conditions Générales d’Utilisation (CGU)
  • Contact
© 2026 MotorsActu. Média édité par Global Gate Media LLC. Développé par Flambosoft.

Tapez ci-dessus et appuyez sur Entrée pour lancer la recherche. Appuyez sur Échap pour annuler.