Toujours considérée comme la référence des berlines compactes, la Volkswagen Golf revient en version hybride rechargeable. Plus performante, plus endurante, elle promet désormais une autonomie électrique inédite.
Une nouvelle chance pour la Golf 8
Lancée en pleine crise sanitaire, la Golf 8 n’a pas eu le destin qu’elle méritait. Pourtant, elle reste l’icône de Wolfsburg depuis 1974. Volkswagen a corrigé le tir avec une mise à jour bienvenue : meilleure qualité perçue, défauts corrigés et surtout une technologie hybride rechargeable profondément revue.
Les deux déclinaisons, e-Hybrid et GTE, bénéficient d’une batterie de 25,7 kWh, dont 19,7 kWh réellement utilisables. Le coffre perd toujours 40 litres par rapport aux versions thermiques, mais le gain d’autonomie change la donne. En cycle WLTP, la e-Hybrid atteint 138 km en mode électrique, tandis que la GTE s’arrête à 130 km. Sur route, les chiffres se confirment : plus de 100 km parcourus sans essence, uniquement avec les 116 ch du moteur électrique. Une semaine de trajets urbains devient possible sans solliciter le moteur thermique.
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Jusqu’à 944 km sans ravitaillement
Comme tout hybride rechargeable, la clé reste la recharge régulière. Mais ici, Volkswagen frappe fort. La Golf propose un chargeur embarqué en courant continu de 50 kW, réduisant la charge de 10 à 80 % à seulement 26 minutes. Un atout rare sur le segment.
Sous le capot, le bloc 1.5 TSI turbo à quatre cylindres assure une sobriété exemplaire. En combinant électrique et thermique, l’autonomie totale varie entre 886 et 944 km, selon la version choisie.
La GTE se distingue par un tempérament sportif, proche d’une GTI, nerveuse et incisive. Mais la e-Hybrid se montre plus équilibrée : conduite fluide, transmission plus douce, prix contenu. Un choix rationnel face à une sœur plus fougueuse mais exigeante.
Fiche technique
- Moteurs : 4 cylindres turbo 1,498 cm³, 150/177 ch + moteur électrique 116 ch
- Puissance combinée : 204/272 ch
- Transmission : traction, boîte DSG 6 rapports
- Dimensions : 4,28 m (L) × 1,78 m (l) × 1,48 m (h)
- Consommation : 0,3 l/100 km
- Émissions : 6–7 g CO₂/km
- Vitesse maximale : 220/230 km/h
- Prix : à partir de 44 340 €
