Même si le Team Peugeot TotalEnergies n’a pas été récompensé de sa préparation intensive et de tous ses efforts aux 24 Heures du Mans, l’équipe française ne baisse pas les bras et souhaite confirmer les progrès entrevus en début de saison sur les courses de six heures.
C’est d’ailleurs le format de course que va retrouver le Team Peugeot TotalEnergies sur l’Autodromo José Carlos Pace – pilote de F1 brésilien vainqueur du GP du Brésil 1975 -, anciennement appelé Interlagos. Tracé dans la banlieue sud de São Paulo, le circuit le plus court du championnat (4,309 km) ondule et serpente entre les lacs artificiels Guarapiranga et Billings qui abreuvent la cité pauliste.
L’an passé, le Team Peugeot TotalEnergies avait pris la 8e place avec la PEUGEOT 9X8 #93 qui s’était élancée de la 17e position sur la grille de départ. « On découvrait ce circuit d’Interlagos atypique et chargé d’histoire », explique Olivier Jansonnie, Directeur technique de Peugeot Sport. « C’est un tracé très varié avec des sections rapides et une partie plus serrée et sinueuse. Le circuit a partiellement été resurfacé depuis la course de l’an passé. Les teams avaient utilisé différentes stratégies de pneumatiques, et de notre côté, on était loin d’avoir tout maîtrisé sur cette course ! On sera mieux préparés cette année. »
En raison d’un conflit de dates avec le Championnat du monde FIA de Formule E (E-Prix de Berlin), les équipages du Team Peugeot TotalEnergies seront remaniés pour les 6 Heures de São Paulo. La PEUGEOT 9X8 #93 sera pilotée par Paul Di Resta et Mikkel Jensen et la #94 sera partagée par Loïc Duval et Malthe Jakobsen. Théo Pourchaire, pilote d’essais du team, sera présent au Brésil pour suppléer un des pilotes titulaires si besoin.
Les deux PEUGEOT 9X8 prendront la piste vendredi 11 juillet pour deux séances d’Essais Libres, suivies le lendemain par des Essais Libres, les Qualifications et l’Hyperpole qui réunira les 10 meilleures Hypercars. Le départ de la cinquième manche du Championnat du monde FIA d’Endurance 2025 sera donné dimanche 13 juillet à 13h30 heure locale (18h30 heure française).
Jean-Marc Finot, Senior VP de Stellantis Motorsport
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« L’objectif est de réaliser une bonne seconde moitié de saison et ça commence dès São Paulo où on va s’atteler à avoir un meilleur rythme de course afin d’être dans la bagarre, comme à Spa-Francorchamps. Il faut aussi garder le même niveau d’excellence opérationnelle vu au Mans et s’appliquer à nous-mêmes la devise du Brésil « Ordem e Progreso», « Ordre et Progrès » »
Paul Di Resta (PEUGEOT 9X8 #93)
« J’ai hâte de retourner à Interlagos où j’ai roulé en Formule 1 et l’an passé en Hypercar. C’est un circuit spécial, notamment parce qu’il est de sens anti-horaire, c’est un gros challenge. J’espère que l’on va retrouver nos performances de Spa-Francorchamps pour réaliser un bon résultat. Nous ne serons que deux à nous partager le volant de la #93, JEV étant à Berlin, alors ça nous donnera davantage de temps de conduite. Tout le monde est bien reposé après Le Mans et nous sommes prêts pour entamer la seconde moitié du championnat.»
Malthe Jakobsen (PEUGEOT 9X8 #94)
« C’est ma première fois à Interlagos sur ce circuit mythique, j’ai hâte d’y être. Je me suis préparé sur simulateur. C’est un outil très précieux car notre temps de roulage est assez limité avant la course. La météo peut jouer les trouble-fêtes. Même si notre rythme de course n’était pas assez rapide au Mans, le team a été très bon sur le plan opérationnel pendant dix jours. Nous sommes prêts pour São Paulo et la deuxième partie de saison. »
