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Étiquette : RAM BEV Revolution

  • Stellantis : Une Transformation Digitale pour une Mobilité Connectée

    Stellantis : Une Transformation Digitale pour une Mobilité Connectée

    Stellantis, propriétaire de 14 marques emblématiques, révolutionne l’expérience de mobilité de ses clients, qu’ils soient particuliers ou professionnels, grâce à une série d’innovations connectées. Depuis 2021, cette approche a non seulement enrichi l’expérience utilisateur mais a également multiplié par 2,5 les revenus issus des logiciels et services connectés, atteignant 5 millions d’abonnés dans le monde.

    Une Expansion Impressionnante

    Le parc de véhicules monétisables a augmenté de 15 %, comptant désormais 13,8 millions de voitures. En 2023, Stellantis a livré plus de 94 millions de mises à jour « over-the-air » (OTA), améliorant ainsi les fonctionnalités des véhicules existants. Ces progrès marquent une étape cruciale vers l’avenir numérique de Stellantis, s’appuyant sur des outils de conception et de test basés sur le cloud, comme le Virtual Engineering Workbench.

    Des Plateformes Technologiques Innovantes

    Stellantis se distingue par trois plateformes technologiques majeures :

    1. STLA Brain : Cette architecture de base offre des capacités puissantes et un accès centralisé aux capteurs, permettant une performance en temps réel des fonctionnalités. Elle simplifie également le design en réduisant de moitié le nombre d’unités de commande électroniques (ECU) par véhicule, passant à environ 60 ECU. Les nouvelles fonctionnalités peuvent être développées en moins de six mois. Le déploiement est prévu pour fin 2024, avec une intégration dans les véhicules en 2025.
    2. STLA SmartCockpit : Cette plateforme offre une personnalisation avancée et des capacités connectées grâce à l’IA, améliorant l’expérience utilisateur avec des menus simplifiés et des options de navigation, de médias, et de climatisation plus performantes. Le lancement est prévu pour fin 2024 avec une première intégration en 2025.
    3. STLA AutoDrive : Optimisant les capacités de STLA Brain et STLA SmartCockpit, ce système fournit des systèmes d’aide à la conduite (ADAS) intuitifs et fiables. Il vise à améliorer la distance parcourue sans interruption avec des systèmes de conduite « mains libres et sans regarder la route ». Le déploiement de ce système est prévu pour fin 2024, avec une commercialisation en 2025.

    Stellantis développe des Services Connectés pour Tous

    Stellantis développe des services connectés pour particuliers et flottes commerciales avec des fonctionnalités comme :

    • e-ROUTES : En Europe, cette application de planification d’itinéraire pour véhicules électriques utilise les données en temps réel du véhicule et est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
    • Assistant virtuel amélioré par ChatGPT : Disponible dans 20 pays européens d’ici fin 2024, cet assistant offre une conversation en langage naturel pour aider les clients à découvrir leur environnement.
    • AppMarket : En Amérique du Nord, cette plateforme centralise les services connectés, déjà disponible pour près de la moitié des véhicules Jeep et Ram produits entre 2021 et 2024.
    • Free2move Connect Fleet : Cette plateforme de gestion de flotte offre une visibilité en temps réel sur l’état des véhicules, avec des outils de géolocalisation et de gestion des tâches.
    • MyTasks : Cet outil affiche les informations nécessaires pour réaliser les tâches planifiées, avec des mises à jour automatiques pour les gestionnaires de flotte.

    Vers un Avenir Numérique

    Stellantis prévoit d’augmenter significativement ses revenus grâce à ces innovations, visant environ 20 milliards d’euros de revenus annuels supplémentaires d’ici la fin de la décennie. Mobilisights, une initiative de Stellantis, utilise les données de 13,8 millions de véhicules connectés pour offrir des solutions innovantes tout en respectant la vie privée des utilisateurs.

    Pour plus d’informations sur les fonctionnalités connectées de Stellantis, rendez-vous sur www.myconnectedcars.stellantis.com.

    Détails du projet grEEn-campus pour la transformation du site de Stellantis Rüsselsheim

  • Stellantis confirme sa croissance de 1,8% en volume au cours des cinq premiers mois de l’année 2024 en Europe

    Stellantis confirme sa croissance de 1,8% en volume au cours des cinq premiers mois de l’année 2024 en Europe

    Stellantis a enregistré une croissance de 1,8% en volume dans la zone EU29 au cours des cinq premiers mois de 2024, atteignant une part de marché de 18,5%, soit une hausse de 0,2 point par rapport à 2023. L’entreprise s’affirme comme leader en France, en Italie et au Portugal depuis le début de l’année, et en Espagne pour le mois de mai, avec une augmentation des ventes de 7,2%. La croissance annuelle inclut 3% en France, 3,4% au Royaume-Uni, 0,3% en Espagne, 11,2% au Portugal et près de 22% en Allemagne, où la part de marché a grimpé à 13,6%. Des hausses à deux chiffres ont été observées en Bulgarie, Croatie, République tchèque, Danemark, Irlande et Slovénie.

    Sur ses principaux marchés, Stellantis continue de gagner du terrain. En France, sa part de marché atteint 31% avec quatre modèles dans le top 10 : Peugeot 208, 308, 2008 et Citroën C3. En Italie, Stellantis détient une part de marché de 33,4% avec cinq modèles dans le top 10 en mai, notamment la Fiat Panda, Citroën C3 et Lancia Ypsilon, ainsi que la Jeep Avenger et l’Opel Corsa. En Allemagne, les ventes de Peugeot ont bondi de plus de 60%, celles d’Opel de 33%, et celles de DS Automobiles et Citroën ont progressé respectivement de 28,8% et 14%.

    Stellantis Pro One, la division des véhicules utilitaires, maintient sa position de leader avec une part de marché de 29% et une augmentation de volume de 7% par rapport à l’année précédente. Cette performance est particulièrement remarquable en Allemagne, où la part de marché a augmenté de 3,4 points, soutenue par une croissance des ventes de 35%.

    Uwe Hochgeschurtz, Directeur des Opérations Europe Elargie, a déclaré : « Nos résultats soulignent la solidité de notre gamme de produits diversifiée, y compris les véhicules électriques à batterie (BEV), appréciés pour leur design, leurs performances et leur plaisir de conduite. Stellantis Pro One reste le leader de longue date dans le secteur des véhicules utilitaires, offrant des solutions multi-énergies aux professionnels. Nous visons toujours la première place en optimisant nos synergies de marques et nos offres commerciales. »

    Malgré un ralentissement du marché des véhicules électriques, Stellantis affiche une part de marché de 13,8% en EU29 par rapport à 2023 et domine plusieurs segments. En France, les ventes de BEV ont augmenté de 56%, atteignant une part de marché de 37,9%, avec la Peugeot E-208 et la Fiat 500e en tête des ventes. En Pologne, la part de marché est de 9,4%, soit une hausse de 0,8 point par rapport à l’année précédente.

    L’entité de Stellantis dédiée à la vente de véhicules d’occasion élargit son offre de véhicules électriques pour promouvoir une mobilité durable. Cet effort a conduit à une augmentation de 140% des volumes de véhicules à faibles émissions dans plusieurs pays européens, avec l’Autriche, la Belgique, les Pays-Bas, l’Espagne et le Royaume-Uni représentant désormais plus de 20% des ventes de véhicules à faibles émissions.

    Rappel de 530 000 Citroen C3 et DS3 : Stellantis apporte plus de précisions

  • Stellantis leader du marché en France en 2024

    Stellantis leader du marché en France en 2024

    Stellantis occupe la première place du marché français VP + VUL sur le mois et au cumul 2024. En mai la pénétration est de 29,1% en VP+VUL, de 27,1% en VP et de 38,2% en VUL.

    Stellantis France consolide sa position de leader du marché automobile sur les cinq premiers mois de 2024, avec une performance remarquable qui place quatre de ses modèles (Peugeot 208, 308, 2008 et Citroën C3) dans le top 10 des ventes de véhicules particuliers.

    Avec une part de marché cumulative de 31% sur les cinq premiers mois de l’année et une augmentation de 3% de ses immatriculations, Stellantis se maintient en tête du marché français, distançant son principal concurrent de plus de cinq points.

    « Stellantis est le premier constructeur sur le marché français en mai et au cumul de 2024, tant pour les VP, les VUL que le total VP+VUL. Nous observons une nette progression sur le marché des véhicules électriques, où nous détenons plus d’un tiers du marché grâce à une offre diversifiée et performante. La Peugeot e-208 reste le leader incontesté en France », a déclaré Christophe Musy, directeur de Stellantis France.

    Performances des Marques : Une Croissance Remarquable

    Sur les cinq premiers mois de 2024, cinq marques du groupe Stellantis affichent une progression notable :

    • Peugeot : Avec une augmentation de 2,2% sur le marché VP+VU, la Peugeot 208 reste le véhicule le plus vendu en France avec une part de marché de 5,4%, en hausse de 0,5 point par rapport à 2023.
    • Jeep : Affiche une progression impressionnante de 97% de ses ventes de VP pour le cinquième mois consécutif.
    • Fiat : Voit ses ventes de VP+VUL augmenter de 7%, et ses VP de 14,2%, grâce au succès de la Fiat 500e et au démarrage prometteur de la Fiat 600e, qui représente 15% des ventes de la marque sur la période.
    • Opel : Continue sur sa lancée avec une hausse de 19% de ses ventes en mai et de 20% sur les cinq premiers mois de 2024, notamment sur les véhicules électriques qui enregistrent une augmentation de plus de 80%.
    • Alfa Romeo : Progresse de 19,4% en mai et de 23,3% sur le cumul annuel, soutenue par les ventes du modèle électrifié Tonale, en hausse de 21%.

    SPOTICAR : Leader du Marché de l’Occasion

    SPOTICAR, le service de véhicules d’occasion de Stellantis, renforce son leadership en France grâce à des offres innovantes comme « LA TRES BELLE G4R4NTIE », une extension de garantie de 4 ans pour tout financement de véhicule d’occasion.

    Marché des Véhicules Utilitaires Légers : Une Domination Claire

    Stellantis reste le leader du marché des VUL avec une part de 38,7%, en hausse de 3% sur les cinq premiers mois de 2024. Les marques Peugeot et Fiat contribuent fortement à cette performance avec des hausses respectives de 11,1% et 30,4% en mai. Le groupe domine également les segments des dérivés de VP des segments B et C avec 43% de part de marché, et est en tête des petits utilitaires (49,6%) et moyens utilitaires (34,6%).

    Véhicules Électriques : Une Ascension Fulgurante

    Sur le marché des véhicules électriques, Stellantis affiche une part de marché de 57,7% en mai, surpassant largement ses concurrents. En termes de ventes de véhicules électriques à batterie (BEV), Stellantis atteint 39,8% de part de marché en mai, en hausse de 8 points par rapport à 2023, avec une augmentation des volumes de ventes de 30%. Sur les cinq premiers mois de 2024, la part de marché cumulative atteint 37,9%, en hausse de 8,5 points, avec une augmentation des volumes de 56%.

    La Peugeot e-208 demeure le numéro 1 des BEV en France, suivie de près par la Fiat 500e. L’Opel Corsa Electric réalise également une performance impressionnante avec une augmentation de 178% des volumes de ventes.

  • Stellantis et SIXT célèbrent déjà 30 000 livraisons en cinq mois

    Stellantis et SIXT célèbrent déjà 30 000 livraisons en cinq mois

    Au cours des cinq premiers mois de 2024, Stellantis a livré environ 30 000 véhicules à SIXT en Europe, comprenant plus de 50 modèles différents de 9 marques emblématiques et couvrant une large gamme de véhicules.

    Stellantis, l’un des leaders mondiaux de l’automobile, et SIXT, fournisseur international de services de mobilité haut de gamme, annoncent un début de partenariat fructueux. Après leur accord de plusieurs milliards d’euros annoncé en janvier 2024, les deux entreprises ont franchi une première étape remarquable.

    Au cours des cinq premiers mois de 2024, Stellantis a livré environ 30 000 véhicules à SIXT rien qu’en Europe, comprenant plus de 50 modèles différents, de neuf marques emblématiques. Cette flotte se compose d’une gamme variée de véhicules allant des citadines aux SUV, ainsi qu’une large gamme de motorisations, y compris les véhicules  à batterie électriques (BEV), tous dotés des dernières fonctionnalités software et des dernières technologies infotainment à bord. La collaboration annoncée en janvier permet à SIXT d’acquérir jusqu’à 250 000 véhicules pour sa flotte de location dans ses pays en propre en Europe et en Amérique du Nord au cours des trois prochaines années. Le volume de voitures déjà livrées souligne que les deux partenaires sont sur la bonne voie pour l’atteindre cet objectif.

    30 000 véhicules de différentes marques du Groupe

    Depuis le lancement du partenariat, les clients de SIXT qui ont choisi un véhicule Stellantis ont été satisfaits de leur expérience de location. Au total, ils ont parcouru plus de 300 millions de kilomètres en voitures Stellantis louées par l’intermédiaire de SIXT depuis début 2024. Les commentaires positifs soulignent la popularité de marques comme Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep®, Opel/Vauxhall, Peugeot, Maserati et même des véhicules utilitaires, et de nombreux clients envisagent d’acheter les véhicules qu’ils ont loués.

    Uwe Hochgeschurtz, Directeur des Opérations Europe Elargie, a déclaré « Avec notre partenariat à long terme avec SIXT, nous respectons nos engagements d’offrir une mobilité propre, sûre et abordable. C’est avec grand plaisir que nous pouvons annoncer la livraison du 30 000ème véhicule à SIXT en 2024. Ce record historique pour Stellantis après une si courte période témoigne de notre solide partenariat. Cerise sur le gâteau, c’était la toute nouvelle Lancia Ypsilon, une superbe voiture qui sera le fer de lance de la reconquête de Lancia en Europe. La présence de Konstantin Sixt, Co-CEO de SIXT, et de Luca Napolitano, CEO Lancia, a été un grand honneur pour moi. »

    Konstantin SIXT, Co-CEO de SIXT: « Nous sommes ravis de voir ce partenariat couronné de succès prendre vie et d’accueillir le 30 000ème véhicule de Stellantis venant enrichir notre flotte. Et ce n’est que le début. Je remercie sincèrement les équipes de Stellantis et de SIXT pour leur grande collaboration. Notre partenariat avec un grand constructeur comme Stellantis souligne notre stratégie de croissance ambitieuse et notre promesse d’offrir aux clients le meilleur choix pour tous leurs besoins de mobilité. »

    Stellantis et de SIXT s’emploient à rendre la mobilité plus durable

    Dans le cadre de son plan stratégique Dare Forward 2030, Stellantis a annoncé son intention d’atteindre 100 % de ses ventes de voitures particulières en électrique (BEV) en Europe et de 50 % pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers aux États-Unis d’ici à 2030. Pour réaliser ces objectifs, l’entreprise s’assure donc de la disponibilité d’environ 400 GWh de capacité de batterie. Stellantis est actuellement en bonne voie pour devenir une entreprise neutre en carbone d’ici 2038, tous champs d’application confondus, avec un pourcentage de compensation des émissions résiduelles à un seul chiffre.

  • Stellantis a annoncé une réorganisation dans son équipe de direction, effective à partir du 1er juin 2024

    Stellantis a annoncé une réorganisation dans son équipe de direction, effective à partir du 1er juin 2024

    Le Groupe Stellantis annonce des changements organisationnelles dans son équipe de direction, qui prendront effet à partir du 1er juin 2024. En effet, Luca Napolitano, actuellement CEO de la marque Lancia, est nommé Chief Sales & Marketing Officer, cumulant ainsi ses nouvelles fonctions avec ses responsabilités actuelles. Luca remplace Thierry Koskas qui, après avoir créé avec succès les bases de la fonction ventes et marketing, concentrera désormais pleinement sa robuste expertise commerciale et marketing au service du développement global de la marque Citroën.

    Luca Napolitano apporte une expertise commerciale pointue et une vaste expérience dans l’industrie automobile, notamment dans les ventes aux flottes et aux particuliers, ainsi que dans la gestion et le développement des réseaux de concessionnaires. Il a exercé ces fonctions dans plusieurs pays en Europe et dans la région Afrique Moyen-Orient.

    Le nouveau Chief Customer Experience Officer est Olivier Bourges, succédant à Richard Schwarzwald qui quitte Stellantis pour raisons personnelles. Olivier aura pour mission d’atteindre l’objectif du plan stratégique Dare Forward 2030, visant à faire de Stellantis le numéro 1 en satisfaction client. Il s’appuiera sur sa connaissance approfondie du secteur et des opérations de Stellantis pour relever ce défi.

    Comme prévu, Clara Ingen-Housz, qui a rejoint le Groupe début 2024, succèdera à Olivier en tant que Head of Global Corporate Office and Public Affairs. Clara, désormais membre de la Top Executive Team, était auparavant Directrice Juridique et Directrice de l’Éthique et de la Conformité chez Saint-Gobain. Sa solide carrière internationale, avec des expériences juridiques à Hong Kong, New York et Bruxelles, apportera une expertise globale et renforcera la diversité au sein de l’équipe de direction de Stellantis.

    Déclaration de Carlos Tavares, CEO de Stellantis

    « Je veux profiter de cette occasion pour remercier chaleureusement Richard pour son dynamisme et son engagement total envers nos clients, ainsi que pour sa contribution aux premières années de Stellantis. Je lui souhaite le meilleur », a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis. « J’ai également confiance dans la capacité de Thierry à piloter la croissance de la marque Citroën, celle d’Olivier pour faire progresser la satisfaction client et je félicite chaleureusement Clara pour sa nomination au sein de l’équipe de direction du Groupe, alors que nous poursuivons la mise en œuvre du plan Dare Forward 2030. »

  • Stellantis annonce des changements à la téte de Chrysler, Dodge et RAM

    Stellantis annonce des changements à la téte de Chrysler, Dodge et RAM

    Stellantis a annoncé aujourd’hui les changements organisationnels suivants, mis en œuvre au 1er juin 2024.

    Chris Feuell est nommée CEO de la marque Ram en complément de sa responsabilité actuelle de CEO de la marque Chrysler, en remplacement de Timothy Kuniskis qui a décidé de prendre sa retraite après près de 32 ans au sein de la société. Chris continuera de conduire la transformation électrique de la marque Chrysler tout en prenant de la direction de la marque Ram.

    Matt McAlear est nommé CEO de la marque Dodge, en remplacement de Timothy Kuniskis. Matt rejoint l’équipe de direction du groupe en tant qu’Executive Vice President. Dans son précédent rôle, il a dirigé les opérations commerciales de Dodge et possède une grande expérience acquise dans les secteurs de l’automobile, du médical et du numérique, lui procurant les fondamentaux nécessaires pour diriger la marque Dodge.

    « Je veux profiter de cette occasion pour remercier chaleureusement Tim pour sa passion, son engagement et sa contribution au succès de Stellantis ainsi qu’à la définition de la vision des futures marques électrifiées Ram et Dodge. Je lui souhaite le meilleur pour sa nouvelle vie », a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis. « Je suis convaincu que Chris poursuivra le travail engagé par Tim à la tête de la marque emblématique Ram. Matt apportera une nouvelle perspective tout en continuant à s’appuyer sur l’héritage de notre marque emblématique Dodge et poursuivra la transition de la marque vers un avenir durable. »

  • Xavier Peugeot – Stellantis Pro One : « le marché Algérien est un des plus importants de la région Moyen-Orient & Afrique »

    Xavier Peugeot – Stellantis Pro One : « le marché Algérien est un des plus importants de la région Moyen-Orient & Afrique »

    Dans le cadre d’une table ronde médiatique, Mr Xavier Peugeot, vice-président de Stellantis Pro One, qui a animé cette rencontre avec plusieurs journalistes du monde entier, a partagé des insights précieux sur la position de Stellantis pro One sur le marché automobile algérien, à travers les performances réalisées par Fiat Algérie. L’événement a mis en lumière le rôle clé de la filiale dans cette région stratégique, mettant en évidence ses succès récents et ses projets ambitieux pour l’avenir.

    Mr. Peugeot a débuté en soulignant la performance impressionnante de Fiat Algérie sur le marché algérien dans le segment des véhicules utilitaires légers de Fiat Professionnal, où la marque a consolidé sa position de leader avec une part de marché de 26 %, enregistrant une hausse significative de 7,5 points de pourcentage par rapport au premier trimestre de l’année précédente. Cette croissance remarquable atteste de la confiance des consommateurs algériens dans la qualité et la fiabilité des véhicules de la marque, selon le vice-président de Stellantis Pro One.

    La réussite de Fiat Professionnal en Algérie a eu un impact positif sur Stellantis Pro One dans son ensemble, propulsant l’entreprise au rang de leader dans la région du Moyen-Orient et de l’Afrique pour le deuxième trimestre consécutif. Cette réalisation remarquable souligne l’importance stratégique du marché algérien pour le groupe Stellantis dans son ensemble.

    Lors de ses interventions, Xavier Peugeot a mis en avant l’usine Fiat en Algérie, une infrastructure clé qui joue un rôle essentiel dans la croissance de la marque dans la région. Cette usine, qui vise à produire pas moins de 90 000 véhicules par an, représente un engagement fort envers le marché algérien et offre des opportunités de développement significatives pour l’industrie automobile locale.

    En outre, Mr. Peugeot a évoqué la possibilité d’introduire au sein du projet de l’usine Fiat en Algérie, des modèles utilitaires pour répondre aux besoins spécifiques du marché algérien. Cette expansion potentielle de la gamme de produits démontre l’engagement continu de Stellantis Pro One et de Fiat Algérie à répondre aux demandes et aux tendances du marché, tout en renforçant sa position de leader.

    Concernant la question de la commercialisation des autres marques de l’utilitaire de Stellantis Pro One dans le marché Algérien, Mr Peugeot affirme qu’aucune option n’est écartée, que l’objectif de leur stratégie dans la région c’est de répondre aux besoins du marché. « Aujourd’hui Fiat répond parfaitement aux besoins du marché Algérien en termes de véhicules utilitaires légers, la preuve est dans les chiffres, mais si le besoin se manifeste également pour les autres marques du groupe, nous saurons y répondre » rajoute Mr Xavier Peugeot.

    En conclusion, la participation de Xavier Peugeot à cette table ronde a mis en lumière la dynamique de croissance et les ambitions de Stellantis Pro One sur le marché automobile algérien. Avec des performances solides, des investissements stratégiques et un engagement envers l’innovation, Stellantis, à travers Fiat Algérie est bien placé pour maintenir sa position de leader et continuer à répondre aux besoins de ses clients en Algérie et au-delà.

  • Stellantis vend plus de véhicules électriques en Europe depuis le début de 2024

    Stellantis vend plus de véhicules électriques en Europe depuis le début de 2024

    Stellantis a confirmé ses résultats positifs pour le début de l’année 2024 sur le marché européen (UE29), affichant une progression de 4,4% en volume au cours des quatre premiers mois. Le groupe a atteint une part de marché de 18,8%, soit une hausse de 0,5 point par rapport à l’exercice précédent.

    Des performances remarquables ont été enregistrées en Allemagne et au Portugal, avec une croissance à deux chiffres, tandis que la France, l’Italie et le Royaume-Uni ont également montré des progrès significatifs par rapport à l’année précédente.

    La division Stellantis Pro One, dédiée aux véhicules utilitaires, a renforcé sa position de leader avec une part de marché de 30% et une augmentation de volume de 11%. Dans le segment des véhicules électriques à batterie (BEV), Stellantis a maintenu des ventes stables, avec une croissance notable en France, au Portugal et en Pologne, atteignant une part de marché globale VP+VU de 14,1%.

    En France, Stellantis domine tous les segments, y compris les véhicules électriques, avec une part de marché de 39,7% dans les utilitaires en avril. La Peugeot 208 reste en tête des ventes, suivie de la 2008. En Italie, Stellantis a vu ses ventes augmenter de 3,2%, consolidant sa position de leader avec 33,9% de parts de marché, grâce notamment à des modèles populaires comme la FIAT Panda et la Citroën C3.

    En Allemagne, le groupe a connu une croissance de 17,7% en avril, portant les ventes annuelles à 21,6%. En Espagne, Stellantis a enregistré une croissance de plus de 15% en avril, atteignant une part de marché cumulée de 20%. Au Royaume-Uni, les ventes ont augmenté de 8,3% (janvier-avril) avec une part de marché de 14,2%, soutenues par les performances de Jeep, Peugeot et Vauxhall.

    Stellantis Pro One a consolidé sa position en Europe, avec une part de marché de près de 30% et une augmentation de volume de 11%, avec une croissance remarquable au Portugal (+101%).

    Uwe Hochgeschurtz, Directeur des Opérations Europe Élargie, a déclaré : « Nos résultats reflètent la forte concurrence de l’industrie, sans incitations sur de nombreux marchés européens. Nous menons la transition vers l’électrification dans nos principaux marchés et notre offre de véhicules utilitaires reste inégalée. Avec le lancement de plus de 25 nouveaux modèles produits en Europe, nous anticipons une nouvelle dynamique tout au long de l’année. »

    Dans le segment BEV, Stellantis a maintenu une augmentation de plus de 6% d’une année sur l’autre sur les 10 principaux marchés, atteignant une part de marché de 14,1% depuis le début de l’année dans l’UE29. En France, les volumes de BEV ont connu une croissance à deux chiffres (+64,6%), avec une part de marché de 37,4%. Des augmentations significatives ont également été observées au Portugal (+3,9%) et en Pologne (+9,2%).

  • Stellantis est sur le point de lancer les premiers essais de production en série de batteries au lithium-soufre

    Stellantis est sur le point de lancer les premiers essais de production en série de batteries au lithium-soufre

    Dans une avancée significative, le précurseur des super matériaux, Lyten, a expédié des batteries au lithium-soufre (Li-S) à Stellantis et à d’autres fournisseurs d’équipements américains et européens pour des tests. Pour rappel, Stellantis a investit dans Lyten afin d’atteindre son son objectif de neutralité carbone fixé à 2038. Lyten est une société américaine spécialisée dans le graphène 3D et les batteries au lithium-soufre, deux fois plus denses que les batteries au lithium-ion, ne comportant pas de nickel, ni de cobalt ou de manganèse.

    L’envoi par Lyten d’échantillons A de ses cellules Li-S en poche de 6,5 Ah marque une étape majeure dans l’évaluation commerciale des batteries au lithium-soufre par les principaux constructeurs automobiles américains et européens. En mai 2023, Stellantis a annoncé son investissement dans le développement des batteries lithium-soufre de Lyten.

    « Ce jalon significatif est le fruit de nombreuses années de travail acharné et d’innovation de la part de l’équipe Lyten, et nous ne faisons que commencer à étendre les capacités de nos cellules de batterie au lithium-soufre« , a déclaré Dan Cook, PDG et cofondateur de Lyten.

    Opérant depuis sa ligne de production pilote automatisée à San Jose, en Californie, mise en service en mai 2023, Lyten fabrique des batteries au lithium-soufre en utilisant des équipements et des pratiques de fabrication standard pour les batteries lithium-ion. La société prévoit d’envoyer des échantillons cylindriques A plus tard cette année. La réalisation de sa première usine à grande échelle est en cours.

    Les batteries au lithium-soufre sont confrontées à des défis liés à la durée de vie et à la stabilité dans des conditions de fonctionnement réelles, mais Lyten affirme avoir surmonté ces défis dans ses batteries pour véhicules électriques au lithium-soufre.

    Lyten a intégré sa structure exclusive de graphène 3D dans la cathode des batteries Li-S. Cette structure améliore la stabilité et la conductivité globales de la batterie, résolvant des problèmes courants tels que l’effet de navette des polysulfures, qui entraîne généralement une perte rapide de capacité dans les batteries Li-S.

    En remplaçant le graphite traditionnel par un composite lithium-métal pour l’anode, Lyten a amélioré la stabilité et l’efficacité de l’anode. Cette modification contribue également à augmenter la densité énergétique globale de la batterie tout en réduisant potentiellement la dégradation au fil du temps.

    En février 2024, Chrysler a annoncé l’intégration des batteries Li-S de Lyten dans son concept EV Halcyon, et le ministère américain de l’Énergie a accordé à Lyten 4 millions de dollars pour accélérer le développement. À ce jour, Lyten a levé plus de 410 millions de dollars en capitaux propres.

  • Stellantis Pro One leader du segment des véhicules utilitaires légers en Europe, en Amérique du Sud et en région Moyen-Orient & Afrique

    Stellantis Pro One leader du segment des véhicules utilitaires légers en Europe, en Amérique du Sud et en région Moyen-Orient & Afrique

    Avec sa position de leader sur la région Moyen-Orient & Afrique pour le deuxième trimestre consécutif, l’offensive Stellantis Pro One pour les véhicules utilitaires a généré des résultats exceptionnels au premier trimestre 2024, soit un tiers du revenu net annoncé par Stellantis pour cette période.

    Cette performance souligne la force de Stellantis Pro One sur les marchés internationaux et la met en bonne voie pour prendre la tête du marché mondial des véhicules utilitaires à l’horizon 2027 et atteindre les objectifs définis dans le cadre du plan stratégique Dare Forward 2030.

    Stellantis Pro One a atteint une part de marché de 26 % sur la région Moyen-Orient & Afrique au premier trimestre 2024. Elle a également confirmé sa place de leader dans les régions EU30 et Amérique du Sud. Pro One se hisse en tête des ventes de véhicules électriques (BEV) en EU30 pour le trimestre, avec 33 % de part de marché ; la marque Peugeot est leader dans la région.

    « Les chiffres de vente sur le segment des véhicules utilitaires pour le 1er trimestre 2024 confirment et valident la stratégie de Stellantis Pro One », a déclaré Xavier Peugeot, Senior Vice President of Stellantis Commercial Vehicles Business Unit. « L’accueil enthousiaste réservé à notre gamme de VUL entièrement renouvelée, associé à nos nouveaux services connectés et à notre offre de fourgons à pile à combustible à hydrogène, confirme la place de Stellantis comme constructeur de référence pour les professionnels. »

    Quelques chiffres par région :

    Europe 30 :

    • Stellantis maintient sa place de leader du segment des véhicules utilitaires avec 30 % de part de marché (ICE + BEV)
    • Leader du segment des BEV avec 33 % de part de marché ; Peugeot est la marque numéro un
    • Numéro 1 en France et en Espagne, numéro 1 en Italie avec FIAT Professional en tête du segment, numéro 1 en Allemagne avec une part de marché en hausse de 3,6 points par rapport au 1er trimestre 2023
    • Leader du segment des BEV en Pologne, en Belgique, au Portugal et aux Pays-Bas, avec une hausse de 2,7 points de la part de marché totale
    • L’extension cette année de la production, en interne, de véhicules à pile à combustible à hydrogène pour les fourgons de moyenne et grande taille à Hordain (France) et à Gliwice (Pologne) permettra de dynamiser la production de fourgons à pile à combustible de Stellantis Pro One et de renforcer la position de l’entreprise en tant que leader incontesté sur le secteur des VUL en Europe.

    Moyen-Orient et Afrique :

    • Stellantis Pro One se place en tête de la région Moyen-Orient & Afrique pour le deuxième trimestre consécutif
    • Dynamisé par les excellents résultats de la marque FIAT Professional en Algérie, Stellantis prend la place de leader dans la région et se hisse à la première place du segment des véhicules utilitaires légers (VUL) avec 26 % de part de marché, en hausse de 7,5 points de pourcentage par rapport au 1er trimestre 2023
    • Plus de 60 % de la croissance en volume provient de l’Algérie, de la Turquie et du CCG (Arabie saoudite, Koweït, Émirats arabes unis, Qatar, Bahreïn et Oman)
    • Stellantis maintient sa position de leader en Turquie et dans les départements et régions d’outre-mer français.

    Amérique du Nord :

    • Ram confirme sa 3ème place dans la région
      Nouveaux pick-ups Ram : Ram 1500 2025, désormais disponible avec un moteur Hurricane Twin Turbo plus puissant et à haut rendement ; Ram 1500 2025 Tradesman conçu pour les gestionnaires de flottes ; et Ram 1500 RHO équipé d’un moteur Hurricane H/O libérant une puissance de 540 chevaux
    • En mars, la marque Ram a annoncé la création de la nouvelle division de véhicules utilitaires Ram Professional, qui propose une gamme complète de solutions de mobilité au meilleur prix.

    Amérique du Sud :

    • Leader du segment des VUL avec 31,5 % de part de marché (contre 26,6 % au 1er trimestre 2023)
    • Leader du segment des véhicules utilitaires et des pick-up dans la région, avec respectivement 37,7 % et 36,5 % de part de marché
    • La marque FIAT Professional occupe la place de leader sur le segment des VUL dans la région avec 23,1 % de part de marché (contre 19,9 % au 1er trimestre 2023) ; le Strada est le VUL le « plus vendu » dans la région avec 13,8 % de part de marché (contre 11,5 % au 1er trimestre 2023)
    • Le Ram Rampage est N° 2 au Brésil (pick-up segment C) avec 23 % de part de marché.

    Inde et Asie-Pacifique :

    • Les ventes de véhicules utilitaires de la marque Peugeot sont en hausse de 50 % par rapport au premier trimestre 2023
    • Les performances commerciales de FIAT Professional sont en hausse de 8 % en glissement annuel grâce aux excellents résultats de la marque en Australie
    • La marque Ram conserve sa place de leader sur le marché australien des « one-ton pick-up ».